● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感全面提升

　　內(nèi)飾部分是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(參數(shù)|詢價(jià))最亮眼的改變。相比發(fā)現(xiàn)神行，新車的內(nèi)飾無(wú)論用料質(zhì)感還是設(shè)計(jì)都有著不小的提升。得益于全新的多媒體系統(tǒng)以及空調(diào)設(shè)置區(qū)域，中控臺(tái)布局變得更為簡(jiǎn)潔。而試駕車上選用的“云白檀黑組合色帶淺牡蠣色縫線”的整體視覺搭配更是相當(dāng)養(yǎng)眼。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤無(wú)論視覺效果還是科技感都無(wú)可挑剔，全新的四輻式真皮方向盤握感很棒，并且還在外圈嵌入了一根點(diǎn)綴用的鍍鉻圓環(huán)，營(yíng)造了很強(qiáng)的豪華感。中控臺(tái)全都采用了軟性材質(zhì)，白色軟性飾板+縫線的處理很漂亮。值得一提的是，副手箱以及主副駕駛座之間能碰到膝蓋的部位都鋪設(shè)了軟性材質(zhì)，略帶摩擦力的特殊材質(zhì)觸感滿分。

　　作為頂配車型，試駕車配備了“豪華溫莎打孔真皮座椅”，配色同樣采用了與內(nèi)飾相同的黑+白為主，座椅的填充物軟硬適中，乘坐舒適性不錯(cuò)。流媒體后視鏡的攝像頭集成在車頂?shù)孽忯~鰭上，對(duì)于日常用車便利性有著不錯(cuò)的提升。

　　值得一提的是，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系配備了PM2.5濾芯以及負(fù)離子除菌系統(tǒng)。原廠提供的PM2.5高效濾芯可以過濾絕大部分氣溶膠微粒，如果仍然有細(xì)菌和病毒在車內(nèi)空氣中殘留，負(fù)離子除菌系統(tǒng)還能通過空調(diào)氣流循環(huán)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行有效凈化。

● 空間：第三排座椅僅適合應(yīng)急使用

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，各儲(chǔ)物格的尺寸都能滿足日常使用。我們?cè)囻{的頂配車型帶有第三排座椅。作為一臺(tái)車身尺寸不到4.6米的SUV車型，其實(shí)第三排存在的意義更多在于短途可以多帶上兩名乘客。

　　我身高180cm，坐進(jìn)前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間為1拳，還算挺寬敞的。此時(shí)來(lái)到第二排，頭部空間為4指，由于第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，因此腿部空間并非固定的，最小的狀態(tài)幾乎沒有，我的膝蓋會(huì)直接頂在前排靠背上，最而最寬敞的狀態(tài)則由1拳+4指的余量，總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。

　　至于第三排，正如我上文所說(shuō)的，考慮到發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車身長(zhǎng)度和軸距，第三排的空間表現(xiàn)勢(shì)必不會(huì)很理想。坐進(jìn)后，頭部空間幾乎沒有，并且必須弓著身子，腰無(wú)法直起，在第二排座椅調(diào)到最前時(shí)，膝蓋正好能頂在椅背上，很顯然第三排并不太適合成年男性乘坐。

靜態(tài)AH-100