[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  其實(shí)當(dāng)今時(shí)代，豪華品牌車(chē)型以銷(xiāo)量論輸贏的方式，我并不是太認(rèn)可。并非否定銷(xiāo)量的重要性，只是認(rèn)為塑造自己的產(chǎn)品個(gè)性也是重中之重的環(huán)節(jié)。就像這臺(tái)謳歌CDX，向來(lái)都是以設(shè)計(jì)出眾以及年輕化的姿態(tài)出現(xiàn)，迎來(lái)改款之后，個(gè)性更加凸顯。

新款新在哪里？

　　新款謳歌CDX究竟新在哪里？這一環(huán)節(jié)我打算給你們羅列一遍，看起來(lái)清晰易懂即可，對(duì)于整體的描述簡(jiǎn)單扼要。

　　1.A-Spec運(yùn)動(dòng)款的新元素

　　與生俱來(lái)的精致感下，又增添了獨(dú)特元素。更立體化的前后包圍、酷黑鉆石五邊形格柵以及兩側(cè)格柵、18英寸專(zhuān)屬酷黑輪圈和尾燈、車(chē)身的A-Spec標(biāo)識(shí)以及最為亮眼、也最與眾不同的摯熱焰紅涂裝。這一系列元素都致使這臺(tái)謳歌CDX，在定位塑造上更加鮮明了一些。

　　2.內(nèi)飾配色調(diào)整

　　在整體布局沒(méi)有調(diào)整的前提下，這臺(tái)謳歌CDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款在配色上提供更多選擇，以曜夜黑與銳動(dòng)紅兩種顏色為主體基調(diào)，穿插運(yùn)用，依舊是貼合當(dāng)今年輕人的審美品位。至于包括一體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)、按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，都依舊出現(xiàn)在新款車(chē)型上。

　　3.新增智能安全、全能智駕等系統(tǒng)

　　配置方面的升級(jí)來(lái)源于車(chē)輛安全層面的新增，Acura Watch智能安全系統(tǒng)僅提供給頂配車(chē)型，包含了前方預(yù)碰撞、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、ACC自適應(yīng)巡航以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等一系列功能。另外包括360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)以及4前雷達(dá)探頭，都是頂配A-Spec運(yùn)動(dòng)款的專(zhuān)屬。我個(gè)人看法，如果這一系列配置可以區(qū)分適當(dāng)下放到低配置級(jí)車(chē)型上，也許更好。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)依舊亮眼

　　我們選擇的是一臺(tái)A-Spec運(yùn)動(dòng)款的汽油版車(chē)型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合器變速箱的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出182馬力/5500rpm，峰值扭矩240牛·米/1900-5000rpm，參數(shù)依舊出色。

平順依舊是訴求

　　動(dòng)力參數(shù)出色，那實(shí)際感受怎樣呢？首先可以肯定的告訴你，這套動(dòng)力系統(tǒng)絕不是很兇的那一類(lèi)，確實(shí)和運(yùn)動(dòng)化的外表有著一定差異。整體調(diào)校更傾向于舒適風(fēng)格，包括動(dòng)力系統(tǒng)的輸出，平順柔和是主基調(diào)，甚至切換至SPORT模式也不會(huì)有太明顯的裂變。

　　但這并不是告訴你要低估它的動(dòng)力表現(xiàn)，官方0-100km/h加速時(shí)間≤8.6秒，與老款車(chē)型我們測(cè)試的成績(jī)沒(méi)有太大出入。油門(mén)只要敢踩，城市中披荊斬棘超車(chē)絕不是問(wèn)題，只是中后段的加速能力并不出色。另外一點(diǎn)遺憾的是，作為運(yùn)動(dòng)款車(chē)型，似乎缺少了一絲運(yùn)動(dòng)氛圍，我指的是聲浪部分，但仔細(xì)想想畢竟廠(chǎng)家還是希望產(chǎn)品能夠老少皆宜，也能理解。

　　8速雙離合器變速箱確實(shí)是謳歌CDX的一大亮點(diǎn)，普通模式下勤勤懇懇，無(wú)論換擋速度還是邏輯都沒(méi)得挑剔，運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋的麻利勁兒也有，和動(dòng)力銜接的也較為順暢。但通過(guò)一段時(shí)間的感受，我會(huì)發(fā)現(xiàn)這套雙離合器變速箱并不會(huì)像市場(chǎng)上我們常見(jiàn)的雙離合器變速箱，諸多頓挫情況會(huì)出現(xiàn)在起步階段，這套變速箱更多是在行進(jìn)中再加油的情況下，有時(shí)候會(huì)有些遲疑。

　　不過(guò)整體來(lái)講，這套變速箱的表現(xiàn)還是令人滿(mǎn)意，考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性方面的問(wèn)題，車(chē)輛速度70km/h左右時(shí)可以上7擋，85km/h左右也可以進(jìn)入8擋，并不會(huì)高擋位形同虛設(shè)。

　　另一方面令我感受深刻的，就是這臺(tái)CDX的隔音表現(xiàn)，確實(shí)符合這個(gè)價(jià)位水平的車(chē)型表現(xiàn)，并不遜色于主流的BBA品牌緊湊型SUV，這也是我一直不認(rèn)為大家可以隨意將謳歌CDX就劃歸到繽智產(chǎn)品身上的一大理由，畢竟豪華品牌產(chǎn)品終究會(huì)在細(xì)節(jié)上下更多功夫。只是對(duì)于謳歌CDX來(lái)說(shuō)，我依舊有個(gè)小小的建議，產(chǎn)品的個(gè)性還可以更多的體現(xiàn)在駕駛層面，打造出自己品牌的獨(dú)特風(fēng)格會(huì)更好。

全文總結(jié)：

　　可以說(shuō)此次改款的謳歌CDX，推出A-Spec運(yùn)動(dòng)款的理由勢(shì)必是給予消費(fèi)者更多的選擇，甚至更為激進(jìn)的吸引年輕人的眼光，靠顏值吃飯并沒(méi)什么問(wèn)題，甚至這一點(diǎn)上這臺(tái)車(chē)做的還真的挺出色。如果未來(lái)可以在駕駛層面在有更多的個(gè)性融入，那就相當(dāng)棒了。（文/圖 汽車(chē)之家 周宇軒 攝/曹益）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	28.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	廣汽謳歌
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.06
最大功率(kW)	134
最大扭矩(N·m)	240
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 182馬力 L4
變速箱	8擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4542*1840*1615
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	202
官方0-100km/h加速(s)	8.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
整車(chē)質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
長(zhǎng)度(mm)	4542
寬度(mm)	1840
高度(mm)	1615
軸距(mm)	2660
前輪距(mm)	1555
后輪距(mm)	1567
接近角(°)	16
離去角(°)	23
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.6
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	439
整備質(zhì)量(kg)	1516
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	2065
發(fā)動(dòng)機(jī)	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L15B9
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	182
最大功率(kW)	134
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1900-5000
最大凈功率(kW)	134
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18
備胎規(guī)格	無(wú)

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