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真的有“Plus” 試榮威RX5 PLUS榮麟版

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  動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)的不算大,還是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的組合,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及扭矩從目前得到的信息來(lái)看有所增長(zhǎng),廠家的資料顯示最大功率為127kW,峰值扭矩為275牛·米,底盤結(jié)構(gòu)還是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。廠方表示在底盤包括襯套和剛度以及細(xì)節(jié)方面,做出了調(diào)整。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮榮麟版

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  駕駛RX5 PLUS第一感覺(jué)就是它的靜謐性確實(shí)要比RX5(參數(shù)|詢價(jià))提升不少,包括胎噪、風(fēng)噪以及底盤的噪音傳遞到車內(nèi)都比較少,只有轉(zhuǎn)速超過(guò)4000rpm時(shí),才會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大,對(duì)于隔音的提升我們之前也做個(gè)詳細(xì)解析——《做加法就行? 榮威RX5 PLUS NVH解析》,看來(lái)大量隔音材料的應(yīng)用是很有幫助的。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮榮麟版

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  有較大區(qū)別的地方除了隔音,底盤行駛的感受也能體會(huì)出來(lái)。尤其是在通過(guò)減速帶時(shí),多余的跳動(dòng)少了很多,給駕駛者的反饋會(huì)更有韌性,不是那種松松垮垮的感受。在連續(xù)顛簸路面快速通過(guò)時(shí)傳遞到車內(nèi)的振動(dòng)不多,減振器可以有效的吸收振動(dòng),這些變化和底盤細(xì)節(jié)上的調(diào)整分不開(kāi),更多底盤技術(shù)部分可以點(diǎn)擊——《細(xì)微之處見(jiàn)真章 榮威RX5 PLUS底盤解析》。 

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  動(dòng)力的部分因?yàn)橛布䴖](méi)有大的變化,駕駛起來(lái)的區(qū)別也不大。它的發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入后有一定的推背感,據(jù)廠方表示發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出區(qū)間比此前更早一些,體現(xiàn)在駕駛感受上踩下油門后到動(dòng)力銜接的間隔更短了。不過(guò)限于排量,后段的加速能力不如初段和中段。在城市中代步,中低速巡航再超車,車輛的提速能讓大部分消費(fèi)者滿意。它的7速雙離合變速箱還是通過(guò)延緩換擋結(jié)合時(shí)間來(lái)減少?zèng)_擊感,大部分路況下做的都不錯(cuò),只有松開(kāi)油門后立即踩下油門,變速箱會(huì)猶豫一下。

總結(jié):

  RX5 PLUS這次在設(shè)計(jì)上的提升比較大,通過(guò)細(xì)節(jié)的調(diào)整更順應(yīng)如今的潮流,也能讓它的受眾人群擴(kuò)大,試駕的這臺(tái)榮麟版配色也是顏值加分項(xiàng)。新的VENUS系統(tǒng)也給了車機(jī)更多的可玩性,流暢度也有提升,在使用感受層面有升級(jí)。駕駛部分隔音和底盤的調(diào)整增加了行駛質(zhì)感,以我們?cè)囻{的這臺(tái)車來(lái)看,靜謐性有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在動(dòng)力上,如果開(kāi)的不急躁代步不會(huì)有什么問(wèn)題?傮w來(lái)說(shuō)這次的“PLUS”還挺有誠(chéng)意的,不僅僅是看到的到部分,一些看不到但是關(guān)乎感受的地方也有調(diào)整,如果售價(jià)能與RX5相近的話,性價(jià)比也會(huì)不錯(cuò)。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)

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  • 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國(guó)潮智尊版 閱讀測(cè)試文章
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    8.98 37.89 9.50
    測(cè)試文章:更酷更好開(kāi) 測(cè)試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開(kāi)配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),車機(jī)以及中控屏,可以通過(guò)語(yǔ)音控制大部分功能也是優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),超車駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)的家用SUV,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購(gòu)買。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.35 42.32 --
    測(cè)試文章:上手難度低 測(cè)榮威RX5 20T 手動(dòng)旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車型上手給人的第一感覺(jué)就是非常好開(kāi),油離配合沒(méi)難度,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,不容易熄火。同時(shí),它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期?傊瑢(duì)于能接受手動(dòng)擋的朋友,這車值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價(jià)格適中?赡苡行┤藭(huì)覺(jué)得手動(dòng)擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有著非常不錯(cuò)的寬容度,配備的上坡輔助對(duì)于經(jīng)常出入地庫(kù)或者走山路的駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常實(shí)用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:不只是舒適/加速迅猛 測(cè)試榮威RX5 20T
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒(méi)有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動(dòng)力也比較充沛,再加上不錯(cuò)的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬(wàn)左右,想買臺(tái)SUV的話,這車值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點(diǎn)之一,然而更讓我關(guān)心的是它開(kāi)起來(lái)后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價(jià)位中國(guó)品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車的要求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國(guó)品牌同價(jià)位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

  • 榮威RX5 2016款 2.0T 試裝版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:誰(shuí)說(shuō)只有舒適 測(cè)試榮威RX5 30T/30T AWD
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購(gòu)買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車型就已足夠。當(dāng)然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場(chǎng)表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語(yǔ)言,風(fēng)格上也屬于非常討中國(guó)消費(fèi)者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯(cuò),大尺寸觸摸屏好看也好用。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),靜止加速到100km/h成績(jī)?cè)谝槐妵?guó)產(chǎn)車中屬于前列。

  • 榮威RX5 2016款 30T 兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō),這款車幾乎是同級(jí)別里面最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國(guó)際范兒,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn)。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來(lái),它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強(qiáng)大。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對(duì)于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對(duì)于城市使用的消費(fèi)群來(lái)說(shuō),兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過(guò)性也能應(yīng)付。

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榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮榮麟版

指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 173馬力...
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