[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  還記得去年大概這個(gè)時(shí)候，我在柳州做了寶駿RS-5的設(shè)計(jì)解讀，當(dāng)時(shí)的驚艷感如今還記憶猶新。當(dāng)然，現(xiàn)在無(wú)論是RS-5、RC-6、RM-5還是今天我們?cè)囻{體驗(yàn)的RS-3，它們都屬于“新寶駿”，也都誕生自全新的R平臺(tái)。新寶駿RS-3(參數(shù)|詢價(jià))上市已經(jīng)將近一個(gè)月時(shí)間，相比RS-5，定位小型SUV的它起步價(jià)為7.18萬(wàn)元，顯然更容易得到年輕一族的青睞。可面對(duì)日益“刁鉆”的年輕人，除了全新的設(shè)計(jì)，RS-3還有哪些法寶去搞定他們？今天我們就來(lái)找找答案。

■ 采用家族設(shè)計(jì)/不愁回頭率

　　作為普通的用戶，對(duì)一輛車(chē)美感的評(píng)判可能就是一瞬間的事。而站在設(shè)計(jì)師的角度，衡量與評(píng)判一輛車(chē)的美觀有著一些最基本的標(biāo)準(zhǔn)，例如整車(chē)比例、姿態(tài)以及形面處理，讓用戶無(wú)論是站在50米開(kāi)外，還是站在1米內(nèi)都能感受到車(chē)輛的設(shè)計(jì)感。作為新寶駿品牌的第四款車(chē)型，RS-3不僅只是小號(hào)的RS-5，它針對(duì)年輕用戶的喜好做了優(yōu)化，整車(chē)更年輕、運(yùn)動(dòng)。

　　年輕人喜歡什么樣的車(chē)，相信寶駿的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)心里更有譜，畢竟團(tuán)隊(duì)大部分設(shè)計(jì)師都是年輕人，我甚至覺(jué)得對(duì)他們來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)一款RS-3比設(shè)計(jì)其它商用車(chē)要容易太多。在RS-3上，我們看到新寶駿的家族設(shè)計(jì)，包括中網(wǎng)格柵、分體式大燈，完全夠個(gè)性了。

　　雖然只是一款日常在城市代步的小型SUV，可依然看得出RS-3在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)下了不少功夫。包括為車(chē)頂設(shè)計(jì)了不同的色彩方案，使整車(chē)呈現(xiàn)出獨(dú)特、個(gè)性的視覺(jué)感受。另外，C柱的線性處理巧妙的加強(qiáng)了溜背的視覺(jué)效果，而黑色下裙區(qū)別于市面上的SUV，做了更加夸張的比例變化。

　　RS-3采用分體式尾燈設(shè)計(jì)，與車(chē)頭相呼應(yīng)，造型處理上也更舒展，更具辨識(shí)度。尾部下方是黑色的塑料件，這并非完全處于節(jié)省成本考慮，它一定程度能減少小磕碰對(duì)車(chē)身的損傷，至少?zèng)]有那么心疼。最令人驚喜的是后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及倒車(chē)影像的配備，并且是全系標(biāo)配，真的很給力。