外觀部分

　　一番試駕過(guò)后，我們?cè)倩氐届o態(tài)。從翼子板處明顯的Styled by Mercedes-Benz”字樣不難看出，它的內(nèi)外設(shè)計(jì)絕對(duì)是整車最大的談資之一。

　　此次試駕，除了之前實(shí)拍中露出的旗艦版車型以外，我們還接觸到了運(yùn)動(dòng)版車型。在配置表中后者作為車系中的次頂配出現(xiàn)，而在外觀上它也應(yīng)用了一些獨(dú)特的元素。

　　外觀處應(yīng)用了很多黑色裝飾，營(yíng)造出獨(dú)具一格的視覺(jué)效果。輪圈方面運(yùn)動(dòng)版和旗艦版同為22英寸，但樣式有很大區(qū)別。旗艦版在色彩上更豐富一些，我個(gè)人更喜歡。剎車方面兩臺(tái)試駕車均采用brembo品牌前六活塞卡鉗和打孔通風(fēng)剎車盤，相信與原配的馬牌CSC5輪胎組合會(huì)有不俗的剎車表現(xiàn)。

　　車尾處沒(méi)有依靠過(guò)多復(fù)雜元素的堆砌，單憑對(duì)型面的把控與線條的處理，就給人一種非常耐看的簡(jiǎn)潔利落的形象。我知道看到這個(gè)尾燈各位一定想說(shuō)像極了那款和它血緣親近的車，但就結(jié)果而言，從前到后的造型都是能被廣泛認(rèn)可的。

內(nèi)飾部分

　　內(nèi)飾部分，在我們之前的實(shí)拍文章中已經(jīng)就設(shè)計(jì)、空間等作了詳細(xì)闡述，這里就我個(gè)人印象深刻的點(diǎn)進(jìn)行解讀。

　　騰勢(shì)X(參數(shù)|詢價(jià))車內(nèi)的用料是非常考究的，大面積皮革包覆，座椅表皮觸感也很好。就配色而言，我認(rèn)為圖中的米色內(nèi)飾應(yīng)該是最能體現(xiàn)用料好和豪華感的一款。耐臟的事情放后面說(shuō)，都已經(jīng)買這么注重設(shè)計(jì)感和豪華的車了，勤打理一下很難么？

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　多媒體部分，不避諱地說(shuō)，這就是基于比亞迪唐的車機(jī)所打造，就連旋轉(zhuǎn)屏幕的操作也被直接拿來(lái)了。好在，騰勢(shì)X上面這塊屏幕被升級(jí)到了15.6英寸。有更好的品牌作背書，硬件方面自然也得升格一下才合理。

一些其他的亮點(diǎn)

　　在最后的部分，我和大家分享一個(gè)名為VTOL的功能。它是基于雙向充放電技術(shù)，將車內(nèi)電池包儲(chǔ)存的電能以220V的電壓，較高的功率輸出給車外的用電器。其實(shí)這項(xiàng)功能并不是在騰勢(shì)X上首次出現(xiàn)，但確實(shí)是有實(shí)際意義的、可以拓寬使用場(chǎng)景的。極端情況下，你甚至可以利用VTOL為其他電動(dòng)車應(yīng)急充電。

總結(jié)

　　短暫的冰雪體驗(yàn)往往是不夠盡興的，無(wú)論如何，能夠?qū)⒁慌_(tái)新能源車拿來(lái)挑戰(zhàn)冰雪項(xiàng)目，也說(shuō)明了梅賽德斯-奔馳品牌對(duì)騰勢(shì)X寄予了相當(dāng)?shù)暮裢�與信心。有了更強(qiáng)的品牌背書、更好的渠道支持、更具吸引力的設(shè)計(jì)體現(xiàn)，還得有足夠令人信服的產(chǎn)品力。騰勢(shì)X未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)能否一馬平川，我還是和各位共同期待一下吧。（文/圖 汽車之家 蔣易辰 攝 蔣易辰 騰勢(shì)官方）

相關(guān)鏈接

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)

冰雪試駕

更多精彩內(nèi)容：

海外車展

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<