[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)受到國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家和消費(fèi)者的關(guān)注，實(shí)用的空間和舒適的乘坐感受既能滿(mǎn)足全家出行的需求，也能應(yīng)對(duì)一些商務(wù)接待的場(chǎng)合。在目前國(guó)內(nèi)眾多的MPV車(chē)型當(dāng)中，東風(fēng)風(fēng)行一直擁有著較為細(xì)致的產(chǎn)品布局。去年底，東風(fēng)風(fēng)行M7正式上市售價(jià)區(qū)間為16.99-22.99萬(wàn)元，車(chē)輛基于CM7改款更名而來(lái)，采用了新的前臉設(shè)計(jì)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變速箱，繼續(xù)主攻工商務(wù)用車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。今天就讓我們來(lái)看看這款車(chē)的試駕感受吧（后文簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)行M7）。

　　東風(fēng)風(fēng)行M7可看作是風(fēng)行CM7的改款+更名車(chē)型，采用了最新的外觀(guān)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，后排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅，配置頗為豪華，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，同時(shí)無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定控制、前后6氣囊、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警等眾多科技配置。

■ 前臉造型更加大氣：

　　相比CM7，風(fēng)行M7的前臉采用了尺寸十分夸張的格柵，營(yíng)造出了更為大氣商務(wù)的外觀(guān)造型，并采用了3條鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，中間的一條還和大燈內(nèi)的裝飾條連接，整體感更強(qiáng)。

　　相比于大幅調(diào)整的車(chē)頭來(lái)說(shuō)，車(chē)尾變化主要體現(xiàn)在采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，整體的造型基本與CM7一致。配置方面，車(chē)輛的360°全景影像，12顆駐車(chē)?yán)走_(dá)都大大提高了車(chē)輛的行駛安全性，而無(wú)鑰匙進(jìn)入也提升了日常使用的便利性。

■ 內(nèi)飾頗具商務(wù)氣息：

　　相比外觀(guān)，車(chē)輛的內(nèi)飾更能凸顯其商務(wù)定位，中控采用了棕色與黑色搭配，用料和做工也符合這一級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)。車(chē)輛前排配有顯示效果十分不錯(cuò)的8英寸觸摸屏，功能也較為全面，后排則采用了支持遙控操作的可折疊顯示屏，并在底部設(shè)置了不同種類(lèi)的3個(gè)電源接口，可以滿(mǎn)足各類(lèi)設(shè)備充電的需求。

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　　在配置方面，我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配版的風(fēng)行M7配備了360°全景影像、定速巡航、手機(jī)互聯(lián)、前兩排座椅加熱、車(chē)內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和車(chē)道偏離預(yù)警、雙天窗、后排液晶屏、感應(yīng)雨刷等，整體配置還是比較高的。但如果能配上第二排電動(dòng)車(chē)窗，電滑門(mén)等配置的話(huà)，相信對(duì)消費(fèi)者的吸引力會(huì)更大一些。

■ 配有航空座椅的第二排：

　　作為一款定位商務(wù)接待的車(chē)型，乘坐舒適度和空間表現(xiàn)自然是購(gòu)買(mǎi)時(shí)的重點(diǎn)考量對(duì)象，而配備了航空座椅的風(fēng)行M7表現(xiàn)又如何呢？讓我們繼續(xù)來(lái)看。

　　從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，車(chē)輛的空間表現(xiàn)還是十分令人滿(mǎn)意的，第二三排都有乘客的情況下也都能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，腿部空間十分充裕，而第二排配備的航空座椅也極大的提升了第二排乘客的乘坐舒適性，儲(chǔ)物空間方面，車(chē)輛的表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿(mǎn)足日常使用基本沒(méi)有問(wèn)題。

■ 動(dòng)力輸出平順，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩：

　　動(dòng)力方面，風(fēng)行M7搭載的依然是代號(hào)為4G63T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250�！っ�，與之匹配的是來(lái)自采埃孚的6速手自一體變速箱，車(chē)輛采用承載式車(chē)身，并采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，車(chē)輛的整體動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中并不算突出。

　　車(chē)輛的油門(mén)調(diào)校的還是屬于比較積極的，起步感受不錯(cuò)，只需輕點(diǎn)油門(mén)即可，但也不會(huì)給人一竄一竄感覺(jué)，在市區(qū)中低速行駛時(shí)整體的動(dòng)力表現(xiàn)還是足夠的，但中高速再加速的能力相對(duì)較為一般，此時(shí)可以切換到運(yùn)動(dòng)模式來(lái)?yè)Q取更好的動(dòng)力輸出。這臺(tái)6AT變速箱在日常行駛時(shí)換擋頗為平順，正常行駛時(shí)很難察覺(jué)到它的存在，默默的做好著它的本職工作。

　　車(chē)輛采用了電子助力轉(zhuǎn)向，但整體手感略偏沉，需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)適應(yīng)，不過(guò)在高速狀態(tài)下能給駕駛者足夠的信心。

　　懸架方面為麥弗遜式前懸架，五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立后懸架，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。作為一款定位于商務(wù)接待的MPV車(chē)型，車(chē)輛的舒適性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，雖然懸架并沒(méi)有想象中那么軟，但厚實(shí)的座椅會(huì)進(jìn)一步消減傳遞到車(chē)內(nèi)的振動(dòng)，保證乘坐舒適性，同時(shí)車(chē)輛的降噪表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

◆ 編輯總結(jié)：

　　風(fēng)行M7相比于CM7車(chē)型在外觀(guān)上的變化主要是前臉及尾燈的造型，配置方面增加行車(chē)記錄儀，車(chē)道偏離預(yù)警等實(shí)用安全配置。車(chē)輛的的優(yōu)勢(shì)依然是較為寬敞的車(chē)內(nèi)乘坐空間，同時(shí)全車(chē)的座椅乘坐舒適性也非常不錯(cuò)，但隨著這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多，風(fēng)行M7能否繼續(xù)保持在消費(fèi)者心中的口碑，還需要等待市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 周翱）

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車(chē)輛配置信息：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊貴型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊享型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	22.99萬(wàn)	18.99萬(wàn)	16.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	東風(fēng)風(fēng)行	東風(fēng)風(fēng)行	東風(fēng)風(fēng)行
級(jí)別	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.12	2018.12	2018.12
最大功率(kW)	140	140	140
最大扭矩(N·m)	250	250	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4	2.0T 190馬力 L4	2.0T 190馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5150*1920*1925	5150*1920*1925	5150*1920*1925
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV
最高車(chē)速(km/h)	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-
車(chē)身	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊貴型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊享型
長(zhǎng)度(mm)	5150	5150	5150
寬度(mm)	1920	1920	1920
高度(mm)	1925	1925	1925
軸距(mm)	3198	3198	3198
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7	7
油箱容積(L)	-	-	-
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊貴型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊享型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4G63S4T	4G63S4T	4G63S4T
排量(mL)	1997	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	9.3	9.3	9.3
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	85	85	85
最大馬力(Ps)	190	190	190
最大功率(kW)	140	140	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2400-4400	2400-4400	2400-4400
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊貴型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊享型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊貴型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊享型
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	五連桿式非獨(dú)立懸架	五連桿式非獨(dú)立懸架	五連桿式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊貴型	風(fēng)行M7 2019款 2.0T 自動(dòng)尊享型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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