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絕對(duì)舒適的性能車 試駕AMG GLE 53系列

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后排的區(qū)別還真大

  來到車內(nèi),兩車的中控設(shè)計(jì)完全相同,選材用料也基本一致,只是在一些飾板上,兩車選擇了不同的材料來進(jìn)行搭配。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

  兩車使用了同一款方向盤,不一樣的地方是轎跑版選裝了AMG控件,而普通版車型沒有。在握持感受上,這款方向盤握感飽滿,兩側(cè)使用打孔皮并且?guī)в性煨妥兓逻叺腁MG標(biāo)識(shí)和上邊的紅色回正標(biāo),都在不斷提醒駕駛者,這是一臺(tái)AMG車型。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

  在中控屏幕上,可以顯示車輛行進(jìn)中的狀態(tài),比如實(shí)時(shí)的扭矩和功率輸出,機(jī)油溫度和變速箱溫度。如果切換到超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式來顯示的話,儀表盤也會(huì)切換成這些信息。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

  在兩款車換駕的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)GLE 53的駕駛位置可以比轎跑版更低一點(diǎn),雖然對(duì)于視野基本沒有影響,但對(duì)于駕駛感受和運(yùn)動(dòng)氛圍的營造還是挺重要的,如果沒有這么直接對(duì)比的話,其實(shí)兩者之間的差異并不太容易被發(fā)現(xiàn)。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

  GLE 53的后排配置非常豐富,有座椅多向調(diào)整、大尺寸中央扶手、無線充電等功能,在中央扶手內(nèi)還有個(gè)Pad可以直接控制車內(nèi)的很多功能。而轎跑版除了后排座椅靠背角度支持調(diào)整外,唯一能拿得出手的也就是后排出風(fēng)口了。

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

梅賽德斯-AMG 奔馳GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV

  身高182cm的體驗(yàn)者在前排乘坐時(shí),空間差別不大,而來到后排可以看到,GLE 53所能提供的空間要比轎跑版寬敞很多,考慮到后排的配置情況,如果后排使用頻率比較高的話,建議還是選擇GLE 53,轎跑版更適合后排只是放包的消費(fèi)者。

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  • 奔馳GLE AMG 2017款 AMG GLE 43 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.55 39.28 --
    測(cè)試文章:加速成績表現(xiàn)優(yōu)異 測(cè)AMG GLE 43 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    好看的套件,不錯(cuò)的聲浪,讓這款車在大街上一看就知道不是普通的GLE。雖然掛AMG的名號(hào),但價(jià)格卻并沒有飛漲,況且性能確實(shí)不錯(cuò),所以實(shí)際性價(jià)比還是很高的。不過這車懸架太硬了,就算是定位運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,也不必這么實(shí)誠。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    GLE 43堪稱“平民”版的AMG。它依舊有著最討人喜歡的聲浪,且AMG外觀套件讓它在造型上還是更具運(yùn)動(dòng)氣息,再加上價(jià)格并不離譜,性價(jià)比還是很高的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    GLE 43對(duì)于想入手AMG車型,資金又不太充裕的人來說可謂是量身定做。雖然在諸如動(dòng)力、舒適性等方面還是有著提升的空間,但看到這一百萬出頭的售價(jià),吸引力還是頗高。

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奔馳GLE AMG

指導(dǎo)價(jià):110.28-162.68萬
級(jí)別:中大型SUV
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