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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

不聊情懷 聊實(shí)用 測試大眾蔚攬 GTE

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  [汽車之家 專業(yè)評測] 大眾蔚攬,又被稱作“跨界旅行車”,其實(shí)這種車型在歐洲比較暢銷。但來到中國后,它反而變得水土不服,旅行車成為一個(gè)特立獨(dú)行的標(biāo)簽,甚至目前國內(nèi)在售的旅行車款式也鳳毛麟角,除了沃爾沃V60、寶馬3系/5系旅行車、奧迪Allroad/Avant、奔馳C級旅行車、進(jìn)口大眾蔚攬等幾款旅行車外,就再?zèng)]有什么旅行車了,加上整車進(jìn)口的身份,導(dǎo)致其價(jià)格相較于轎車版要高出不少,只能讓人望而卻步。

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  今天主角就是一臺售價(jià)為30.18萬的大眾旅行車,不同于燃油版,它搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的蔚攬GTE。售價(jià)也許超出你的預(yù)期,但是蔚攬GTE在一些城市可以享受特殊待遇,例如蔚攬GTE已經(jīng)進(jìn)入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》可節(jié)省超過2萬元的購置稅,對于一些限購城市,它還擁有一些優(yōu)惠的購車政策,這樣看來它是不是具有一定競爭力的呢?

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大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

  蔚攬GTE在外觀上幾乎沒有太多的改動(dòng),更多的是加入GTE專屬的標(biāo)識。對于不懂車的消費(fèi)者而言,可能很難在第一時(shí)間分辨出這是一款插電式的混動(dòng)旅行車。

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

大眾(進(jìn)口) 蔚攬新能源 2019款 GTE

  車尾45度是欣賞旅行車的最佳角度,有人說停車入庫后回頭多看它幾眼就代表你買了一款自己喜愛的車,GTE對我而言就是這樣一款車型吧。尾部唯一的GTE標(biāo)識樸素、低調(diào),給人留有神秘感,在路上也很少會有人輕易挑釁它。

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  • 蔚攬新能源 2019款 GTE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.42 41.78 --
    測試文章:不聊情懷 聊實(shí)用 測試大眾蔚攬 GTE
    評測編輯-:

    30萬買一款進(jìn)口旅行車,上綠牌,享受國家免購置稅政策,加速也還不錯(cuò),如果你喜歡它的造型,對空間需求大,選擇它絕對是個(gè)性又實(shí)用的選擇。

    評測編輯-鄭雷:

    欣賞旅行車最美麗的角度是車尾45度,有人說停車入庫后回頭多看它幾眼就代表你買了一款自己喜愛的車,GTE對我而言就是這樣一款車型吧。尾部唯一的GTE標(biāo)識樸素、低調(diào),給人留有神秘感,在路上也很少會有人輕易挑釁它。

    評測編輯-謝玥:

    GTE的加速表現(xiàn)我認(rèn)為可以做的更好,巨大的系統(tǒng)綜合扭矩讓傾向于城市通勤的輪胎打滑嚴(yán)重,如果更換更寬更優(yōu)秀的輪胎,相信它的加速成績會有大幅度的提升;同理,剎車成績也是一樣,雖然整個(gè)剎車動(dòng)作都沒有出現(xiàn)很強(qiáng)烈的恐慌感,但最終的成績也一般。

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蔚攬新能源 2019款 GTE

指導(dǎo)價(jià):30.18萬
級別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 156馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
熱門車型對比
蔚攬新能源 2019款 GTEPK
開始對比