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■ 乘坐空間
新車采用了2+3的5座版布局,座椅采用黑色皮革材質,并搭配紅色的縫合線。后排座椅雖然沒能配備中央扶手,不過后排空調出風口+USB接口、后排座椅靠背調節(jié)及地板的平整度,都充分照顧到了后排乘客的乘坐舒適性。
■ 后備廂
第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的最大進深為1880mm。后備廂地板的平整度尚可,雖然存在一個小小的坡度,但基本上不影響物品的堆放。這主要是考慮到第二排的腿部舒適性,是后備廂與第二排乘坐相互“妥協(xié)和遷就”的作用。
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長安歐尚X7的造型設計年輕前衛(wèi),內(nèi)飾方面在檔次感和科技感上都有不錯的表現(xiàn),搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)的車機系統(tǒng)可操作性很強。動力方面,面對日常駕駛完全可以勝任,只是變速箱的升降擋不夠積極,良好的懸架濾振性給了我們不小的驚喜。
歐尚X7在10萬元級緊湊型SUV中很有競爭力,尤其是在動態(tài)部分,懸架略帶一定韌性的表現(xiàn)讓它在面對類似減速帶這樣的障礙物時表現(xiàn)的十分從容,此外1.5T藍鯨發(fā)動機的助力讓它在中后段的加速同樣有著不錯的表現(xiàn),有那么點越級的感覺,很值得推薦。
在緊湊型SUV車型中,它的乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)比較突出,10萬元左右的價位也有一定的性價比可言。1.5T的發(fā)動機在日常駕駛中的表現(xiàn)也是比較讓人滿意的。
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