● 靜態(tài)部分簡單回顧

　　雖然宋PLUS(參數(shù)|詢價)的顏值很搶眼，但第一眼看到它，最先能感受到的氣勢來自于它的體型。和主流的中國品牌緊湊型SUV相比，宋PLUS的身形相當有分量。我感覺它的定位像是中型SUV里的冠道，也就是踏踏實實地走“大五座”路線。

　　設(shè)計方面有大師出手，這臺宋PLUS看上去自然能鎮(zhèn)住眼球。從細節(jié)的線條設(shè)計可以感受到，宋PLUS很有動感味道。雖然整個輪廓來看它還是一臺規(guī)矩的SUV造型，但寬寬的車身搭配鋒利的線條，帶來了很活潑的效果，尤其是從車尾看過去，搶眼程度并不比那些轎跑造型的SUV差很多。

　　20英寸輪圈造型挺有跑味，感覺也很高調(diào)，不過上次靜態(tài)實拍也提到了，這應(yīng)該是個選裝配置。好在宋PLUS的輪圈配置足夠給力，起步就是19英寸的。試駕車采用馬牌ContiCrossContact UHP輪胎，這是一款針對運動型SUV設(shè)計的輪胎，定位不低，抓地力表現(xiàn)出色。備胎方面，這臺試駕車帶有非全尺寸備胎，估計在燃油版車型里，備胎是全系標配的，EV車型可就沒有這個待遇，因為電池布局問題，EV車型并沒有備胎。

　　內(nèi)飾設(shè)計可以用驚艷來形容，造型很立體，但又不會很夸張，視覺沖擊力剛剛好，這就是豪華的味道。材質(zhì)方面更是玩得出色，看上去和摸上去都能加分。

　　詳細的空間體驗內(nèi)容大家可以回顧之前文章（傳送門），整體來看，宋PLUS的空間表現(xiàn)足夠到位，細節(jié)也做得不錯，例如燃油版車型后備廂地板可以下沉一段的設(shè)計，挺討好的。

● 總結(jié)：

　　試駕前我以為宋PLUS是個被顏值耽誤的技術(shù)宅，不過一天的動態(tài)體驗下來，宋PLUS的動態(tài)表現(xiàn)沒有外形和內(nèi)飾設(shè)計那么惹火。不過作為一款定位主流家用的緊湊型SUV，舒適好開才是最重要的特性，這方面宋PLUS倒是做得挺稱職的，而且我能夠感受到這套新動力總成的調(diào)校也是把重心放在舒適性上面。當然了，或許這套動力總成還想要辯解，證明它也有性格暴躁的一面，那就要留到下次性能測試再看看。目前來看，最值得關(guān)心的還是它即將公布的價格，出色的顏值和舒適的行駛質(zhì)感還要配合一個給力的價格，它才能把那么多兇猛的對手成功PK掉。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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