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軸距是“強(qiáng)項(xiàng)” 試駕新款奔馳GLC 300 L

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靜態(tài)回顧/配置

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  國人對于大空間的追求催生了“國產(chǎn)加長”這一中國汽車市場特有的現(xiàn)象。隨著全新寶馬X3以及奧迪Q5L的上市,奔馳GLC面臨的競爭愈發(fā)激烈。在這種情況下,長軸距版奔馳GLC于10月份上市了,軸距加長100mm會帶來怎樣的變化?各位且看下文。

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  GLC 300 L的外觀依舊是奔馳家族風(fēng)格。LED頭燈造型醒目,中網(wǎng)的雙層銀色裝飾和碩大的奔馳Logo也很有檔次感。前包圍兩側(cè)融入了橫幅裝飾,下方設(shè)有梯形銀色裝飾,既運(yùn)動又有氣勢。

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  軸距加長的100mm基本集中在后門位置,不過從側(cè)面來分辨是否加長有點(diǎn)難度,因?yàn)镚LC L的側(cè)面比例依舊協(xié)調(diào)。尺寸上,其長寬高分別為4765/1898/1659mm,軸距比全新X3和Q5L都長,達(dá)到了2973mm。

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  側(cè)面腳踏板的裝飾作用大于實(shí)際意義,因?yàn)樵撥嚨碾x地間隙并沒有很高。此外這個(gè)踏板很容易弄臟褲腿。

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  體驗(yàn)車型采用了20英寸的五輻雙色拋光輪圈,造型時(shí)尚。與之匹配的是規(guī)格為255/45 R20的普利司通DUELER動力俠系列輪胎,該系列是專為豪華SUV設(shè)計(jì)的運(yùn)動型輪胎。

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  尾部造型依舊是飽滿的風(fēng)格,左側(cè)的GLC 300 L標(biāo)識表明了加長的身份。雙邊共兩出排氣符合應(yīng)有的氣場,鍍鉻裝飾與前包圍呼應(yīng)。

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  內(nèi)飾方面,GLC 300 L的中控臺依舊采用家族設(shè)計(jì),與未加長車型保持一致。GLC的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)出色,即便已經(jīng)問世3年多了,與Q5L和全新X3相比也完全不落下風(fēng)。

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  這款頂配的GLC 300 L儀表盤采用機(jī)械指針+彩色屏幕的組合,與頂配Q5L和全新X3的全液晶儀表盤相比,缺少一些科技感。不過中央屏幕可顯示信息相當(dāng)豐富,包括行程、導(dǎo)航、媒體、收音機(jī)、保養(yǎng)、輔助系統(tǒng)圖示等眾多信息。

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  中控大屏通過COMMAND系統(tǒng)來控制,集成了導(dǎo)航、收音機(jī)、媒體、電話、車輛設(shè)置等功能,而且支持CarPlay、CarLife、Android Auto以及車聯(lián)網(wǎng)。

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  安全配置方面,該車配備有車道保持、盲點(diǎn)輔助、主動制動、疲勞駕駛提示、交通標(biāo)志輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。前/后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、自適應(yīng)巡航、上坡輔助、陡坡緩降、藍(lán)牙、后視鏡加熱/電動折疊、自動頭燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制等功能也沒有缺席。

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  全景影像顯示效果清晰,而且可以切換車前、車后、前輪兩側(cè)、后輪兩側(cè)等多個(gè)不同角度的影像,實(shí)用性很強(qiáng)。

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  體驗(yàn)車型有ECO、Comfort、Sport、Sport+以及Individual共五種駕駛模式。在Individual模式下可以自己調(diào)節(jié)駕駛、轉(zhuǎn)向、啟停以及氣候模式。在路況選擇方面,提供濕滑、Offroad、爬坡、掛車和Offroad關(guān)閉共5種選項(xiàng)。

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  GLC L依舊采用雙天窗的設(shè)計(jì),兩個(gè)天窗中間增加了兩個(gè)化妝鏡,前天窗可以打開,在后排也可以控制天窗幕布的開閉。氛圍燈有三色可選,亮度支持多級調(diào)節(jié)。此外全車共有3個(gè)USB接口、3個(gè)點(diǎn)煙器接口。

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  座椅采用真皮材質(zhì),填充飽滿。前排座椅帶有加熱、通風(fēng)以及電動調(diào)節(jié)功能,主駕駛座椅設(shè)有3組記憶,腿托也為電動調(diào)節(jié)(副駕駛座椅腿托為手動調(diào)節(jié))。后排座椅設(shè)有中央扶手,中央扶手區(qū)域可以單獨(dú)放倒,方便從后備廂拿取物品。

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  乘坐空間方面,體驗(yàn)者身高173cm,坐前排座椅調(diào)最低且前后位置調(diào)合適之后,頭部空間1拳有余;保持前排位置來后排,頭部空間1拳,腿部空間達(dá)到了3拳,軸距加長100mm對后排腿部空間的提升是顯而易見的。后排中央地板凸起較高,雖然長度可以下42碼的鞋子,但后排中間位置依舊不適合長時(shí)間乘坐。

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  后備廂地板平坦規(guī)整,兩側(cè)設(shè)有儲物格、錨點(diǎn)、掛鉤、后排座椅靠背放倒按鍵。常規(guī)情況下的空間可以滿足日常使用,后排座椅靠背支持按4/2/4比例放倒,擴(kuò)展能力不錯(cuò)。后備廂地板設(shè)有鎖具,下方還有大面積的隱藏儲物空間,可以將一些貴重物品臨時(shí)鎖在這個(gè)隱藏空間內(nèi)。

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動力總成/駕駛感受

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  懸架方面,體驗(yàn)的GLC 300 L車型采用了前多連桿獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合。動力方面,體驗(yàn)車型搭載代號為M274的2.0T高功率發(fā)動機(jī),最大功率245馬力、峰值扭矩370!っ。與發(fā)動機(jī)匹配的依舊是奔馳自家的9擋手自一體變速箱。

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  駕駛感受方面,GLC 300 L的方向盤盤輻粗壯,握感飽滿且指向性不錯(cuò)。剎車踏板調(diào)校線性,制動力釋放均勻。2.0T發(fā)動機(jī)的動力儲備足夠充沛,9AT變速箱也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的平順性。

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  在常用的C模式下,油門比較沉穩(wěn),起步從容淡定。方向盤偏輕,開起來舒適愜意。在以5擋60km/h的速度巡航時(shí)深踩油門,變速箱會從5擋先降至4擋再降至3擋,動力會延遲大概1s才會涌出。

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  切換到S模式,油門響應(yīng)會更積極,動力輸出更暢快,方向盤力度也會變沉,變速箱也更愿意維持在更低的擋位,轉(zhuǎn)速也會提升以隨時(shí)響應(yīng)駕駛者的意圖。在運(yùn)動模式下以5擋60km/h的速度巡航時(shí)急加速,變速箱會從5擋直接降至3擋,轉(zhuǎn)速迅速攀升至4000rpm左右,響應(yīng)更快。

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  S+模式更考驗(yàn)?zāi)_底的功夫,因?yàn)橛烷T稍微深踩一些動力就會響應(yīng),腳底不穩(wěn)就會引發(fā)竄車現(xiàn)象。其他方面,S+模式和S模式并沒有很大差異。ECO模式更適合巡航使用,因?yàn)樵谠撃J较掠烷T響應(yīng)會變得慵懶,會有點(diǎn)“踩少了不走,踩多了竄車”的感覺,堵車時(shí)要慎用ECO模式,別問我怎么知道的。

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  懸架調(diào)校有韌勁,底盤展現(xiàn)出了應(yīng)有的質(zhì)感和整體感。雖然懸架調(diào)校偏硬朗,但是路面小顛簸可以輕松化解,遇到減速帶等大顛簸時(shí),也不會有強(qiáng)烈的沖擊感,懸架回彈迅速,處理的干凈利落,兼顧了舒適性和支撐性。

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  軸距加長100mm之后,GLC L憑借近3米的軸距成為了“BBA”同級別產(chǎn)品中軸距最長的車型,這在注重大空間的中國市場無疑非常具有吸引力,而且長軸版車型的指導(dǎo)價(jià)格并沒有因?yàn)檩S距的增加而上漲。與Q5L、全新X3等新產(chǎn)品相比,即便GLC L的科技配置有所欠缺,但憑借著大空間和奔馳品牌,GLC L的產(chǎn)品力在同級別產(chǎn)品中依舊會處于第一陣營。(文/圖 汽車之家 馬沛涵)

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參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)56.28萬
廠商北京奔馳
級別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時(shí)間2018.10
最大功率(kW)180
最大扭矩(N·m)370
發(fā)動機(jī)2.0T 245馬力 L4
變速箱9擋手自一體
長*寬*高(mm)4765*1898*1659
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)227
官方0-100km/h加速(s)7
NEDC綜合油耗(L/100km)7.6
整車質(zhì)保三年不限公里
車身奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
長度(mm)4765
寬度(mm)1898
高度(mm)1659
軸距(mm)2973
前輪距(mm)1614
后輪距(mm)1611
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)67
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動機(jī)奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
發(fā)動機(jī)型號274 920
排量(mL)1991
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)245
最大功率(kW)180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1300-4000
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
變速箱奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
擋位個(gè)數(shù)9
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格255/45 R20
后輪胎規(guī)格255/45 R20
備胎規(guī)格

被動安全奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎
主動安全奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
電動后備廂
感應(yīng)后備廂
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
運(yùn)動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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    評測編輯-周宇軒:

    對于看中品牌溢價(jià)和沉穩(wěn)調(diào)性的人來說,GLC是這個(gè)級別里最貼切的一位,無論是內(nèi)飾氛圍還是開起來的感受來說,都很符合沉穩(wěn)兩字的定義。但新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實(shí)讓人大跌眼鏡。

    評測編輯-張益嘉:

    對于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認(rèn)可,GLC 260 L的油耗也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),作為一輛家用車,它確實(shí)做到了“有里有面”。至于四驅(qū)系統(tǒng),我覺得我可以不用,但既然為此花了錢,那你一定要有。

    評測編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車內(nèi)的豪華氛圍,確實(shí)足夠讓消費(fèi)者動心,在和寶馬X3、奧迪Q5L的競爭中,豪華一直是GLC車系的賣點(diǎn)。只是新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,讓選擇它的消費(fèi)者可能連郊游的勇氣都沒有了。

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    評測編輯-王濤:

    奔馳的氣場真的不一樣,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊(yùn),雖然它開起來沒有太多讓你頗有感慨的地方,但一切就是那么自然從容。

    評測編輯-李佳:

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    評測編輯-:

    GLC的外形柔美,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息。整體駕乘感受更注重了舒適性,但后排向上翹起的座椅會對乘坐舒適性帶來很大負(fù)面影響,并且過軟的懸架也會導(dǎo)致駛過坑洼路面時(shí)支撐力不足,反而適得其反。動力方面6秒多的0-100km/h加速成績對這臺2.0T發(fā)動機(jī)來說無可挑剔。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅。

    評測編輯-祁子鑫:

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    GLC不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動力總成的匹配都達(dá)到了同級別上流水平,偏向舒適的懸架調(diào)校更適合城市中駕駛,9AT變速箱對于燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的提升讓它的駕駛質(zhì)感變得更好。再加上一個(gè)非常有誠意的價(jià)格,它的競爭力非常強(qiáng)。

    評測編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場的產(chǎn)品,它的設(shè)計(jì)妥協(xié)成主流大眾更喜愛的風(fēng)格,豪華味道也要比對手更加濃烈,也在對手面前拿出了9AT,吐了惡氣還吸引了觀眾,最后連價(jià)格也看出了不小的誠意。這樣的“有備而來”別說讓對手無所適從,就連普通消費(fèi)者都好像很難找一個(gè)不選擇它的理由,市場表現(xiàn)應(yīng)該會非常好。

    評測編輯-:

    GLC外觀、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,發(fā)動機(jī)和9速變速箱匹配優(yōu)異,在競爭對手之前換代的GLC,無論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動態(tài)感受同級別對手面前都有一定的優(yōu)勢。

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奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型

指導(dǎo)價(jià):56.28萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 245馬力...
變速箱:9擋手自一體
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