[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  “凌駕風(fēng)雪”，從這個(gè)名字你也能聽出來這是一場冰雪駕駛活動，這是保時(shí)捷在中國舉辦將近十個(gè)年頭的培訓(xùn)了，2019年我有幸參與其中，光是在無垠的冰雪路面馳騁已經(jīng)夠令人神往的了，何況還有保時(shí)捷的眾多車型可以開、有專業(yè)的教練傳道授業(yè)解惑呢。平時(shí)的駕駛我們都是以安全為主，來吧，這次讓我們手舞足蹈起來。

　　往年其他同事參加保時(shí)捷冰雪駕駛培訓(xùn)的時(shí)候我就非常羨慕，因?yàn)榧幢阄覀內(nèi)粘９ぷ饔胁簧贆C(jī)會能接觸到保時(shí)捷的車型，但能有保時(shí)捷認(rèn)證的教練給你系統(tǒng)地講解冰雪駕駛知識并指導(dǎo)你訓(xùn)練，這種機(jī)會可不是隨便就能有的。

● 活動介紹

　　“凌駕風(fēng)雪”是保時(shí)捷冰雪駕駛培訓(xùn)的名字，這是一項(xiàng)全球化的活動，是保時(shí)捷體驗(yàn)的重要組成部分，來到中國已經(jīng)有將近10年的時(shí)間了。每年的活動規(guī)模都穩(wěn)重有升，這次活動仍然在內(nèi)蒙古牙克石的云龍湖舉辦，活動面積超過110萬平方米。

　　在實(shí)操之前有簡短但是內(nèi)容豐富的理論培訓(xùn)，初學(xué)者也能或者最基本的冰雪漂移嘗試。整個(gè)培訓(xùn)最核心的內(nèi)容圍繞如何正確地漂移展開，起漂、入彎、維持。起漂的方法有很多種，最常用的是轉(zhuǎn)向的同時(shí)輕帶剎車，待車尾甩起來之后反打、給油。

　　再進(jìn)階一步就是過彎前先向外打90°左右的方向，等重心轉(zhuǎn)移后再迅速把方向扭到彎內(nèi)一側(cè)，剩下的就和剛才說的一樣了，這也叫做斯堪的納維亞式過彎法，俗稱鐘擺式漂移過彎；這是上一種漂移過彎方法的延伸，其實(shí)思考一下就不難理解這其實(shí)是運(yùn)用了兩次車尾重心轉(zhuǎn)移的疊加效應(yīng)，姿態(tài)可以更明顯。當(dāng)然最簡單的起漂方法就是打方向+大腳油門了，這種方式在雪地還好，不過一旦雪層被輪胎刨開露出冰面，起漂來的太突然，反打或收油不及就會原地轉(zhuǎn)圈。

　　選擇來到冰湖上進(jìn)行漂移，要的就是其他路面給不了我們的低摩擦力，但想要車子能在冰面上利于控制，雪地胎不行，只有釘胎可以。這次活動是所有車型都配備了2mm釘胎，來自芬蘭諾記品牌。

● 后驅(qū)911基礎(chǔ)訓(xùn)練/漂定圓

　　理論最終要回歸實(shí)踐，最開始嘗試的一定是基礎(chǔ)動作，我們使用后驅(qū)911進(jìn)行繞樁行駛，利用后背來感受重心的轉(zhuǎn)移，盡量不要用眼睛盯著看樁的位置，視線要放遠(yuǎn)。前幾次車尾甩不起來，會下意識加快入彎車速，所以轉(zhuǎn)向不足(推頭)的情況時(shí)有發(fā)生，而這時(shí)我們會下意識地多打方向，這時(shí)前輪的接地面積更小、抓地力更低，情況只會愈演愈烈；正確的做法應(yīng)該是帶著剎車打方向，讓重心轉(zhuǎn)移到前輪，前輪抓地力變大，就沒那么容易推頭了。

　　冰雪圓環(huán)漂移是大家最喜歡的項(xiàng)目，因?yàn)槌掷m(xù)的漂移過程實(shí)在是太美妙了。帶著方向一腳大油車身就有了漂移姿態(tài)，剩下的功課就是維持了，你需要用油門來控制車尾的擺動程度，同時(shí)視線和你要去的方向保持一致，手上的方向也就有譜兒了，持續(xù)地畫上半圈甚至一圈以上的定圓也不是難事兒。但是別忘了這是湖面，雪的下面是有冰的，附著力的改變會破壞車身姿態(tài)的平衡，所以看到前方有冰面露出來，記得提前松油門。