[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  如果您在選購(gòu)一款電動(dòng)車(chē)時(shí)，既想續(xù)航長(zhǎng)，又想配置豐富，還要價(jià)格低，顯然不是一件容易的事情。今天我們測(cè)試的云度π3(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Pro遠(yuǎn)行版或許能滿(mǎn)足以上的那三個(gè)條件，它是一款工信部綜合續(xù)航里程在401km的小型純電動(dòng)SUV。

　　云度π3 Pro遠(yuǎn)行版在今年4月才剛剛上市，其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.38-13.68萬(wàn)元，新車(chē)共有精英型和尊貴型兩個(gè)版本，后者還劃分出了單色版本以及雙色版本。我們拿到的是尊貴型（單色），它的補(bǔ)貼后售價(jià)為13.38萬(wàn)元，僅比雙色版車(chē)型少了價(jià)值3千元的雙色車(chē)漆，其余配置完全一致。那么這臺(tái)車(chē)的測(cè)試成績(jī)?nèi)绾文�？接下�?lái)，就讓我們?cè)敿?xì)了解一下吧。

◆看完以下這些，你就讀完了全文的70%：

　　1、高速工況續(xù)航（平均時(shí)速90km/h）274km；低速工況續(xù)航（平均時(shí)速30km/h）446km；

　　2、0-100km/h加速實(shí)測(cè)9.55s；100-0km/h制動(dòng)實(shí)測(cè)43.56m；

　　3、駕駛模式只有兩擋，分別是普通與節(jié)能，轉(zhuǎn)向力度、動(dòng)能回收均不可調(diào)節(jié)；

　　4、座椅軟硬適中，椅墊較長(zhǎng)，乘坐較為舒適；

　　5、行駛質(zhì)感方面，路感較為清晰，懸架支撐性一般。

◆高速/城市工況續(xù)航實(shí)測(cè)：

　　高速續(xù)航測(cè)試之前，我們選擇在高速收費(fèi)站附近的快充樁充滿(mǎn)電量，充滿(mǎn)后車(chē)輛顯示剩余里程為401km，與該車(chē)所宣稱(chēng)的工信部續(xù)航里程一致。車(chē)內(nèi)共乘坐兩人，出發(fā)前我們將車(chē)輛的行駛擋位設(shè)置成E擋（節(jié)能模式），并將小計(jì)里程清零。由于動(dòng)能回收模式不能調(diào)節(jié)，所以為系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài)。測(cè)試時(shí)的室外溫度約為22度，我們始終保持空調(diào)關(guān)閉。

　　在城市工況測(cè)試之前，我們同樣先將電量充滿(mǎn)，并保持車(chē)輛處于E擋，將小計(jì)里程清零。測(cè)試時(shí)的室外溫度約為21度，車(chē)內(nèi)依然乘坐兩人，空調(diào)關(guān)閉。

　　我們又通過(guò)實(shí)測(cè)的低速百公里電耗成績(jī)與該車(chē)的51kWh載電量，計(jì)算出該車(chē)的城市工況續(xù)航里程約為374km，不過(guò)由于在充電的時(shí)候，會(huì)有電能損耗，所以這個(gè)成績(jī)相對(duì)保守，也僅供大家參考。

●續(xù)航測(cè)試小結(jié)：

　　π3 Pro遠(yuǎn)行版的城市續(xù)航表現(xiàn)令我們滿(mǎn)意，它的最終續(xù)航成績(jī)?yōu)?46km，比工信部續(xù)航里程還要多出45km。當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)是在相對(duì)理想的環(huán)境下測(cè)得，環(huán)境溫度適宜且空調(diào)并未開(kāi)啟，有利于電動(dòng)車(chē)跑出最佳續(xù)航。至于高速續(xù)航里程，該車(chē)的表現(xiàn)處于比較正常的水平，對(duì)于路途不長(zhǎng)的城際或者郊區(qū)出游，該車(chē)能夠比較輕松的應(yīng)對(duì)。