車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 4.5 |
前排空間 | 2.5 | 1.8 |
后排空間 | 2.5 | 1.6 |
裝載空間 | 1.5 | -- |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車內儲物空間 | 1.5 | 0.8 |
配置 | 8.0 | 10.0 |
基本配置 | 8.0 | 7.0 |
附加配置 | 0 | 3.0 |
工藝質量 | 5.0 | 3.6 |
外部質量 | 2.5 | 2.0 |
內部質量 | 2.5 | 1.6 |
人體工程 | 5.0 | 3.8 |
座椅舒適性 | 2.5 | 1.8 |
操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
視野 | 1.0 | 0.7 |
視野 | 1.0 | 0.7 |
總分 | 28.0 | 22.6 |
[汽車之家 專業(yè)評測] 每當馬自達推出新車之后,它的設計總能成為人們津津樂道的話題!盎陝印钡脑O計理念非常炫酷,設計師也確實有本事能讓消費者百看不膩。回歸正題,今年年中馬自達推出了旗下全新緊湊型SUV——馬自達CX-30(以下簡稱CX-30),憑借獨特的造型,在發(fā)布之初就得到了極高的關注度。在幾個月之前,我的同事測試了CX-30的試裝車版本,然而今天,我們拿到了這款車的市售版本。
●為何使用“30”的命名規(guī)則?
CX-30定位于緊湊型SUV,并非之前CX-3的小型SUV。為什么后綴會用“30”呢?CX-30是一款全球車型,在國外已有CX-3和CX-5之后,這款新車理應取名為CX-4。但是由于國內已經有了CX-4這款車,馬自達為了保證全球車型的統(tǒng)一命名,所以采用了CX-30這個名字。
●為何不引進CX-3而引進CX-30?
小型SUV在國內談不上特別吃香,銷量也不如緊湊型SUV。CX-3是基于馬自達2平臺打造,由于國內并沒有引入全新馬自達2,所以把CX-3進行國產勢必會付出更高的成本。而CX-30是基于馬自達3 昂克賽拉打造而來,長安馬自達也已經推出了全新平臺的馬自達3 昂克賽拉,所以引入CX-30可以把成本降到最低。
CX-30的尺寸中規(guī)中矩,在入門緊湊型SUV中算是比較主流的水準。第一眼看過去,大家可能會誤認為它是一臺小型SUV。設計方面,魂動的理念依舊貫穿了整個CX-30,這也進一步提升了它在馬路上的回頭率。
我們剛才說過,由于使用了相同的平臺,CX-30的內飾與馬自達3 昂克賽拉完全相同。造型方面同外觀一樣,年輕味兒很濃。跟它接觸的幾天里,在人機工程學方面沒有什么問題,儲物格/坐姿等都非常合適,唯獨前排少了一個能順手放手機的地方。
車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 4.5 |
前排空間 | 2.5 | 1.8 |
后排空間 | 2.5 | 1.6 |
裝載空間 | 1.5 | -- |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車內儲物空間 | 1.5 | 0.8 |
配置 | 8.0 | 10.0 |
基本配置 | 8.0 | 7.0 |
附加配置 | 0 | 3.0 |
工藝質量 | 5.0 | 3.6 |
外部質量 | 2.5 | 2.0 |
內部質量 | 2.5 | 1.6 |
人體工程 | 5.0 | 3.8 |
座椅舒適性 | 2.5 | 1.8 |
操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
視野 | 1.0 | 0.7 |
視野 | 1.0 | 0.7 |
總分 | 28.0 | 22.6 |
●動力順滑好開
搭載壓燃發(fā)動機的CX-30在今年的成都車展上已經正式亮相,新發(fā)動機依舊為2.0L排量,最大功率180馬力,最大扭矩224!っ住O啾痊F款的發(fā)動機參數有著一定的提升。
2.0L發(fā)動機+6AT變速箱的組合依舊順滑有質感,動力來得不算急,但勝在線性。即使是急加速的情況下,也沒有非常難受的突兀感。油門踏板比較靈敏,但并不賊,還是挺跟腳的。雖然自然吸氣發(fā)動機不忘初心,可它的再加速能力確實不強,爆發(fā)力也不如小排量的渦輪增壓發(fā)動機。由于是自然吸氣結構的緣故,如果想要比較好的加速感受,你就只能把轉速停留在3000rpm以上了。
如果單看變速箱的擋位個數,你一定會認為它是幾年前的水準?僧斈闵鲜种缶蜁l(fā)現,日常使用時變速箱不管是升擋還是降擋的表現都非常干凈利落,換擋的沖擊非常輕微,撥片的速度也很得心應手。
●0-100km/h:10.31秒
CX-30起步時還是略顯保守,發(fā)動機轉速只能憋到2200rpm,此時輪胎有輕微打滑,但是很快就能恢復抓地力,抬頭現象也不明顯。發(fā)動機的爆發(fā)力一般,絕對動力不算強,加速過程中推背感也不明顯。最終用時10.31秒,考慮到比馬自達3 昂克賽拉更重的車身,這個成績也是合情合理的。
●實測油耗:7.3L/100km
創(chuàng)馳藍天技術在燃油經濟性上的表現毋庸置疑,未出磨合期的新車全程開啟空調依然交出了7.3L/100km的成績,表現出色。
動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機 | 8.0 | 4.4 |
加速 | 2.5 | 1.1 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門響應 | 1.5 | 1.3 |
變速箱 | 8.0 | 7.0 |
變速箱自動 | 8.0 | 7.0 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 6.2 |
油耗 | 7.0 | 6.0 |
環(huán)保技術 | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.6 |
●依舊人馬合一
即便是一輛SUV,馬自達的工程師也可以把它調校的很有樂趣。指向性很精準,稍稍轉動方向盤,車頭馬上會做出反應。底盤的跟隨性也相當出色,當你過彎或者有盤橋的匝道路段,車尾的表現活躍,整體的步調與車頭一致;蛟S馬自達沒有引進兩廂版本的馬自達3 昂克賽拉,就是為了給CX-30做出讓步吧。
底盤營造出來的感受很厚重感,油門并不賊,剎車也不算腳軟,開起來完全不像一臺日系車。懸架方面,對于小的細碎顛簸,懸架可以過濾得很好,但是碰上較大的不平整路段,CX-30表現就比較一般了。前/后軸均有一定的彈跳和余振,表現談不上干脆。
●100-0km/h:39.07米
制動力釋放得很均勻,剎車踏板的腳感也很出色,除了在制動末段前懸架會有些跳動之外,整個測試過程都表現出色。并且在連續(xù)十次測試之后也沒有明顯的熱衰減,除了最后一次之外都能穩(wěn)定在40米之內。
●噪音測試
馬自達CX-30的噪音實測數據低于我們認定的優(yōu)秀值,不過在人耳主觀感受上胎噪會比較大,高速行駛時A柱也會有明顯的風噪。受制于變速箱只有6個擋位,巡航時轉速偏高,也對噪音控制有一定影響。
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
轉向 | 5.0 | 4.1 |
準確性 | 2.0 | 1.7 |
靈活性 | 1.5 | 1.2 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
剎車 | 5.0 | 3.2 |
剎車距離 | 4.5 | 2.9 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.3 |
傳動 | 3.0 | 2.7 |
牽引力 | 2.5 | 2.2 |
扭矩轉向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.1 |
轉向特征 | 1.5 | 1.2 |
可控性 | 3.0 | 2.6 |
負載變化 | 1.5 | 1.3 |
電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.6 |
減震效果 | 6.0 | 4.5 |
車內噪音 | 1.5 | 0.9 |
噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
總分 | 33.0 | 26.5 |
●全文總結
馬自達-馬自達CX-30-2020款 2.0L 自動尊悅型AH-100得分總表 | ||
---|---|---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 4.5 |
配置 | 8.0 | 10.0 |
工藝質量 | 5.0 | 3.6 |
人體工程 | 5.0 | 3.8 |
視野 | 1.0 | 0.7 |
總分 | 28.0 | 22.6 |
動力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動機 | 8.0 | 4.4 |
變速箱 | 8.0 | 7.0 |
環(huán)保 | 8.0 | 6.2 |
總分 | 24.0 | 17.6 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉向 | 5.0 | 4.1 |
剎車 | 5.0 | 3.2 |
傳動 | 3.0 | 2.7 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.1 |
電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.6 |
總分 | 33.0 | 26.5 |
四驅與越野 | 分值 | 得分 |
四驅系統(tǒng) | 15.0 | -- |
車身參數 | 10.0 | -- |
牽引力 | 10.0 | -- |
續(xù)航能力 | 2.0 | -- |
配置 | 3.0 | -- |
實際主觀評價 | 10.0 | -- |
總分 | 50.0 | -- |
車輛性能總得分 | 135.0 | 66.7 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價 | 13.0 | 5.8 |
質保 | 2.0 | 1.0 |
總分 | 15.0 | 6.8 |
車輛總得分 | 150.0 | 73.5 |
CX-30把“魂動”的設計理念再一次推向高潮,不得不說它真的漂亮,看一眼就讓人心動。設計層面,馬自達確實無可挑剔,從之前的阿特茲到現在的CX-30,不能說每一款都是精品,但每一款都值得讓人回味無窮。
然而CX-30也并非全面,不管是測試還是實際用車的情況下,它的加速感受都很一般,在絕對的動力性能上,或多或少會對它的銷量有所制約。不過您要是真心喜歡CX-30的話,我勸您稍安勿躁,采用全新壓燃發(fā)動機的CX-30即將在9月中旬陸續(xù)到店,那個時候您再做選擇也不遲。(圖/文/攝 汽車之家 侯云峰 王曉辰)
車型圖片 | |||
基本參數 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
廠商指導價 | 15.49萬 | 15.89萬 | 17.19萬 |
廠商 | 長安馬自達 | 長安馬自達 | 長安馬自達 |
級別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.05 | 2020.05 | 2020.05 |
最大功率(kW) | 116 | 116 | 116 |
最大扭矩(N·m) | 202 | 202 | 202 |
發(fā)動機 | 2.0L 158馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4395*1797*1545 | 4395*1797*1545 | 4395*1797*1545 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 10.31 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 39.07 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 7.3 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
長度(mm) | 4395 | 4395 | 4395 |
寬度(mm) | 1797 | 1797 | 1797 |
高度(mm) | 1545 | 1545 | 1545 |
軸距(mm) | 2653 | 2653 | 2653 |
前輪距(mm) | 1564 | 1564 | 1564 |
后輪距(mm) | 1563 | 1563 | 1563 |
接近角(°) | 16 | 16 | 16 |
離去角(°) | 26 | 26 | 26 |
最小轉彎半徑(m) | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | - | - | - |
后備廂容積(L) | - | - | - |
整備質量(kg) | - | 1442 | - |
發(fā)動機 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
發(fā)動機型號 | PE | PE | PE |
排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 13 | 13 | 13 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 158 | 158 | 158 |
最大功率(kW) | 116 | 116 | 116 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 202 | 202 | 202 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | 116 | 116 | 116 |
發(fā)動機特有技術 | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - | - |
前排中間氣囊 | - | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - | - |
被動行人保護 | - | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - | - |
主動安全 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | - | - | - |
內置行車記錄儀 | - | - | - |
道路救援呼叫 | - | - | ● |
駕駛操控 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
發(fā)動機啟停技術 | ● | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - | - |
空氣懸架 | - | - | - |
電磁感應懸架 | - | - | - |
可變轉向比 | - | - | - |
整體主動轉向系統(tǒng) | - | - | - |
四驅/越野 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
涉水感應系統(tǒng) | - | - | - |
駕駛硬件 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
駕駛功能 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
倒車車側預警系統(tǒng) | ● | ● | ● |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - | ○ | ○ |
導航路況信息顯示 | - | ○ | ○ |
并線輔助 | ● | ● | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● | ● |
道路交通標識識別 | - | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - | - |
自動泊車入位 | - | - | - |
外觀/防盜 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
電動擾流板 | - | - | - |
無框設計車門 | - | - | - |
電動后備廂 | - | - | ● |
感應后備廂 | - | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - | - |
車頂行李架 | - | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | ● | ● | ● |
電池預加熱 | - | - | - |
車外燈光 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
LED日間行車燈 | - | ● | ● |
自適應遠近光 | ● | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | - | - |
轉向頭燈 | - | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - | - |
大燈延時關閉 | ● | ● | ● |
天窗/玻璃 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | - | - |
后雨刷 | ● | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
手勢控制 | - | - | - |
面部識別 | - | - | - |
車載電視 | - | - | - |
后排控制多媒體 | - | - | - |
智能化配置 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
車聯網 | - | ○ | ● |
OTA升級 | - | - | - |
主動降噪 | - | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
多功能方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - | ● |
方向盤加熱 | - | - | - |
方向盤記憶 | - | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - | - |
HUD抬頭數字顯示 | - | ○ | ● |
電動可調踏板 | - | - | - |
車內充電 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
220V/230V電源 | - | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - | - |
座椅配置 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
運動風格座椅 | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節(jié) | - | - | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - | - |
第二排座椅電動調節(jié) | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
音響/車內燈光 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
觸摸式閱讀燈 | - | - | - |
空調/冰箱 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動領悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動耀悅型 | 馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型 |
后排獨立空調 | - | - | - |
后座出風口 | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - | - | ● |
負離子發(fā)生器 | - | - | - |
車內香氛裝置 | - | - | - |
車載冰箱 | - | - | - |
好評理由:
差評理由: