[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說(shuō)起觀致這個(gè)品牌，可能很多朋友都感到有些陌生了，是的，觀致已經(jīng)好幾年沒(méi)什么“動(dòng)靜”了，之前推出的幾款車也并沒(méi)有收獲很好的市場(chǎng)反響。2017年，寶能入主觀致汽車，三年之后，觀致帶來(lái)了一款全新的緊湊型SUV—觀致7。

　　半個(gè)月以前，觀致7正式開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售的價(jià)格區(qū)間為：10.98-16.18萬(wàn)元，新車將于9月17日正式上市。我們今天試駕的是頂配車型-領(lǐng)航旗艦型。

　　我的同事之前已經(jīng)對(duì)觀致7進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍解讀，想看更多外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊這里！《重整旗鼓再出發(fā) 實(shí)拍2020款觀致7 1.8T》

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● 外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧

　　這款車的設(shè)計(jì)理念名為“方界美學(xué)”，強(qiáng)調(diào)的是整體造型風(fēng)格簡(jiǎn)潔干練。觀致7的前臉像是一個(gè)笑臉，左右兩端像一個(gè)中括號(hào)。黑色中網(wǎng)上面紋路的靈感是來(lái)源于中國(guó)古代建筑的窗格造型。

　　大燈的造型并沒(méi)有什么特別的特點(diǎn)，燈組內(nèi)部的燈體設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于帕特農(nóng)神廟的立柱。燈光配置方面，全系車型配備的都是LED光源的遠(yuǎn)近光燈，LED日行燈、自動(dòng)頭燈和轉(zhuǎn)向輔助燈也是全系都有，這一點(diǎn)做得很好。

　　車身側(cè)面造型很流暢，沒(méi)有犀利的線條，但這種圓潤(rùn)的風(fēng)格看起來(lái)還挺有力量感。作為頂配車型，后視鏡的功能非常豐富，包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊、后視鏡記憶以及倒車自動(dòng)下翻功能。

　　雙色的多輻式輪圈視覺(jué)效果挺動(dòng)感，輪胎是來(lái)自米其林的Pilot Sport 4 SUV輪胎，規(guī)格為245/45 R20。只有頂配車型才有20英寸的輪圈。

　　車尾的整體造型風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，尾燈的造型像不像個(gè)曲棍球的球桿？挺有特點(diǎn)。尾燈內(nèi)部有150顆LED燈珠，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果不錯(cuò)。

● 內(nèi)飾的用料不錯(cuò)

　　12.3英寸的全液晶儀表顯示效果良好，各種信息顯示豐富，除常規(guī)內(nèi)容外，還可以顯示ADAS駕駛輔助信息和盲區(qū)影像。中控屏幕的尺寸不小，但顯示屏周圍的黑邊有點(diǎn)難看，系統(tǒng)的功能很豐富，導(dǎo)航、娛樂(lè)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA等功能都可以實(shí)現(xiàn)，其實(shí)這樣的配置在現(xiàn)在看來(lái)并不領(lǐng)先，同級(jí)別的對(duì)手車型都可以做到這一點(diǎn)了。

● 空間表現(xiàn)良好

　　空間體驗(yàn)者身高178厘米，坐在前排，將座椅調(diào)節(jié)至最低的位置并保持舒適的駕駛姿勢(shì)，此時(shí)體驗(yàn)者的頭部還有四指左右的剩余空間，前排空間表現(xiàn)還可以。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，但即使調(diào)節(jié)到最低的位置時(shí)，整體坐姿還是有些偏高的。

　　后排空間的表現(xiàn)也不錯(cuò)，頭部和腿部的空間都很充足，而且后排座椅的座墊長(zhǎng)度也夠用，能為乘客的大腿提供良好的支撐。后排的中間座位乘坐起來(lái)不是很舒適，原因有兩點(diǎn)：一是座墊與兩邊相比有點(diǎn)硬；二是中間地板有凸起，乘客的腳無(wú)處安放。

　　觀致7的車內(nèi)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)很靈活，在多媒體屏幕后方和中央通道下方都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，而且每個(gè)儲(chǔ)物格的空間還都挺實(shí)用的。后備廂內(nèi)部較為平整，后排座椅也可以比例放倒，但后備廂開(kāi)口離地的高度有點(diǎn)高，搬運(yùn)重物時(shí)可能有所不便。

　　除了最低配車型外，觀致7全系的其它車型都配備有可以開(kāi)啟的全景天窗，這一點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的。而且，觀致7的語(yǔ)音控制系統(tǒng)也可以控制天窗的開(kāi)閉。

● 動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)如何

　　觀致7采用兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，入門版本車型采用代號(hào)為CE16的1.6T機(jī)型，最大功率150kW，最大扭矩280N·m；配置更高的車型采用代號(hào)為CE18的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW，最大扭矩300N·m。

　　這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于綿陽(yáng)新晨動(dòng)力，也就是華晨汽車旗下的動(dòng)力公司，屬于寶馬和PSA聯(lián)合打造的“王子”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，之前在不少車型上也搭載過(guò)。

　　這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)看起來(lái)不錯(cuò)，實(shí)際駕駛時(shí)，低扭區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)挺好，起步時(shí)如果油門稍深一點(diǎn)，車輛甚至?xí)�有一點(diǎn)竄，良好的低扭表現(xiàn)加上輕盈的方向盤轉(zhuǎn)向力度，這臺(tái)車還是很好上手駕駛的。

　　這臺(tái)車的中后段加速能力表現(xiàn)一般，如果高速巡航時(shí)需要再加速的話，那么它的動(dòng)力表現(xiàn)就沒(méi)有那么盡如人意了。駕駛員突然一腳油門到底，變速箱需要一些反應(yīng)時(shí)間才能完成降擋動(dòng)作，降擋反應(yīng)不快，降擋的動(dòng)作也不夠干脆。

　　變速箱的調(diào)校更偏向于積極升擋，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性，它的升擋動(dòng)作輕柔細(xì)膩，這點(diǎn)還是值得好評(píng)的。至于雙離合變速箱的頓挫問(wèn)題，在一天的試駕當(dāng)中，這臺(tái)變速箱表現(xiàn)的都很好，即使在低速跟車的工況下，也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫感。

　　懸架的調(diào)校偏向于“硬朗”，在過(guò)彎時(shí)對(duì)于車身的支撐效果明顯，但這樣的調(diào)校取向也帶來(lái)了一些不好的現(xiàn)象，路面的細(xì)碎顛簸不能得到徹底地過(guò)濾，在經(jīng)過(guò)一些起伏路面時(shí)，后懸架也會(huì)有明顯的多余彈跳。作為一款“城市型”SUV，將底盤調(diào)校的更舒適些，應(yīng)該會(huì)更受歡迎。

　　這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)很漂亮，但是感覺(jué)它還有些力量沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。變速箱的調(diào)校更適合“溫和”的代步使用，它不能提供給你爽快利落的換擋感受，但這樣的設(shè)計(jì)挺符合這臺(tái)車的定位的。瑕不掩瑜，考慮到售價(jià)來(lái)看，觀致7的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是值得肯定的。

● 總結(jié)

　　三年前，寶能集團(tuán)戰(zhàn)略投資觀致汽車，觀致汽車也迎來(lái)了新的開(kāi)始。三年快過(guò)去了，大家好像也并沒(méi)有看到什么動(dòng)作對(duì)不對(duì)？事實(shí)上，寶能集團(tuán)一直在默默地開(kāi)拓市場(chǎng)、鋪設(shè)渠道，截至今年的7月，寶能汽車已在全國(guó)57個(gè)城市開(kāi)業(yè)108家直營(yíng)店。今年年底，觀致直營(yíng)店將覆蓋全國(guó)，發(fā)展至1000家。有了豐富的銷售網(wǎng)絡(luò)，還需要出色的產(chǎn)品支持，我和大家一樣，都希望觀致7只是一個(gè)開(kāi)始。（文/圖/攝 汽車之家 付博）

● 擴(kuò)展閱讀

車型圖片
基本參數(shù)	觀致7 2020款 1.8T 領(lǐng)航旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	觀致汽車
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.09
最大功率(kW)	170
最大扭矩(N·m)	300
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T 231馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4679*1897*1679
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	205
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7
整車質(zhì)保	六年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	觀致7 2020款 1.8T 領(lǐng)航旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4679
寬度(mm)	1897
高度(mm)	1679
軸距(mm)	2720
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1655
發(fā)動(dòng)機(jī)	觀致7 2020款 1.8T 領(lǐng)航旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CE18
排量(mL)	1765
排量(L)	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	231
最大功率(kW)	170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4000
最大凈功率(kW)	160
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	觀致7 2020款 1.8T 領(lǐng)航旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	觀致7 2020款 1.8T 領(lǐng)航旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	觀致7 2020款 1.8T 領(lǐng)航旗艦型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R20
后輪胎規(guī)格	245/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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