[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  近兩年來(lái)圍繞皮卡的話題不斷，多省市針對(duì)皮卡限行政策的逐步放寬，對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)起到了積極的促進(jìn)作用。國(guó)內(nèi)主流的皮卡廠商也在原有工具型皮卡的基礎(chǔ)上摩拳擦掌，掀起了皮卡乘用化的大潮。傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)廠商例如長(zhǎng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)等已經(jīng)紛紛推出了各自的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中第二梯隊(duì)品牌也在逐步跟上他們的步伐，江淮就是這其中的一員，剛剛發(fā)布的全新乘用化皮卡悍途(參數(shù)|詢價(jià))可謂實(shí)力不俗，下面我們就一起來(lái)看看它的表現(xiàn)到底如何。

接下來(lái)您將看到的是：

■悍途將作為江淮皮卡的全新品牌，并推出多種版本（商用版、乘用版、越野版和都市版）。
■兩種柴油動(dòng)力，自動(dòng)擋車型研發(fā)中，預(yù)計(jì)明年6月份左右推出。
■規(guī)劃在2022年推出全尺寸皮卡。

極具個(gè)性的外觀

　　悍途的外觀造型在目前這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品中絕對(duì)屬于十分個(gè)性的一款，大面積的前格柵搭配犀利的燈組造型，給人的感覺(jué)很深刻。此外前格柵上粗壯的黑色裝飾，看上去極富力量感也將它野性的一面展露無(wú)遺。

　　在車身尺寸方面，它共有兩種尺寸可選，其長(zhǎng)寬高分別為5320(5620)/1965/1920mm，軸距為3100(3400)mm，我們以它的標(biāo)準(zhǔn)貨廂版車型為例，在同級(jí)別車型中它的車身高度和寬度都是最大的。

　　輪胎部分，我們今天試駕的這臺(tái)車配備的是275/65 R18的科馬仕CF3000系列，是一款專門(mén)為SUV車型打造的越野輪胎，這款輪胎的優(yōu)點(diǎn)就是人字形的花紋塊和雪地溝槽設(shè)計(jì)，在泥地排水和排雪上表現(xiàn)出色，能夠提供更好的抓地力。相信大家對(duì)科馬仕這個(gè)品牌都比較陌生，它來(lái)自2012年成立的山東新大陸橡膠，旗下有Comforser和Roadcruza兩個(gè)品牌，產(chǎn)品涵蓋了目前主流類型的輪胎。

　　貨廂尺寸為1520(1810)/1520/470mm，在同級(jí)別車中同樣屬于中規(guī)中矩的水平，當(dāng)然了如果您對(duì)貨廂的要求更高的話，那么建議您選擇尺寸更大的長(zhǎng)貨廂版車型。

　　車尾的造型就比較常規(guī)了，我們可以看到方正的尾門(mén)上有JAC的標(biāo)識(shí)，能夠進(jìn)一步凸顯其品牌，而像我們這次試駕的這款車型還配備了全景影像功能，對(duì)于一款尺寸超過(guò)5米多的皮卡來(lái)說(shuō)在泊車時(shí)要方便不少。

乘用化風(fēng)格的內(nèi)飾

　　談到內(nèi)飾部分，這些乘用化皮卡有一個(gè)很明顯的特征就是，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加和SUV車型靠近。這種靠近體現(xiàn)在造型、用料和配置等方面。比如悍途就采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，中間為一塊大屏，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格在當(dāng)下不少品牌上都能看到。比如江淮自己的嘉悅A5同樣如此。

　　而在配置方面，悍途也是當(dāng)下比較主流的配置功能，但是在人性化方面，它還差點(diǎn)意思，比如說(shuō)更加豐富的電源接口、更加多樣且便利的后排座椅的折疊形式等方面，還有進(jìn)步的空間，在乘用化的道路上還能做得更加徹底一些。畢竟單純的配置堆砌并不能為用戶以后用車帶更好的體驗(yàn)感受。