[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在目前江淮汽車皮卡產(chǎn)品系列中，已經(jīng)形成了從江淮V7、帥鈴T6和帥鈴T8的家族陣容，而相比于前兩款車型，作為家族定位最高的帥鈴T8自上市后卻只有一種2.0T柴油發(fā)動機可選，雖然皮卡車型中，柴油版的銷量往往都要高于汽油，但相比競品它的動力選擇比較單一。而在日前，搭載2.0T汽油發(fā)動機的帥鈴T8正式亮相，那么它相比之前的柴油版車型都有哪些變化呢？讓我們從這次試駕中尋找答案。

夸張的前格柵辨識度高

　　帥鈴T8車型的外觀辨識度高，這其中寬大鍍鉻裝飾的前格柵尤為顯眼，中間大大的紅色JAC品牌標識，同樣會給人留下較為深刻的印象。相比其兄弟車型帥鈴T6，其在外觀時尚感以及辨識度的營造上要更勝一籌。

　　在車身尺寸方面，帥鈴T8的長/寬/高分別為5325×1880×1830mm，軸距為3090mm，相比同級別的主要競品車型，其在車身的長、寬、高上均有一些優(yōu)勢。

　　車尾造型相對平淡，尾門上的JAC和下方的倒車影像攝像頭看上去稍顯突兀，其實以往將攝像頭和尾門把手集成在一起的設計視覺效果會更好一些。兩側的尾燈融入了部分LED光源，點亮后具有不錯的視覺效果。

　　帥鈴T8車型的貨廂尺寸為1520×1520×470mm，其貨廂長度在同級略占優(yōu)勢，此外，其貨廂寶為全系標配，其可對貨鋼板起到很好的防腐、耐劃作用，進一步增加其使用壽命。

　　內飾部分采用了偏乘用化的設計，主要采用黑、棕和銀三種顏色來搭配，在檔次感的營造上表現(xiàn)不錯，棕色皮革材質摸上去具有不錯的手感。

　　在配置方面，帥鈴T8屬于相對豐富的一款，諸如：車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、導航系統(tǒng)、倒車影像、手機互聯(lián)、四車窗一鍵升降等，在配置方面不輸對手。

乘坐空間表現(xiàn)充裕

　　作為一款皮卡車型，對于它的乘坐空間是用戶同樣關心的話題。帥鈴T8的座椅填充柔軟，乘坐舒適性好給我留下了比較深刻的印象。此外諸如后排中央頭枕在目前的皮卡車型中配備的并不多，帥鈴T8在這些小細節(jié)的處理上更到位。

2.0T汽油+6MT動力組合

　　動力方面，帥鈴T8汽油版車型搭載了型號為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為290�！っ�，排放標準為國五，傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手動變速箱。而在未來將要推出的江淮汽車更高級別的皮卡產(chǎn)品中，將會搭載其全新的動力單元，根據(jù)先前廠家的透露，將會有2.0T和2.5T兩款柴油和2.4T汽油，共三款排放可以達到國六b標準的全新動力。

　　此次我們來到了一個簡單的越野場地，來感受這款汽油版皮卡的動力以及操控上的表現(xiàn)。主要項目有駝峰、S彎等，由于現(xiàn)場場地道路相對松軟，所以會經(jīng)常出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。面對這樣難度不大的場地，我們在實際體驗過程中以高速四驅模式即可完成場內項目。

　　作為汽油機雖然同為2.0T，它的整體動力表現(xiàn)其實是不錯的，尤其是轉速達到2500rpm以上，動力輸出十分的暢順。寬泛的離合器結合點加上稍顯靈敏的油門踏板，讓這臺發(fā)動機很容易就會突破2000rpm，整個起步動作還算從容。

　　相比柴油在低扭方面的優(yōu)勢，我們今天試駕的這臺汽油版車型面對這樣的場地，基本上除了駝峰路段外，其它項目僅需稍微多給一些油就能夠通過，在爬坡時沒有柴油版那樣從容，但在試駕過程中更多的還是通過降擋拉高發(fā)動機轉速來實現(xiàn)更強的動力輸出。

　　并不精準的轉向指向性面對這樣的路況是比較友好的，根據(jù)路上的車轍不斷的小幅修正方向，路面一些較大的坑洼也能夠化解后較弱的傳到方向盤上，模糊的轉向面對這類路況時是比較合適的。

總結：

　　帥鈴T8的外觀設計大氣硬朗，六邊形的前格柵搭配寬厚的鍍鉻裝飾，讓它比同級競品時尚了不少。配置方面值得表揚的是它全系標配了265/60 R18的大尺寸輪胎、四車窗的一鍵升降以及后排中央頭枕等，細節(jié)方面表現(xiàn)優(yōu)于大部分競品。在場地試駕環(huán)節(jié)，2.0T汽油發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯，在發(fā)動機轉速保持在2500rpm左右以及高速四驅模式下就基本能夠完成所有的項目環(huán)節(jié)，較長的懸架行程能夠讓車輛在相對夸張的姿態(tài)下輪胎仍能夠抓住地，配合上伊頓差速鎖和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，面對一般道路的脫困是沒有問題的。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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相關車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型標雙HFC4GA3-4D	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型大雙HFC4GA3-4D
廠商指導價	11.68萬	11.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	江淮汽車	江淮汽車
級別	皮卡	皮卡
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V
上市時間	2019.04	2019.04
最大功率(kW)	140	140
最大扭矩(N·m)	290	290
發(fā)動機	2.0T 190馬力 L4	2.0T 190馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋手動
長*寬*高(mm)	5325×1880×1830	5615×1880×1830
車身結構	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-
整車質保	-	-
車身	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型標雙HFC4GA3-4D	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型大雙HFC4GA3-4D
長度(mm)	5325	5615
寬度(mm)	1880	1880
高度(mm)	1830	1830
軸距(mm)	3090	3380
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
最小離地間隙(mm)	-	-
車身結構	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門
油箱容積(L)	76	76
貨箱尺寸(mm)	1520x1520x470	1810x1520x470
最大載重質量(kg)	-	-
整備質量(kg)	-	-
最大滿載質量(kg)	-	-
準拖掛車總質量(kg)	-	-
發(fā)動機	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型標雙HFC4GA3-4D	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型大雙HFC4GA3-4D
發(fā)動機型號	HFC4GA3-4D	HFC4GA3-4D
排量(mL)	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	-
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
最大馬力(Ps)	190	190
最大功率(kW)	140	140
最大功率轉速(rpm)	5000	5000
最大扭矩(N·m)	290	290
最大扭矩轉速(rpm)	1800-4000	1800-4000
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知
環(huán)保標準	國V	國V
變速箱	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型標雙HFC4GA3-4D	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型大雙HFC4GA3-4D
簡稱	6擋手動	6擋手動
擋位個數(shù)	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉向	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型標雙HFC4GA3-4D	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型大雙HFC4GA3-4D
驅動方式	前置四驅	前置四驅
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力
車體結構	非承載式	非承載式
車輪制動	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型標雙HFC4GA3-4D	江淮T8 2019款 2.0T汽油四驅尊貴型大雙HFC4GA3-4D
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
前輪胎規(guī)格	265/60 R18	265/60 R18
后輪胎規(guī)格	265/60 R18	265/60 R18

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