[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在中國市場深耕30余年的上汽大眾一直以來都可稱得上是合資乘用車品牌的杰出代表，然而隨著電動(dòng)化大潮的來臨，上汽大眾似乎并沒有急于推出順應(yīng)新時(shí)代大潮的國產(chǎn)電動(dòng)車型，直到中國品牌和新勢力造車逐漸占領(lǐng)大片市場之后，上汽大眾首款純電動(dòng)車e-Lavida朗逸純電版（下文均簡稱為“朗逸純電版”）終于加入到這場電動(dòng)化市場的競爭中。那么即將上市的朗逸純電版能否延續(xù)汽油版車型那般勢如破竹地?fù)屨甲约簭奈磭L試過的市場呢？通過今天的簡單體驗(yàn)，我們或許能找到些許端倪。

● 外觀和內(nèi)飾簡單回顧：

　　朗逸純電版早在今年3月份就已正式亮相，當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)對(duì)這款車做過詳細(xì)的體驗(yàn)，如果您對(duì)其造型設(shè)計(jì)和配置感興趣的話，點(diǎn)擊此處即可了解詳情。今天我們僅對(duì)外觀和內(nèi)飾作簡單的回顧，并將關(guān)注重點(diǎn)放在動(dòng)力表現(xiàn)上。

　　朗逸純電版是上汽大眾繼途觀L PHEV和帕薩特PHEV之后的第三款新能源車型，同時(shí)也是該品牌首款純電動(dòng)產(chǎn)品�？紤]到如今國內(nèi)電動(dòng)車市場已被中國品牌和新勢力造車搶去了大半，此次登場的朗逸純電真可謂是姍姍來遲。目前朗逸純電以正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為15.89萬元，預(yù)計(jì)將在2019年內(nèi)上市。

　　目前市場上有不少基于“油改電”打造的純電動(dòng)車型為了能夠在車底塞下動(dòng)力電池不得不增加車身高度，而朗逸電動(dòng)版并沒有那么做，除了軸距少了8mm之外，其余尺寸與汽油版并沒有什么不同，從側(cè)面看該車依然有著修長的車身，視覺效果仍然不錯(cuò)。

　　此次實(shí)拍的車型標(biāo)配了LED自動(dòng)大燈、鄧祿普節(jié)能輪胎、后部駐車?yán)走_(dá)、右側(cè)后視鏡倒車自動(dòng)下翻等功能，配置并不算出眾，只能算是能夠滿足日用罷了。沒有倒車影像確實(shí)有點(diǎn)遺憾，希望未來能夠加上。

　　內(nèi)飾造型自然采用的是大眾家族化的設(shè)計(jì)，黑色內(nèi)飾相比米色而言要素雅很多，同時(shí)也比較耐臟。當(dāng)然如果您希望座艙配色時(shí)尚些的話，黑+棕色風(fēng)格也是不錯(cuò)的選擇。

　　8英寸屏多媒體系統(tǒng)具備一定的聯(lián)網(wǎng)功能，同時(shí)還可與手機(jī)App實(shí)現(xiàn)部分遠(yuǎn)程查看車況、導(dǎo)航信息下發(fā)等功能，滿足日�；�本的出行需求是足夠的。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)內(nèi)置了空氣凈化功能，但需要注意的是若車輛處于經(jīng)濟(jì)或經(jīng)濟(jì)+模式下，空調(diào)功率會(huì)受到限制，將有限的電能用于增加續(xù)航里程上。

● 乘坐和儲(chǔ)物空間基本未受到電池影響。

　　皮革座椅填充物柔軟，舒適的坐感與汽油版相同。車內(nèi)乘坐空間依舊寬敞，身高178cm的體驗(yàn)者坐入朗逸電動(dòng)版的前排時(shí)，其頭部有約4指的空間；而位于后排的體驗(yàn)者頭部和腿部的富余量分別為1拳和2拳。

　　510升的常規(guī)后備廂容積與汽油版相同，內(nèi)部空間十分寬敞。此外后排椅背可以按照4/6的比例放倒，這要比其對(duì)手軒逸·純電（不能放倒椅背）的處理方式更好。常規(guī)電動(dòng)天窗能夠滿足基本的通風(fēng)和采光需求。