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小有實(shí)力的個(gè)性測試新寶駿RS-3 1.5L

王亮

2019年12月16日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 0-100km/h加速測試

　　新寶駿RS-3(參數(shù)|詢價(jià))采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式。經(jīng)過多次嘗試，我們將該車的起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm上下。起步之初，車頭呈現(xiàn)出上揚(yáng)的姿態(tài)，但是車輪沒有打滑的現(xiàn)象，起步時(shí)并沒有太強(qiáng)的沖擊勢頭。整體感覺波瀾不驚，最終我們測得它0-100km/h加速時(shí)間為13.95秒。

● 100-0km/h剎車測試

　　剎車方面，制動(dòng)力度中規(guī)中矩，并且不是很均勻，前半段稍強(qiáng)一些。ABS的介入雖然不是那么生硬，但是也會(huì)有一些頂腳的感覺。

● 油耗測試

　　在整個(gè)的油耗測試中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時(shí)速為30km/h。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了118.7公里，共消耗汽油9.63L，換算下來百公里的平均油耗約8.1L。

★ 全文總結(jié)：

　　對(duì)于一款1.5L的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型來說，它主要扮演著日常城市代步的角色，中高速的提速能力并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。而它的優(yōu)勢體現(xiàn)在于CVT變速箱的平順性及順暢的提速感。8萬余元的車型除了能夠擁有自動(dòng)擋外，它還具備全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。這一友好而貼心的“服務(wù)”會(huì)讓您的高速行車，在安全性和舒適性方面進(jìn)一步得到提升。另外，在0-100km/h加速和100-0km/h剎車的性能測試方面，相比同級(jí)別的競品車型，新寶駿RS-3的成績較為可觀。因此，整體來看，它小有實(shí)力的個(gè)性還是值得肯定的。（文/圖/攝汽車之家王亮；協(xié)助/柳偉、劉東）