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家族新旗艦 試奇瑞瑞虎8 PLUS 290TGDI

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  明星產品用百度詞條的解釋就是處于高增長率、高市場占有率象限內的產品群,這類產品可能成為企業(yè)的現(xiàn)金流產品,需要加大投資以支持其迅速發(fā)展。很顯然,奇瑞想把瑞虎8打造成自家的明星產品。2018年上市,一年后更換動力總成,時隔一年再推出瑞虎8 PLUS(參數|詢價),足以證明奇瑞對于這款產品的重視程度。

汽車之家

  看到瑞虎8 PLUS的實車后,它和我前段時間測試的瑞虎7前臉比較相似,不過瑞虎8 PLUS更加大氣些,或者這樣的家族化設計讓奇瑞旗下的車型更具辨識度。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動高配版

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  你完全可以把瑞虎8 PLUS看成是奇瑞家族的旗艦SUV產品,造型夠霸氣,符合當下消費者的審美觀。外觀配置也不低,LED大燈、滿天星進氣格柵均為全系標配。

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  內飾設計把簡約和科技集成一體,三塊液晶屏提升科技感,而且中控臺上的兩塊大屏為全系標配,這點十分厚道。8揚聲器的SONY音響也是全系標配,另外例如倒車影像、倒車雷達、7安全氣囊這些配置都不會在瑞虎8 PLUS的全系產品上缺席,作為自家的明星產品,配置上相當厚道。

文章標簽: SUV試駕評測 中國品牌
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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    測試文章:給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T
    評測編輯-于碩:

    我完全可以理解這款車為何如此受歡迎,從配置到測試數據,它都表現(xiàn)出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面,我還是難以給它打個高分,歸根結底還是那句話“車用來開的”,這是我對奇瑞未來產品寄予的期望。

    評測編輯-張益嘉:

    試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的,至少在數據成績和配置上,它都能滿足大部分消費者的需求。

    評測編輯-:

    大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色,尤其是輪上動力數據和加速、剎車成績,不過它的噪音成績也暴露了一些不足,再加上中庸的駕駛感受,這款產品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方。

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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪耀版

指導價:14.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:1.6T 197馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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