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正宗古典味兒 簡談沃爾沃XC90音響系統(tǒng)

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這款車用了什么技術

  [汽車之家 深度調(diào)查]  上一次我們寫過了領克汽車的燕飛利仕的音響,不少網(wǎng)友反應車價有些低,好吧,狗瞇這一次帶了個售價比較貴的車-沃爾沃XC90,本次的車款是T8,價格可不便宜,配備19只揚聲器的它到底如何呢?下面跟隨狗瞇一起去看看吧。

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XC90 T8音響評測

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  這次評測的這臺沃爾沃XC90 T8的這套音響應該是最近汽車音響評測里整體音質(zhì)最好的一款車了,當然,它也是最貴的一臺車,它的好音質(zhì)來源于哈曼卡頓的強大實力和B&W調(diào)音師長時間調(diào)試音響對聲音正確的理解,同時也少不了Dirac的黑科技加持,正因如此,我們也能看到為了在汽車這個狹小的車廂內(nèi)實現(xiàn)好音質(zhì)的水準有多困難,而這些都是無論后期怎么改裝都無法達到的,但說實話作為一個搖滾樂迷我對這種聲音并不是很感冒,雖然他聽起來很好,但它并不能在播放搖滾樂的時候感染我,汽車音響到了這個級別,你幾乎找不到缺點了,揚長避短的去選擇合適的音樂,你會愛上這臺車的音響的。(文/圖 汽車之家 王旻昊)

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文章標簽: 另類測試
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  • 沃爾沃XC90插電式混動 2016款 E驅(qū)混動 T8 智尊版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.52 37.53 9.30
    測試文章:新時代的倔強 沃爾沃XC90 T8性能測試
    評測編輯-于晗:

    T8其實挺好的,要速度有速度,要平順有平順,只不過有實力的產(chǎn)品賣了個情懷的價格。不過我還是希望沃爾沃未來會有六缸的發(fā)動機來使用,倔強和變通都要有,消費者才最喜歡。

    評測編輯-曹昊旻:

    2.0T四缸發(fā)動機有什么不好?你們說它慢,它加速不到6秒;你們說它抖,它平順的讓你幾乎感受不到工作;你們說情懷,現(xiàn)在有多少朋友是一直開著6缸或者8缸車。排除一切對于四缸車的偏見,單論產(chǎn)品本身,XC90是很成功的。它豪華,它大氣,它做工精致還有著不錯的動力表現(xiàn),如果價格能進一步貼近消費者,它就完美了

    評測編輯-時睦華:

    XC90 T6是我測試的,再開T8,也能清晰地感受到兩者的不同。T8無疑更有一臺豪華車的樣子,動力更強,也更安靜。不過四驅(qū)系統(tǒng),這讓我有些糾結,更貴的T8,表現(xiàn)怎么還不及T6呢。

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沃爾沃XC90插電式混動

指導價:89.49萬
級別:中大型SUV
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