[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　在即將到來(lái)的廣州車展上，東風(fēng)本田將會(huì)有一款全新的電動(dòng)車型正式上市——東風(fēng)本田M-NV，它是該品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略下的第二款純電SUV車型，與第一款X-NV定位相同，都是小型SUV，那么作為第二款產(chǎn)品，它的差異化在哪里？就在這上市的前夕，我有幸對(duì)該車進(jìn)行了搶先試駕體驗(yàn)，來(lái)看看它的各方面表現(xiàn)。

　　 外觀表現(xiàn)基本如此，新車設(shè)計(jì)風(fēng)格依然保持了本田的家族式語(yǔ)言，視覺(jué)感觀容易讓人接受。作為第二款電動(dòng)產(chǎn)品，東風(fēng)本田M-NV除了尺寸比X-NV更大外，造型設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約，尤其是前臉的燈組樣式，更顯犀利精致。

　　聊完外觀，咱進(jìn)到車內(nèi)看看。該車內(nèi)飾的理念是Futuristic Geek Comfort，官方翻譯為先進(jìn)裝備和舒適感闡述的“極客”內(nèi)飾，具體表現(xiàn)如何，咱實(shí)際體驗(yàn)下。

　　 車機(jī)系統(tǒng)的使用上，我想提一些建議，主要關(guān)于導(dǎo)航部分，該導(dǎo)航與語(yǔ)音控制的匹配程度不是很好，當(dāng)我說(shuō)“關(guān)閉導(dǎo)航”時(shí)，它只關(guān)聯(lián)了“導(dǎo)航”命令，回答我導(dǎo)航已經(jīng)開(kāi)啟。導(dǎo)航的精準(zhǔn)度也有待加強(qiáng)，行車時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)主路與輔路分不清的情況，雖然其它產(chǎn)品也有這種現(xiàn)象，但它的概率有些大。最后，人性化的提醒上也有提升空間，行車時(shí)它會(huì)提醒我“請(qǐng)減速”，但沒(méi)有給出例如“前方事故多發(fā)”、“準(zhǔn)備變道”等任何原因，因此這種建議難免讓我有些云里霧里。

　　內(nèi)飾的整體表現(xiàn)有值得肯定的部分，例如空調(diào)控制面板的科技感、無(wú)線充電設(shè)備的前瞻性；有待提高的部分也很具體，例如中控多媒體系統(tǒng)中的導(dǎo)航，是人機(jī)交互中的一個(gè)短板，希望軟件在更新的時(shí)候能夠改進(jìn)。

　　說(shuō)完內(nèi)飾，咱一起看看座椅與空間，本田在空間表現(xiàn)上，有著名聲在外的MM理念，MM理念就是“乘員空間更大化，機(jī)械空間更小化”，在有限的空間，用先進(jìn)科技讓組件高效化、小型化，從而使乘員的乘坐空間更大化，因此我對(duì)它的空間表現(xiàn)有著較高的期待。

　　本田MM理念果然沒(méi)有讓我失望，在乘坐空間的表現(xiàn)上，一款小型SUV第二排座椅腿部空間相當(dāng)可觀，即使多人家用，前后排乘客的空間也都能得到保障，結(jié)合填充飽滿的座椅，乘坐感受是比較舒適的。

　　 以上就是車輛的靜態(tài)體驗(yàn)，接下來(lái)為您介紹與動(dòng)力、駕駛相關(guān)的部分，照例咱先了解下車輛的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　 運(yùn)動(dòng)模式下猛烈的動(dòng)力輸出是否有突兀感，這要從兩個(gè)方面聊起。主觀方面，當(dāng)駕駛員對(duì)該車了解后，會(huì)對(duì)驟然而至的推背感有心理預(yù)期，所以雖然加速感猛烈且突然，但主觀層面不會(huì)感到突兀；客觀層面上，猛烈的動(dòng)力輸出有連續(xù)性，不會(huì)因?yàn)楹髣挪蛔愣�產(chǎn)生“只猛一下子”的效果，因此沒(méi)有什么突兀感，如果您的駕駛技術(shù)純熟，這會(huì)是它駕駛樂(lè)趣的一部分。當(dāng)然對(duì)于那些不喜歡激進(jìn)駕駛的朋友來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)是洪水猛獸，日常用車采用普通模式即可。

　　 底盤的調(diào)校符合其城市用車定位，在支撐性與舒適度上有著平衡的考量，鋪裝路面駕駛時(shí)沒(méi)有起伏感出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)小的破損路面時(shí)能夠?qū)⒄駝?dòng)有效過(guò)濾，通過(guò)常見(jiàn)的減速帶時(shí)，沖擊力也得到了相應(yīng)的化解，沒(méi)有生硬感。

★ 全文總結(jié)：

　　 東風(fēng)本田M-NV作為全新的純電車型，我認(rèn)為它的特點(diǎn)是比較鮮明的，優(yōu)勢(shì)很“本田”，主要體現(xiàn)在乘坐空間與駕駛質(zhì)感上，相對(duì)寬裕的駕乘空間配合柔軟的座椅相信能夠給您帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。兩種駕駛模式風(fēng)格迥異，既有迎合都市代步、側(cè)重柔順駕駛感受的標(biāo)準(zhǔn)模式，也有讓你感覺(jué)澎湃動(dòng)力、享受駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向、NVH、底盤調(diào)校都沒(méi)毛病。有待改進(jìn)的部分，多媒體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與人機(jī)交互若能提高，會(huì)更符合車輛想要表達(dá)的科技感。該車將會(huì)在廣州車展上市公布價(jià)格，如果您對(duì)該車的指導(dǎo)價(jià)有著自信且合理的預(yù)判，歡迎下方留言討論。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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