由3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)組成的弱混系統(tǒng)才是全新一代奧迪A7(參數(shù)|詢價(jià))最引以為傲的地方，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率340馬力，峰值扭矩500�！っ�，渦輪位于V6發(fā)動(dòng)機(jī)的夾角中間，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)體積，同時(shí)頂置排氣設(shè)計(jì)也讓渦輪擁有更快的響應(yīng)速度。

　　奧迪之所以推出48V弱混系統(tǒng)，我想主要目的還是為了應(yīng)對(duì)苛刻的排放法規(guī)。它由一個(gè)位于前軸的電機(jī)和位于后軸的電池系統(tǒng)組成，能夠在制動(dòng)時(shí)進(jìn)行能量回收。這套系統(tǒng)的主要任務(wù)就是輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，需要時(shí)提供助力給發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要時(shí)就斷開或者給電池充電，最終目的也是為了省油。

　　有了48V電機(jī)的加持，在駕駛過(guò)程中一個(gè)最明顯的特征就是，當(dāng)我在全力加速時(shí)，能夠明顯的聽到電機(jī)輕快的聲音，這個(gè)聲音配合平順的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠徹底喚醒駕駛的欲望。需要說(shuō)明的是，這臺(tái)車并沒(méi)有太強(qiáng)的排氣聲浪，加速換擋時(shí)也沒(méi)有“砰砰”的回火聲，你可以說(shuō)它不夠振奮人心，但當(dāng)你真正開上它的時(shí)候，你就會(huì)覺(jué)得這樣的搭配簡(jiǎn)直太完美了。V6真的能變得像V8一樣平順、從容，而且聲音比V8和2.0T四缸機(jī)更安靜，裝在A7這樣優(yōu)雅的轎跑身上非常合適。

　　當(dāng)速度在55-160km/h之間時(shí)，這套系統(tǒng)可以允許發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，最長(zhǎng)滑行40秒，機(jī)油潤(rùn)滑和換擋等工作都交給電動(dòng)機(jī)來(lái)完成。不過(guò)實(shí)現(xiàn)滑行也需要一定的前提條件，比如電池有足夠的電力，車輛與前車有足夠安全的距離、保持直線行駛等。另外當(dāng)車輛將要停止時(shí)，只要車速低于17km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)距離的滑行啟停，而當(dāng)需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)又能夠快速啟動(dòng)。當(dāng)然了，這幾天在我的試駕過(guò)程中，有兩次綠燈起步時(shí)，車輛并沒(méi)有很及時(shí)的啟動(dòng)并輸出動(dòng)力，希望這只是這臺(tái)試駕車的個(gè)別現(xiàn)象。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋S-tronic雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱換擋平順，響應(yīng)速度也很快。雖然偶爾在低速換擋時(shí)也能夠感受到輕微頓挫，但大多數(shù)情況表現(xiàn)都是非常好的。它可以經(jīng)受住500�！っ椎膹椛淦鸩�，變速箱的強(qiáng)度毋庸置疑。

　　我保證，當(dāng)你真正的體驗(yàn)過(guò)這臺(tái)3.0T，你絕對(duì)不想再去碰那些一般的2.0T。論動(dòng)力儲(chǔ)備、論輸出的平順性，論安靜程度，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都堪稱代表作品，它的均衡表現(xiàn)會(huì)令你難忘。在經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式下，油門響應(yīng)的差別并不太明顯。為了保證燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱會(huì)盡量保持在高擋位，并且由于動(dòng)力儲(chǔ)備豐厚，所以輕踩油門時(shí)，變速箱根本無(wú)需降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混合發(fā)力就足以應(yīng)付一般的超車動(dòng)作。

　　日常駕駛時(shí)，這臺(tái)車的轉(zhuǎn)速只有1500rpm左右，也就是說(shuō)，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下輕踩油門，A7就可以有很不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。而當(dāng)車輛處于減速或滑行狀態(tài)時(shí)，離合器會(huì)經(jīng)常斷開，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處在怠速狀態(tài)，從而節(jié)省燃油。

　　而在運(yùn)動(dòng)模式下，油門影響會(huì)變得更加靈敏，變速箱也會(huì)切換至S擋位，時(shí)刻保持警惕，降擋動(dòng)作迅雷不及掩耳。此外，空氣懸架也會(huì)進(jìn)一步降低車身高度，保證車輛在激烈駕駛時(shí)擁有的更好的支撐。