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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

高能遇上荷爾蒙 名爵HS/領(lǐng)克02對(duì)比測(cè)試

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●1.5T四缸o(hù)r1.5T三缸

  這兩臺(tái)車都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),從硬參數(shù)上看也都差不多,而且與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為雙離合變速箱,但是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的區(qū)別造就了不太相同的駕駛感受,名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸而領(lǐng)克02的發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸,單車測(cè)試時(shí)候這種差異并不明顯,而當(dāng)兩臺(tái)車放在一起時(shí),就能感受出差異了。

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  感受方面的不同來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),先說(shuō)動(dòng)力上,兩臺(tái)車在加速時(shí)油門(mén)的反饋名爵HS更輕柔一些,而領(lǐng)克02則相對(duì)直接,前者在城市中代步舒適度會(huì)更好,而后者在駕駛時(shí)帶給你的加速感更好。名爵HS在剛接觸時(shí)油門(mén)踏板踩下去后不會(huì)感覺(jué)車子有那種竄出去的感覺(jué),隨著轉(zhuǎn)速持續(xù)的提升,在中后段能夠有較為明顯的加速感。領(lǐng)克02在踩下油門(mén)的時(shí)候車子就能給予明顯的反饋,開(kāi)著它你會(huì)覺(jué)得動(dòng)力上的表現(xiàn)很積極,整臺(tái)車給人的感覺(jué)比較輕快。

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  除了動(dòng)力上反饋的區(qū)別,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的流暢度也稍有不同,單獨(dú)駕駛領(lǐng)克02時(shí)感受到它對(duì)于三缸振動(dòng)的抑制很不錯(cuò),基本上感受不太出來(lái),但是對(duì)比著四缸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi),在原地怠速和低轉(zhuǎn)速加速時(shí),振動(dòng)要比四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)明顯一些,這也是兩臺(tái)車動(dòng)態(tài)方面比較大的區(qū)別。

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  而在變速箱方面,兩臺(tái)車都采用了雙離合變速箱,領(lǐng)克02的換擋速度有優(yōu)勢(shì),踩下油門(mén)后會(huì)立即降擋,而且平順性照顧的也不錯(cuò),沒(méi)有明顯的闖動(dòng)。名爵HS的變速箱調(diào)校的更柔和些,通過(guò)減緩換擋速度來(lái)保證車輛的平順性。

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  在0-100km/h加速測(cè)試中,兩臺(tái)車起步時(shí)前輪基本不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,總體加速過(guò)程比較平穩(wěn)。在初段時(shí)名爵HS和領(lǐng)克02不相上下,在中后段時(shí)領(lǐng)克02稍有優(yōu)勢(shì),最終成績(jī)差距不大,對(duì)于一款小排量緊湊型SUV來(lái)說(shuō),肯定夠用了。

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  在油耗測(cè)試中四缸的名爵HS要好于三缸的領(lǐng)克02,這主要是因?yàn)轭I(lǐng)克02在怠速和巡航時(shí)轉(zhuǎn)速略高于名爵HS影響的,另外名爵HS用的是92號(hào)汽油,領(lǐng)克02則需要95號(hào)汽油,日常使用成本上有些差距。最終經(jīng)過(guò)擁堵和環(huán)路等工況,在關(guān)閉空調(diào)行駛了115.7公里后,名爵HS油耗為7.5L/100km,領(lǐng)克02的油耗為8.3L/100km。

動(dòng)力AH100評(píng)分

2款車 AH-100得分總表

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