[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  對(duì)于燃油車而言為了滿足越來(lái)越嚴(yán)格的減排目標(biāo)，除了搭載輔助電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力之外，縮小排量甚至減少氣缸數(shù)的做法也被越來(lái)越多廠商所采納，如今1.4T、1.2T甚至1.0T都已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，上汽通用最新推出的Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)最小的排量也減小到1.0升，并搭載于包括科魯澤(參數(shù)|詢價(jià))在內(nèi)的多款車型上。如此小的排量動(dòng)力夠用嗎？1.0T機(jī)型又能否幫助主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的科魯澤Redline展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感？今天我們一試便知。

● 造型上運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造到位。

　　不久前我們?cè)鴮?duì)科魯澤的1.3T（下文稱為“330T”）車型做過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)，考慮到1.0T（下文稱為“320T”）與330T車型的造型并沒(méi)有太大差異，您可先點(diǎn)擊《新秀遇上老將 科魯澤330T對(duì)比軒逸1.6L》詳細(xì)了解外觀和內(nèi)飾。今天對(duì)靜態(tài)部分僅做簡(jiǎn)單介紹，文章后半部分則將重點(diǎn)放在測(cè)試成績(jī)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上。

　　盡管從價(jià)格上看科魯澤主要針對(duì)的目標(biāo)是家用緊湊型車市場(chǎng)，但從造型上來(lái)看，所有的潛在家用客戶并非是其主攻目標(biāo)，其前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的造型似乎更是吸引年輕消費(fèi)者的“王牌”，無(wú)論是碩大的進(jìn)氣格柵、熏黑車標(biāo)、黑色后視鏡外殼等裝飾都透露出一種酷勁兒。

　　從側(cè)面看，科魯澤仍然是典型的三廂轎車造型，整體輪廓圓潤(rùn)，不過(guò)雙腰線的設(shè)計(jì)能夠突出運(yùn)動(dòng)感。Redline在外觀上使用了許多紅黑色作為裝飾，這些裝飾分布在車頭底部、后視鏡外殼、輪圈和尾部擾流板等部位還增加了紅色線條，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造很到位。

　　爽快版的外部配置還算齊全，諸如后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、LED自動(dòng)大燈、后視鏡加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能都是齊全的，與330T頂配車型差異不大。16英寸輪圈為全黑色，再加上細(xì)節(jié)上的紅色線條點(diǎn)綴，視覺(jué)上確實(shí)要比330T的雙色輪圈要運(yùn)動(dòng)些。

　　內(nèi)飾以黑色為主基調(diào)，中控臺(tái)主體采用硬塑料制造，部分區(qū)域包裹的皮革一定程度上提升了觸感和檔次感。8英寸MyLink+觸屏系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，通過(guò)手機(jī)App可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。此外該系統(tǒng)還提供安吉星在線客服，日常出行時(shí)查詢信息、設(shè)定導(dǎo)航目的地都很便利。包括手動(dòng)空調(diào)在內(nèi)的功能基本能夠滿足使用需求，不過(guò)全系沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)還是有些遺憾。

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『語(yǔ)音控制功能體驗(yàn)』

　　320T爽快版的座椅與此前我們體驗(yàn)的330T一樣，表面由皮革包裹，填充物軟硬適中，兼顧舒適性和支撐性。乘坐表現(xiàn)在同級(jí)別車型中還算不錯(cuò)，無(wú)論身處前后排都能獲得還算寬敞的空間。與330T車型一樣，后排座椅的頭枕是不可調(diào)節(jié)的，椅背也不具備放倒功能來(lái)擴(kuò)展儲(chǔ)物能力。

　　儲(chǔ)物空間方面，科魯澤后備廂常規(guī)容積為405升，雖然容積在同級(jí)別車型中不算特別寬大，但規(guī)整的內(nèi)部造型還是具備一定的實(shí)用性。車內(nèi)常規(guī)儲(chǔ)物格中前排的儲(chǔ)物空間較為豐富，隨身攜帶的東西都有地方放置，后排只有兩側(cè)車門和前座的椅背置物袋可以存放物品。

● 車身部分AH-100評(píng)分：