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氣吞山河 測試紅旗H9 2.0T智聯(lián)旗享版

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  “紅旗”牌轎車誕生于1958年,從那時(shí)起,紅旗牌轎車成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動(dòng)的國事用車。在上個(gè)世紀(jì)的60、70年代,紅旗轎車當(dāng)之無愧的是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。直到如今,紅旗二字的背后也承載著很多人的夢想,而這份夢想不僅僅只關(guān)于車。

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  2018年1月8日,中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略,決心打造更加精致、豪華、有情懷的產(chǎn)品,未來的紅旗家族將包括L、S、H、Q四大系列,我們今天要進(jìn)行測試的主角來自H系列,官方的定位為:新高尚紅旗主流車。它就是備受大家關(guān)注的—紅旗H9。

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測試車輛是租賃而來,本是黑色車漆,雙色車身是車主自己貼的。

● 外觀漂亮有氣勢

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版

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  紅旗H9的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮,任憑誰在路上見了都要多看幾眼,尤其是雙色車身的樣式更是增強(qiáng)了它的氣勢。H9的旗標(biāo)相對(duì)于其他紅旗車型來說更加扁平也更加貼合車身線條,與中網(wǎng)和機(jī)蓋融合在一起,低調(diào)又能讓人隱隱的感到威嚴(yán)。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版

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一汽紅旗 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版

  H9的腰線前高后低,張力十足,車頭寬闊厚重,車尾優(yōu)雅舒展,既有莊重感又不會(huì)十分張揚(yáng),做到了張弛有度。

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  在車身的外飾裝飾件方面,之前網(wǎng)上流傳的那些鍍鉻飾條安裝不牢靠等問題在我們這臺(tái)測試車上沒有發(fā)生,外觀各部分的做工都不錯(cuò),接縫細(xì)膩勻稱,沒有明顯的瑕疵。

  在這臺(tái)車身上我們能看到很多的設(shè)計(jì)理念,它們被命名為高山飛瀑、珠光粼粼、眾星拱斗、臨制四方、乘風(fēng)破浪以及進(jìn)取無界等等,這些命名是只屬于中國文化的浪漫。同時(shí)從這些設(shè)計(jì)理念上我們不難看出這臺(tái)車想突出的造型風(fēng)格,端莊穩(wěn)重、氣宇威嚴(yán)。拋去“紅旗”兩字背后的引申意義,單就造型來說,這臺(tái)H9的氣場是跟同級(jí)別BBA的產(chǎn)品站在同一水平線上的,更何況對(duì)于大多數(shù)國人來說,紅旗這兩個(gè)字的意義是無法抹去的。

◆ 如果您想更深入地了解紅旗H9的設(shè)計(jì)理念,請(qǐng)點(diǎn)擊《傳承與創(chuàng)新相交融的作品 聊紅旗H9設(shè)計(jì)》

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  • 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.29 38.25 9.70
    測試文章:氣吞山河 測試紅旗H9 2.0T智聯(lián)旗享版
    評(píng)測編輯-洪冰清:

    設(shè)計(jì)以及氣場絕對(duì)是中國品牌汽車頂級(jí)水平,但是比較遺憾的是做工和細(xì)節(jié)不太能禁得住推敲。駕駛層面,2.0T動(dòng)力整體令人滿意,變速箱也沒拖后腿,缺點(diǎn)是底盤質(zhì)感。總之,30萬元左右的價(jià)格主要的收獲是那份氣場和民族自豪感。

    評(píng)測編輯-梁奇:

    這車的外觀這是霸氣極了,別的不說,單說外觀就夠有面兒了。加速和剎車成績挺出乎我的意料,表現(xiàn)不錯(cuò),但底盤質(zhì)感還是略顯單薄。

    評(píng)測編輯-:

    買這臺(tái)車的人一定是有情懷的人,購車預(yù)算一定也是遠(yuǎn)超于這臺(tái)車價(jià)格的。加速剎車成績不錯(cuò),細(xì)節(jié)還有欠缺,但整體已經(jīng)是中國品牌汽車的高水平作品了,

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紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版

指導(dǎo)價(jià):32.98萬
級(jí)別:中大型車
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