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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

偏向乘用化 場(chǎng)地試駕福田拓陸者馭途9

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● 乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異

  這次的試駕車我選擇了一臺(tái)低配車型,在配置方面標(biāo)配主駕駛位一鍵降窗,全車座椅采用黃黑雙色搭配的織物座椅+手動(dòng)調(diào)節(jié),雖然不及高配車型的皮質(zhì)座椅+6向電動(dòng)調(diào)節(jié)那樣顯檔次,但織物座椅更為實(shí)用。

汽車之家

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  在乘坐空間上,以身高170cm的體驗(yàn)者為例,坐進(jìn)前后兩排,頭部空間都有一拳以上的空間,第二排的腿部空間更是達(dá)到了兩拳有余,整體表現(xiàn)令人滿意。

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● 歐康國(guó)六b排放的2.0T+6MT

  由于自動(dòng)擋車型還未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),這次體驗(yàn)主要以手動(dòng)擋車型為主,日后新車量產(chǎn)后我們將會(huì)優(yōu)先為大家體驗(yàn)自動(dòng)擋車型。

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  福田拓陸者大皮卡搭載的這臺(tái)歐康國(guó)六b排放的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是福田與德國(guó)FEV公司深度合作開發(fā)的產(chǎn)物,并且發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)參照德國(guó)工藝,整體品質(zhì)提供三年或十萬公里的質(zhì)量保證。

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  拓陸者大皮卡在懸架結(jié)構(gòu)上采用前雙叉臂式、后整體橋式,相比之下,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)城炮其后懸架結(jié)構(gòu)是多連桿式,乘坐舒適性和非鋪裝路面的行駛感受二者有一定差異。

向編輯蘇煒祺提問
文章標(biāo)簽: 皮卡試駕評(píng)測(cè)
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拓陸者馭途

指導(dǎo)價(jià):10.48-19.68萬
級(jí)別:皮卡
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