[汽車之家 專業(yè)評測]  如果您在選購一款電動車時，既想續(xù)航長，又想配置豐富，還要價格低，顯然不是一件容易的事情。今天我們測試的云度π3(參數(shù)|詢價) Pro遠行版或許能滿足以上的那三個條件，它是一款工信部綜合續(xù)航里程在401km的小型純電動SUV。

　　云度π3 Pro遠行版在今年4月才剛剛上市，其補貼后售價區(qū)間為12.38-13.68萬元，新車共有精英型和尊貴型兩個版本，后者還劃分出了單色版本以及雙色版本。我們拿到的是尊貴型（單色），它的補貼后售價為13.38萬元，僅比雙色版車型少了價值3千元的雙色車漆，其余配置完全一致。那么這臺車的測試成績?nèi)绾文�？接下來，就讓我們詳細了解一下吧�?/p>

◆看完以下這些，你就讀完了全文的70%：

　　1、高速工況續(xù)航（平均時速90km/h）274km；低速工況續(xù)航（平均時速30km/h）446km；

　　2、0-100km/h加速實測9.55s；100-0km/h制動實測43.56m；

　　3、駕駛模式只有兩擋，分別是普通與節(jié)能，轉向力度、動能回收均不可調(diào)節(jié)；

　　4、座椅軟硬適中，椅墊較長，乘坐較為舒適；

　　5、行駛質(zhì)感方面，路感較為清晰，懸架支撐性一般。

◆高速/城市工況續(xù)航實測：

　　高速續(xù)航測試之前，我們選擇在高速收費站附近的快充樁充滿電量，充滿后車輛顯示剩余里程為401km，與該車所宣稱的工信部續(xù)航里程一致。車內(nèi)共乘坐兩人，出發(fā)前我們將車輛的行駛擋位設置成E擋（節(jié)能模式），并將小計里程清零。由于動能回收模式不能調(diào)節(jié)，所以為系統(tǒng)默認狀態(tài)。測試時的室外溫度約為22度，我們始終保持空調(diào)關閉。

　　在城市工況測試之前，我們同樣先將電量充滿，并保持車輛處于E擋，將小計里程清零。測試時的室外溫度約為21度，車內(nèi)依然乘坐兩人，空調(diào)關閉。

　　我們又通過實測的低速百公里電耗成績與該車的51kWh載電量，計算出該車的城市工況續(xù)航里程約為374km，不過由于在充電的時候，會有電能損耗，所以這個成績相對保守，也僅供大家參考。

●續(xù)航測試小結：

　　π3 Pro遠行版的城市續(xù)航表現(xiàn)令我們滿意，它的最終續(xù)航成績?yōu)?46km，比工信部續(xù)航里程還要多出45km。當然，這個成績是在相對理想的環(huán)境下測得，環(huán)境溫度適宜且空調(diào)并未開啟，有利于電動車跑出最佳續(xù)航。至于高速續(xù)航里程，該車的表現(xiàn)處于比較正常的水平，對于路途不長的城際或者郊區(qū)出游，該車能夠比較輕松的應對。