[汽車之家 性能測(cè)試]  近期，MPV市場(chǎng)、尤其是10-15萬元的家用MPV市場(chǎng)逐漸升溫，在剛剛進(jìn)入2019的前三個(gè)月，就有多款MPV新車相繼上市。其中，就包括歐尚汽車旗下的全新MPV——?dú)W尚COSMOS（中文名為科尚，以下簡(jiǎn)稱科尚）。先前，我們已經(jīng)對(duì)它做過詳細(xì)的實(shí)拍和試駕，今天我們就來看看它的具體性能如何。

靜態(tài)部分回顧：

　　科尚的整體造型飽滿大氣，配上表面深沉的車身顏色，給人第一眼似乎有些商務(wù)氛圍。或許你會(huì)問：它不是“內(nèi)心溫柔”、側(cè)重家用的MPV么。是的，它的“溫柔”和“家用”標(biāo)簽還要在文章的后面進(jìn)行體現(xiàn)。而它這種大氣深沉的表象或許能體現(xiàn)出“家”的堅(jiān)實(shí)感。

　　內(nèi)飾方面非常居家，采用了大面積淺色系進(jìn)行搭配，中控臺(tái)及門板上搭配了的網(wǎng)格花紋式米色皮革，不論從視覺效果上，還是觸感上都給人一種心曠神怡的感覺。

　　科尚搭載了高德地圖最新的3.0版本的導(dǎo)航系統(tǒng)，并具備導(dǎo)航路況信息顯示。語音識(shí)別功能可對(duì)導(dǎo)航、天窗及多媒體系統(tǒng)進(jìn)行控制。另外，歐尚汽車還為科尚提供了基礎(chǔ)流量（導(dǎo)航、音樂等）終身免費(fèi)的服務(wù)，這一人性化服務(wù)會(huì)很受用戶歡迎。

　　乘坐空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)，三排的乘坐空間表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的，第三排也沒有“縮水”或感覺局促的現(xiàn)象。另外，在乘坐舒適性方面也還不錯(cuò)，對(duì)于一款家用MPV來說，科尚在這方面表現(xiàn)的足夠“溫柔”。

　　后備廂的開口比較方正，有利于裝卸物品，正常狀態(tài)下，也能夠容納下兩個(gè)28英寸的行李箱。不過，最后一排座椅的翻折方式有些“原始”，后備廂的拓展空間無法真正發(fā)揮其最大作用，這里還有待改進(jìn)。

試駕感受：

　　動(dòng)力方面，科尚搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156馬力（115千瓦），最大扭矩為225�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6MT變速箱（據(jù)悉，未來還將推出匹配7速雙離合變速箱的自動(dòng)擋車型）。

　　科尚的個(gè)頭不小，并且整備質(zhì)量達(dá)到了1650kg，但是起步時(shí)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是很輕松的。離合器踏板的設(shè)置偏高了一些，不過結(jié)合點(diǎn)很寬泛；油門的響應(yīng)屬于中規(guī)中矩的類型，油離配合表現(xiàn)良好。初次接觸時(shí)上手很容易，開起來也較為輕松，不容易出現(xiàn)熄火的情況。各擋位之間還是很清晰的，入擋順暢自然，如果要說順滑那可能還有些欠缺。

　　日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm，動(dòng)力方面給人中規(guī)中矩的表現(xiàn)，對(duì)于一款定位于家用MPV的車型來說，這樣的動(dòng)力輸出是可以讓人接受的，日常駕駛沒有太大問題。如果您想要更為顯著的動(dòng)力輸出，深踩油門將轉(zhuǎn)速拉高到2000rpm后，你會(huì)感覺到更為明顯一些的動(dòng)力輸出，這時(shí)加速超車是最好的選擇。

　　另外，該車還具備升降擋提示功能，在駕駛過程中可以起到很好的輔助性作用。在不深踩油門的正常駕駛情況下，轉(zhuǎn)速在1900-2000rpm時(shí)，55km/h左右它會(huì)提示4擋升5擋；70km/h左右會(huì)提示5擋升6擋。

　　該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，在整體的調(diào)校上偏于舒適，這也符合其家用MPV的定位。對(duì)于路面的一些細(xì)小顛簸，它都能夠給予較為充分的過濾；不過在經(jīng)過一些較大的起伏路段或減速帶時(shí)，還會(huì)存在一些多余的晃動(dòng)。另外，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架表現(xiàn)出足夠的支撐性；不過，同時(shí)由于車輛的重心偏高，在中高速行駛時(shí)（80km/h后），底盤給人的反饋表現(xiàn)得不夠穩(wěn)定。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　科尚采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，經(jīng)過多次嘗試，我們將該車的起步轉(zhuǎn)速控制在2500rpm上下。起步之初，車頭微微上揚(yáng)并出現(xiàn)了輕微的打滑。前半段的加速能力尚可，在升入三擋后，其加速能力逐漸衰弱并趨于平緩。最終，我們測(cè)得它0-100km/h加速時(shí)間為12.66秒。

● 100-0km/h剎車測(cè)試

　　總體來講，制動(dòng)力的整體表現(xiàn)還算穩(wěn)定，只不過制動(dòng)力度中規(guī)中矩，沒有強(qiáng)大的氣場(chǎng)支撐，剎車成績?cè)诤侠淼姆秶鷥?nèi)。

● 油耗測(cè)試

　　在整個(gè)的油耗測(cè)試中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了128.9公里，共消耗汽油10.21L，換算下來百公里的平均油耗約7.9L。該成績低于汽車之家的推薦標(biāo)準(zhǔn)值，符合該級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

★ 全文總結(jié)：

　　科尚的整體造型飽滿大氣，而在內(nèi)飾方面溫馨居家，雙側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門提升了它的檔次感。在乘坐空間和乘坐舒適性方面，它的表現(xiàn)都還是比較讓人滿意的，不過第三排座椅（靠背）的翻折狀態(tài)太過“原始”，后備廂也無法形成平面，導(dǎo)致后備廂的空間利用率不佳，這里還有待改進(jìn)。

　　動(dòng)力方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，這種不激進(jìn)的“溫柔”是其家用MPV的另一種呈現(xiàn)，日常駕駛的表現(xiàn)還是較為輕松的，0-100km/h加速和100-0km/h剎車測(cè)試也都在合格的成績內(nèi)。

　　科尚的DCT版車型已經(jīng)在2019上海車展上發(fā)布，預(yù)計(jì)其也將在不久后上市。不過面對(duì)嘉際、傳祺GM6等強(qiáng)有力對(duì)手，在品牌影響力不占優(yōu)勢(shì)的情況下，科尚的手動(dòng)擋車型就已經(jīng)達(dá)到了9.68-12.98萬元，在目前的局面上似乎略顯尷尬。而未來自動(dòng)擋車型推出后，它的售價(jià)還會(huì)走高么？是否會(huì)有新的舉措以平衡競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系呢？讓我們拭目以待吧。（文/圖/攝 汽車之家 王亮；協(xié)助/劉東、柳偉、王鶴璇）

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相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國V
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.98萬	11.98萬	10.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長安汽車	長安汽車	長安汽車
級(jí)別	中型MPV	中型MPV	中型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
上市時(shí)間	2019.01	2019.01	2019.01
最大功率(kW)	115	115	115
最大扭矩(N·m)	225	225	225
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
長*寬*高(mm)	4840*1860*1890	4840*1860*1890	4840*1860*1890
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.66	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	43.32	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.9	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國V
長度(mm)	4840	4840	4840
寬度(mm)	1860	1860	1860
高度(mm)	1890	1890	1890
軸距(mm)	2820	2820	2820
前輪距(mm)	1572	1572	1572
后輪距(mm)	1568	1568	1568
滿載最小離地間隙(mm)	198	198	198
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7	7
油箱容積(L)	52	52	52
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1650	1650	1650
發(fā)動(dòng)機(jī)	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-
排量(mL)	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	156	156	156
最大功率(kW)	115	115	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	225	225	225
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
變速箱	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國V
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)智能型 國V	長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 國V
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸