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不露聲色 試駕全新AMG GLE 63 4MATIC+

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外觀的變化很小

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  奔馳和寶馬的競(jìng)爭(zhēng)從未停止,不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,不管是入門車款還是家族旗艦,兩個(gè)品牌都打的難解難分。今年年初,全新寶馬X5 M在國(guó)內(nèi)上市,對(duì)于奔馳而言怎么可能落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢?全新奔馳GLE 63 4MATIC+(以下簡(jiǎn)稱GLE 63)浩蕩來襲!

汽車之家

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

  不同于A 45、C 63等車型,GLE 63在國(guó)內(nèi)僅推出了一款配置,沒有S版本,可以說是簡(jiǎn)化了消費(fèi)者的選車時(shí)間。

●AMG GLE?or GLE?

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

  還記得天龍八部里的掃地僧么?外表質(zhì)樸,可實(shí)際武功超群。GLE 63我認(rèn)為和掃地僧很像,外觀方面,它和奔馳GLE真的非常相似。除了雙邊共四出的排氣以外,其余設(shè)計(jì)區(qū)別并不大。有些朋友說了,輪圈不是不一樣嗎?沒錯(cuò),21英寸的大腳確實(shí)很炫,但極有可能會(huì)讓人誤認(rèn)為車主僅僅是選裝了大尺寸的輪圈而已。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

  內(nèi)飾的氛圍與奔馳GLE一脈相承,方向盤的造型和手感傳承了AMG的一貫傳統(tǒng),握感相當(dāng)出色。其余方面?好吧,它就是一臺(tái)GLE,沒有什么太多的不同。

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首次加入輕混系統(tǒng)

●首次加入輕混系統(tǒng)

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

  48V輕混系統(tǒng)首次加入到AMG的63車型上,它能額外給予16千瓦的功率和250!っ椎呐ぞ亍<由4.0T V8的強(qiáng)勁表現(xiàn),官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒。除了GLE 63,AMG在海外還推出了動(dòng)力更強(qiáng)悍的GLE 63 S車型,比較可惜的是該車并未引入。不過您也別傷心,GLE 63的直線加速能力已經(jīng)可以滅掉馬路上的絕大多數(shù)車型。

4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
車型最大功率(kW)最大扭矩(N·m)
梅賽德斯-AMG GLE 63 4MATIC+420750
寶馬X5 M441750
奧迪RS Q8441800

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

  雖然有著4.0L的排量,外加雙渦輪的加持,但它并非難以馴服。COMFORT模式下的油門響應(yīng)很柔和,動(dòng)力釋放不暴躁,一切盡在掌控。使用S和S+模式的話,油門響應(yīng)立刻迅速了許多,踩下油門踏板的瞬間,反饋非常直接。如果此時(shí)你油門到底的話,4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)你“傾囊相授”。試想一下,一臺(tái)狂奔的GLE,還是挺可怕的。

  這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有智能閉缸功能,在條件允許的情況下會(huì)使用四缸模式來行駛,這無疑對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有著非常積極的幫助。在實(shí)際體驗(yàn)中,四缸和八缸之間的切換自然,如果不是儀表盤上的圖標(biāo),根本無法察覺。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

  除了升擋不算特別積極以外,這臺(tái)變速箱真的挑不出什么問題。踩下油門的瞬間,變速箱已經(jīng)為你之后的全力沖刺降好了擋位,像9降4這種大幅度的動(dòng)作也是不在話下,干脆利落,一氣呵成。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

  懸架同樣有COMFORT、SPORT、SPORT+三種模式,COMFORT的感受會(huì)稍顯慵懶了一點(diǎn),懸架和一輛GLE別無二致。SPORT+模式下懸架的壓縮和回彈非常迅速,高速并線支撐力非常充足,此時(shí)高大的車身也不會(huì)讓駕駛者感到很累贅。SPORT模式則是取二者之間的調(diào)校。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

  我之前吐槽過A 45上通過駕駛模式調(diào)節(jié)排氣閥門的問題,GLE 63則直接給了開關(guān)的按鍵。從杭州到紹興的高速上,車不算特別多,我更喜歡使用COMFORT懸架+打開排氣閥門的組合。該組合開起來輕松愜意,而你也可以享受到V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶給你的聽覺盛筵。

●全文總結(jié):

  到了結(jié)尾,相信有朋友會(huì)到這樣一個(gè)問題,有了53車型,真的有必要上63嗎?在此之前,我剛剛試駕過GLE 53轎跑SUV,我給出的答案是,如果您并沒有想把那么多錢投入到汽車?yán),那?3車型就可以滿足您的大部分需求了。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)同樣不慫,98.88萬元的售價(jià)相比63也要低了不少。按這么說的話,63車型是不是沒有選擇的必要了呢?不,當(dāng)然有。V8發(fā)動(dòng)機(jī)有它獨(dú)特的聲線魅力,而那種駕駛起來的底蘊(yùn)也是四缸/六缸發(fā)動(dòng)機(jī)無法給予你的。

  20歲的我或許喜歡A 45的風(fēng)格,把囂張寫在臉上,把狂妄流露在外。而現(xiàn)在的我,更喜歡收斂,把穩(wěn)重置于表面,把沖動(dòng)放在心中。就像GLE 63一樣,內(nèi)涵而低調(diào),處事謙虛,但內(nèi)心卻又無比強(qiáng)大。(圖/文/攝 汽車之家 王曉辰)


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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.55 39.28 --
    測(cè)試文章:加速成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異 測(cè)AMG GLE 43 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    好看的套件,不錯(cuò)的聲浪,讓這款車在大街上一看就知道不是普通的GLE。雖然掛AMG的名號(hào),但價(jià)格卻并沒有飛漲,況且性能確實(shí)不錯(cuò),所以實(shí)際性價(jià)比還是很高的。不過這車懸架太硬了,就算是定位運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,也不必這么實(shí)誠(chéng)。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    GLE 43堪稱“平民”版的AMG。它依舊有著最討人喜歡的聲浪,且AMG外觀套件讓它在造型上還是更具運(yùn)動(dòng)氣息,再加上價(jià)格并不離譜,性價(jià)比還是很高的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    GLE 43對(duì)于想入手AMG車型,資金又不太充裕的人來說可謂是量身定做。雖然在諸如動(dòng)力、舒適性等方面還是有著提升的空間,但看到這一百萬出頭的售價(jià),吸引力還是頗高。

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奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

指導(dǎo)價(jià):146.88萬
級(jí)別:中大型SUV
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