車身顏色決定囂張程度

　　至于設(shè)計(jì)可能每個(gè)人對(duì)旗艦就有不同的理解了，很難像動(dòng)態(tài)層面能有基本相同的價(jià)值觀。首先你對(duì)SUV的旗艦怎么理解，在我心里應(yīng)該是接近全尺寸且比較規(guī)矩的那種，不知道過幾年奧迪會(huì)不會(huì)再更新一代旗艦SUV產(chǎn)品，就RS Q8來說，整體上保持了Q8的樣子，只是前后包圍加寬了10毫米，說真的，并看不出來明顯寬體的設(shè)計(jì)。

　　官方共提供9種顏色，試駕會(huì)中見到3種，其實(shí)大家一致認(rèn)為綠色好看。除車身顏色以外，前后套件的顏色和用料也有些差別，比如我試駕的灰色車中網(wǎng)就是純黑色，有些車則是碳纖維。車尾在材料上也多少有差別，兩側(cè)的排氣都是真的，排氣管為雙邊共四出。

　　輪圈標(biāo)配22英寸，試駕車選裝了23英寸輪圈以及陶瓷剎車盤，前盤尺寸為17.3英寸，后盤尺寸為14.7英寸，幾乎填滿了輪圈。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，我這臺(tái)車并不太戰(zhàn)斗，正圓方向盤、皮革黃座椅、沒有碳纖維裝飾，我懷疑這是所謂的“豪華套裝”。其他試駕有像樣一些的，翻毛平底方向盤、紅黑配色，氛圍上相對(duì)來說到位點(diǎn)。不過我們這臺(tái)車所配備的高配帶升降單元的B&O音響以及全景天窗是讓那些“運(yùn)動(dòng)套裝”車型羨慕的。

　　在我們印象里旗艦SUV大多是七座，尺寸很大且造型方正，而整個(gè)Q8車系都是五座設(shè)計(jì)，乘坐空間不是問題，我們以180cm身高為例，在前排駕駛位置頭部空間一拳，后排也完全可以保證寬敞乘坐。

　　從產(chǎn)品層面，RS Q8竟然把運(yùn)動(dòng)和舒適結(jié)合的如此恰當(dāng)，在科技改變生活的道路上我們嘗到了越來越多的甜頭，48V混動(dòng)舒適性和運(yùn)動(dòng)性上起到了重要的調(diào)劑作用。像很多奧迪的性能車一樣，它能把快樂的門檻降得很低，輕松易上手，又確實(shí)非�？臁Ｒ�知道快是最容易挑起人類興奮的手段之一，而且?guī)缀跛�有的奧迪性能車都會(huì)給你很踏實(shí)和盡在掌握的感覺，不去營造恐慌，它能讓駕駛者用最簡單的方式獲得樂趣，甚至不需要技巧。

　　市場(chǎng)表現(xiàn)想必應(yīng)該會(huì)比較理想，有紐北圈速背書、有蘭博基尼Urus的動(dòng)力支持、有在中國強(qiáng)有力的奧迪RS品牌做后盾，在這個(gè)市場(chǎng)中寶馬的X5（X6）M、AMG GLE都迎來了新的有力對(duì)手，在這一局中，奧迪RS Q8的勝算不低。（文 汽車之家 張可 圖 張可 奧迪官方攝影）

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