[汽車之家 長期測試]  發(fā)這期長測的時間正好是廣州車展，別說車展那幾天了，其實(shí)車展前幾周大家都已經(jīng)繃緊了弦。這樣的狀態(tài)似乎很危險，所以我并不是開溜去偷懶了，只是想著在大戰(zhàn)前夕到郊外開車散散心，用一個更飽滿的精神狀態(tài)來參戰(zhàn)。這次散心行程的主角自然就是這臺長測車，開車走走，最重要的其實(shí)還是享受路途，剛好最近廣州開了兩條不短的高速路，那就上去跑一遍，在還不繁忙的新高速上，正好可以好好體驗(yàn)動力和各種駕駛輔助功能。

● 智行安全是個爽心跑高速的給力助手

　　剛提到長測車我就想裝個ETC，可是因?yàn)檫@是4S店的車，申請ETC要比自己的車麻煩多了，最后我也就放棄了。像圖里這樣干凈的收費(fèi)站我平時上下班是不可能看見的，每天排隊(duì)拿卡和交費(fèi)是真的痛苦，對于我來說，有ETC的話能省不少時間。

　　來到高速上，動力表現(xiàn)還是熟悉的感覺，短板在于爆發(fā)力確實(shí)差了點(diǎn)，高速超車就差緊張到讓人手心冒汗了。優(yōu)勢在于順滑的動力輸出，一氣呵成的節(jié)奏非常棒，感覺它的脾氣非常好掌握。

　　體驗(yàn)完動力之后是該放松下心情了，把自適應(yīng)定速巡航和LTA車道循跡輔助系統(tǒng)功能開起來，不過即便高速上車不多，這些駕駛輔助功能也只是幫你稍微放松下，可別完全放空了。

　　豐田TNGA架構(gòu)的新車都能看見這個武器，它就是Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），這個輔助套裝里面包括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。來到威蘭達(dá)，它的殺傷力更是突出，因?yàn)槌�了最低配，其它車型都有裝備。

　　先來說說自適應(yīng)巡航功能，跟車速度可以設(shè)定在30km/h以上，實(shí)際體驗(yàn)起來，效率還是挺不錯的，加速和制動的節(jié)奏都比較穩(wěn)，也能跟著前車完全剎停下來，表現(xiàn)很主流。

　　看了下論壇，很多車主都覺得自適應(yīng)巡航系統(tǒng)它更是個堵車神器，反正系統(tǒng)能老老實(shí)實(shí)跟著前車的節(jié)奏走，如果心態(tài)比較佛系，不太在意被其它車道上的車野蠻插進(jìn)來，那么自適應(yīng)巡航系統(tǒng)確實(shí)能讓你少費(fèi)點(diǎn)神。

　　我們這臺長測車并沒有并線輔助，但其實(shí)同樣價錢的科技版車型就有這個配置，這就需要取舍了，看重并線輔助的話就只能選科技版車型。

　　跑高速還是挺舒心的，只是遇上長假就比較蛋疼，像今天這樣開，感覺特別自由自在。