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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

正宗古典味兒 簡(jiǎn)談沃爾沃XC90音響系統(tǒng)

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這款車用了什么技術(shù)

  [汽車之家 深度調(diào)查]  上一次我們寫過(guò)了領(lǐng)克汽車的燕飛利仕的音響,不少網(wǎng)友反應(yīng)車價(jià)有些低,好吧,狗瞇這一次帶了個(gè)售價(jià)比較貴的車-沃爾沃XC90,本次的車款是T8,價(jià)格可不便宜,配備19只揚(yáng)聲器的它到底如何呢?下面跟隨狗瞇一起去看看吧。

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XC90 T8音響評(píng)測(cè)

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  這次評(píng)測(cè)的這臺(tái)沃爾沃XC90 T8的這套音響應(yīng)該是最近汽車音響評(píng)測(cè)里整體音質(zhì)最好的一款車了,當(dāng)然,它也是最貴的一臺(tái)車,它的好音質(zhì)來(lái)源于哈曼卡頓的強(qiáng)大實(shí)力和B&W調(diào)音師長(zhǎng)時(shí)間調(diào)試音響對(duì)聲音正確的理解,同時(shí)也少不了Dirac的黑科技加持,正因如此,我們也能看到為了在汽車這個(gè)狹小的車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)好音質(zhì)的水準(zhǔn)有多困難,而這些都是無(wú)論后期怎么改裝都無(wú)法達(dá)到的,但說(shuō)實(shí)話作為一個(gè)搖滾樂(lè)迷我對(duì)這種聲音并不是很感冒,雖然他聽(tīng)起來(lái)很好,但它并不能在播放搖滾樂(lè)的時(shí)候感染我,汽車音響到了這個(gè)級(jí)別,你幾乎找不到缺點(diǎn)了,揚(yáng)長(zhǎng)避短的去選擇合適的音樂(lè),你會(huì)愛(ài)上這臺(tái)車的音響的。(文/圖 汽車之家 王旻昊)

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  • 沃爾沃XC90插電式混動(dòng) 2016款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊版 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.52 37.53 9.30
    測(cè)試文章:新時(shí)代的倔強(qiáng) 沃爾沃XC90 T8性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    T8其實(shí)挺好的,要速度有速度,要平順有平順,只不過(guò)有實(shí)力的產(chǎn)品賣了個(gè)情懷的價(jià)格。不過(guò)我還是希望沃爾沃未來(lái)會(huì)有六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)使用,倔強(qiáng)和變通都要有,消費(fèi)者才最喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不好?你們說(shuō)它慢,它加速不到6秒;你們說(shuō)它抖,它平順的讓你幾乎感受不到工作;你們說(shuō)情懷,現(xiàn)在有多少朋友是一直開(kāi)著6缸或者8缸車。排除一切對(duì)于四缸車的偏見(jiàn),單論產(chǎn)品本身,XC90是很成功的。它豪華,它大氣,它做工精致還有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),如果價(jià)格能進(jìn)一步貼近消費(fèi)者,它就完美了

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    XC90 T6是我測(cè)試的,再開(kāi)T8,也能清晰地感受到兩者的不同。T8無(wú)疑更有一臺(tái)豪華車的樣子,動(dòng)力更強(qiáng),也更安靜。不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng),這讓我有些糾結(jié),更貴的T8,表現(xiàn)怎么還不及T6呢。

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加載中

沃爾沃XC90插電式混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià):89.49萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)