[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  還記得去年大概這個時候，我在柳州做了寶駿RS-5的設(shè)計解讀，當(dāng)時的驚艷感如今還記憶猶新。當(dāng)然，現(xiàn)在無論是RS-5、RC-6、RM-5還是今天我們試駕體驗的RS-3，它們都屬于“新寶駿”，也都誕生自全新的R平臺。新寶駿RS-3(參數(shù)|詢價)上市已經(jīng)將近一個月時間，相比RS-5，定位小型SUV的它起步價為7.18萬元，顯然更容易得到年輕一族的青睞�？擅鎸θ找妗暗筱@”的年輕人，除了全新的設(shè)計，RS-3還有哪些法寶去搞定他們？今天我們就來找找答案。

■ 采用家族設(shè)計/不愁回頭率

　　作為普通的用戶，對一輛車美感的評判可能就是一瞬間的事。而站在設(shè)計師的角度，衡量與評判一輛車的美觀有著一些最基本的標(biāo)準(zhǔn)，例如整車比例、姿態(tài)以及形面處理，讓用戶無論是站在50米開外，還是站在1米內(nèi)都能感受到車輛的設(shè)計感。作為新寶駿品牌的第四款車型，RS-3不僅只是小號的RS-5，它針對年輕用戶的喜好做了優(yōu)化，整車更年輕、運動。

　　年輕人喜歡什么樣的車，相信寶駿的設(shè)計團隊心里更有譜，畢竟團隊大部分設(shè)計師都是年輕人，我甚至覺得對他們來說，設(shè)計一款RS-3比設(shè)計其它商用車要容易太多。在RS-3上，我們看到新寶駿的家族設(shè)計，包括中網(wǎng)格柵、分體式大燈，完全夠個性了。

　　雖然只是一款日常在城市代步的小型SUV，可依然看得出RS-3在設(shè)計細(xì)節(jié)下了不少功夫。包括為車頂設(shè)計了不同的色彩方案，使整車呈現(xiàn)出獨特、個性的視覺感受。另外，C柱的線性處理巧妙的加強了溜背的視覺效果，而黑色下裙區(qū)別于市面上的SUV，做了更加夸張的比例變化。

　　RS-3采用分體式尾燈設(shè)計，與車頭相呼應(yīng)，造型處理上也更舒展，更具辨識度。尾部下方是黑色的塑料件，這并非完全處于節(jié)省成本考慮，它一定程度能減少小磕碰對車身的損傷，至少沒有那么心疼。最令人驚喜的是后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像的配備，并且是全系標(biāo)配，真的很給力。