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里外都有提升 沙地體驗(yàn)2020款哈弗H9

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 動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)/沙漠體驗(yàn)

  作為一款硬派越野車,更多車迷關(guān)心的自然是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及其脫困的能力,在這方面,新車的升級(jí)依然非常有誠(chéng)意。首先,車輛的動(dòng)力參數(shù)有了升級(jí),最大扭矩從原來(lái)的355N·m升級(jí)到了385N·m,并且支持國(guó)六排放。燃油標(biāo)號(hào)也從原來(lái)的95#改到支持92#汽油,從此車輛可以前往更多的偏遠(yuǎn)地區(qū)而不用擔(dān)心加不到95#汽油。

長(zhǎng)城汽車 哈弗H9 2020款 尊享型 5座

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  而車輛行駛系統(tǒng)的最大升級(jí)則是新款車型配備了前后差速鎖,脫困能力得到了進(jìn)一步提升,中間采用的是中央多片離合器式差速器,前后橋則采用伊頓電控式差速器鎖。也是這一價(jià)位中獨(dú)有的配置。

 簡(jiǎn)單公路體驗(yàn)/L2級(jí)別自動(dòng)駕駛

  在前往沙漠體驗(yàn)場(chǎng)地的路上,我們首先簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下新車在公路上的表現(xiàn),車輛的動(dòng)力,輸出十分的平順?lè)(wěn)健,加速線性。底盤在公路上的表現(xiàn)也非常讓人滿意,有著很不錯(cuò)的厚重感,能把各種道路上的顛簸過(guò)濾的比較得體。新款哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))還搭載了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),能最大程度的減輕駕駛者的疲勞度。

長(zhǎng)城汽車 哈弗H9 2020款 尊享型 5座

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  在隨后的長(zhǎng)距離的沙漠穿越中,我們也充分體驗(yàn)到了車輛扎實(shí)的越野功底,新車配備的中央多片離合器式差速器+前/后橋電控式差速鎖結(jié)構(gòu)在面對(duì)沙地炮彈坑時(shí)能非常從容的脫困,而新增的坦克轉(zhuǎn)向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越時(shí)的駕駛難度。由于沙質(zhì)異常松軟難行,稍有操作不當(dāng),便會(huì)有陷車風(fēng)險(xiǎn),所以越野圈中流傳的口訣就是:快走沙慢走水。其含義就是在沙地行駛時(shí)一定要保持車速,而許多新手就是因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn),在沙地時(shí)不敢踩油門而最終導(dǎo)致陷車,不過(guò)車輛配備的多種越野模式能幫助我們應(yīng)對(duì)各種路況,即便遇到簡(jiǎn)單的陷車,也能通過(guò)低速四驅(qū)+3把鎖來(lái)及時(shí)脫困。

■ 編輯點(diǎn)評(píng):

  哈弗H9的此次改款,升級(jí)的內(nèi)容可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿,尤其是對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō),40萬(wàn)以內(nèi)能買到帶有前后鎖的硬派越野車選擇本就不多,而哈弗H9此次不僅對(duì)車輛行駛系統(tǒng)做了較大的升級(jí)外,車輛的配置及造型也有了明顯的提升,現(xiàn)在唯一的懸念就是其最終的售價(jià)。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    25.58萬(wàn)元!前后橋兩把機(jī)械鎖,越野能力大增,面對(duì)極端越野路況時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。論性價(jià)比這一塊,哈弗H9的確不錯(cuò),除此越野能力外,配置水準(zhǔn)也繼承了中國(guó)品牌車型一貫的高配置,甚至可以比肩一些行政車型。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    如果您是一位熱愛(ài)越野的硬漢,我認(rèn)為哈弗H9非常適合你,25萬(wàn)左右的價(jià)格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實(shí)夠?qū)嵒,車?nèi)的配置也不低,座椅按摩/加熱/通風(fēng)全部配齊,這些配置確確實(shí)實(shí)提升了車內(nèi)的舒適度,讓這臺(tái)車在日常城市駕駛時(shí)也能讓乘客更舒心。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H9坐起來(lái)相當(dāng)舒適,坐墊的柔軟度非常好,有點(diǎn)沙發(fā)的感覺(jué)。公路駕駛其實(shí)并不是它的強(qiáng)項(xiàng),如果買了它,我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    傳統(tǒng)意義上的硬派越野車都是偏工具性質(zhì),極少對(duì)舒適性和實(shí)用性做出妥協(xié)。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項(xiàng)目,而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松,同時(shí)還能保證乘客有足夠的舒適性,很難得。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    優(yōu)秀的越野性能、出色的舒適性,這些都建立在它只有20多萬(wàn)元價(jià)格的前提下,從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)它的表現(xiàn)超出預(yù)期。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上豐富,操控也可以說(shuō)一塌糊涂,哈弗H9性格實(shí)在鮮明,所以很多人對(duì)于這款車,非愛(ài)即恨,很少有折中的。另外我對(duì)它的長(zhǎng)時(shí)間可靠性和保值率,有些擔(dān)心。

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    這是款誠(chéng)意十足的車型,作為一臺(tái)哈弗,它的價(jià)格確實(shí)非同一般,也許大家都覺(jué)得花小30萬(wàn)買一臺(tái)長(zhǎng)城有點(diǎn)難以接受,但是我認(rèn)為,H9值這個(gè)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    哈弗H9怎么樣?我覺(jué)得論質(zhì)感及技術(shù),它在所有自主品牌車中都是數(shù)一數(shù)二的;論功能和產(chǎn)品定位,它不遜于帕杰羅、普拉多,而配置卻更加突出;論價(jià)格,它也與市面上多數(shù)合資緊湊型SUV相仿,而它本身卻是一個(gè)可搭7人出行、可越野的中大型SUV。雖然說(shuō)很多人還無(wú)法接受花20-30萬(wàn)元買一款自主車,而我覺(jué)得只要認(rèn)可長(zhǎng)城這個(gè)品牌和它目前向高端車型邁進(jìn)的做法,那么這款車當(dāng)真不貴。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    進(jìn)步蓋過(guò)了小瑕疵,氣度蓋過(guò)了“高”定價(jià),堅(jiān)持難能可貴,期待倔強(qiáng)終被認(rèn)同。還能說(shuō)啥?不管能賣出幾臺(tái),10分沒(méi)跑兒。

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哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座

指導(dǎo)價(jià):25.58萬(wàn)
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