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為生活+點料 試駕領(lǐng)克03+性能套裝版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  對于熱愛駕駛的年輕人來說,能擁有一臺外觀炫,動力強的小鋼炮是件再幸福不過的事兒了,在日復一日繁忙的工作之余,能給生活增添難得的情趣。在之前,20萬左右這個價格區(qū)間,你能選擇的有高爾夫GTI、?怂筍T又或是君威GS,而從2019年8月2日開始,你又多了一種選擇,領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)+,從名字你就能看出來,它的確有更多的東西給到你。

汽車之家

● 靜態(tài)回顧

  文章一開始我們先花點時間來介紹一下今天的主角,如果您已經(jīng)對它的來路很熟悉了,那么就請直接跳轉(zhuǎn)到第二頁來看它的動態(tài)表現(xiàn)吧。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

   領(lǐng)克品牌車型的命名簡單而直接,從01到03,按照推出的時間順序排列,講究個先來后到,這很中式思維。這臺性能版車型也只是在車型名稱后邊多了個“+”后綴,代表著性能的進階和更多的可能。從整體設(shè)計上來看,領(lǐng)克03+的外觀和普通版車型沒有特別明顯的變化,它的提升更像是用彩蛋的方式來呈現(xiàn),等待著你逐一去發(fā)掘和品位。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

  當我對比了03和03+的車身尺寸參數(shù)后,我產(chǎn)生了一些疑惑,03+的車身高度竟然比03還高了1mm(03為1460mm,03+為1461mm)。我向廠家工程師進行了求證,得到的答案是因為公告申請過程中出現(xiàn)了一些問題,導致03的高度數(shù)據(jù)是不含鯊魚鰭天線的,而03+則是包含的,這一來二去導致03+反倒在數(shù)據(jù)上高了1mm,如果從底盤高度來評判的話,工程師說03+至少要比03低十幾個毫米,而從視覺上來看,確實是03+姿態(tài)更低一些。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

  19英寸鍛造輪圈是這臺頂配車型的標配,搭配上245/35 R19低扁平比輪胎,看上去就很好動。和前唇上的Downforce標識一樣,這里用最直白的英文來告訴你這是鍛造工藝生產(chǎn)出來的輪圈,言外之意它強度高且重量輕。另外,中配車型(指導價19.88萬的馭風版)標配是18英寸鍛造輪圈,可以選裝這款19英寸的,只不過要和原廠機艙加強桿(頂巴)一起選裝。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

  領(lǐng)克03+的車尾有一個碩大的后擾流板(尾翼),它是全套6件碳纖維套件中最顯眼的一件,但是給人感覺并不浮夸,不論是材質(zhì)還是工藝,都要比絕大多數(shù)后市場所提供的尾翼強很多。有了它和其他套件的幫助,能為這臺車提供至多40公斤的下壓力。對于這組套件,我唯一需要擔心的就是后期維修的成本可能會很高。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

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  車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息很濃,主要來源于配色和用料。配色就不用多說了,座椅滾邊、方向盤縫線以及安全帶都使用的是和車漆相近的跳色,一拉開車門就能感受到它散發(fā)出來的激情。而用料方面,中控臺、座椅、方向盤、頂棚乃至擋桿上都包覆了Alcantara面料,除了視覺效果之外像方向盤和座椅還有實際作用,更強的摩擦力為賽道激烈駕駛做好了準備。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

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  儀表盤多了一個賽道主題,除了轉(zhuǎn)速和車速外,還能顯示發(fā)動機的實時數(shù)據(jù)、車身g值以及前后軸扭矩分配情況,人和車之間的溝通更加密切了,增加了可玩兒性。其他和普通版03相同的地方這里就不展開細說了,大家可以回顧之前詳細的測試文章

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  • 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.28 38.10 8.00
    測試文章:夢想生根發(fā)芽 測試領(lǐng)克03+ 2.0T頂配
    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣恿Φ男阅苘嚕宫F(xiàn)了很高的誠意。它擁有非?季康挠昧、豐富的配置,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,同時又在機械性能上做到了很國際化的一流水準,我們的各項測試中它都有著不俗表現(xiàn)。

    評測編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價值。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+我認為可以分兩個維度來講,如果不是很考慮價格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來的躁動,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車。不過從另外一個維度說的話,他20萬元的價格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑,同價位又有幾款車能做到呢?

  • 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.22 37.90 8.20
    測試文章:年少有為 測試領(lǐng)克03勁Pro版 1.5T/7DCT
    評測編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋。外觀設(shè)計方面可謂褒貶不一,但實際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標簽,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌。CMA平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設(shè)計和三缸發(fā)動機還報有一些疑慮,不過沒關(guān)系,時間會證明一切。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),你把它當做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,對于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗,設(shè)計以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,確實給我留下了深刻印象。

  • 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 38.99 7.10
    測試文章:表現(xiàn)令人滿意 測試領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版
    評測編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計感依舊不錯。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級中等水平,整體值得推薦。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計不談,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計其實還是很討喜的。除此之外,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨有的類似大排量發(fā)動機的獨特聲浪還是挺吸引人的?傊@是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品,當然,要想獲得消費者的認可,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計上有著很濃的家族化氣息,較為個性的造型也挺符合目標消費群體的審美。1.5T發(fā)動機雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,其實際加速成績稍遜于思域等車型,有些可惜。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,值得考慮。

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領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版

指導價:22.88萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0T 254馬力...
變速箱:8擋手自一體
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