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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

硬核的野小子 香港試駕全新鈴木吉姆尼

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  在空間表現(xiàn)方面,體驗(yàn)者身高1.75米,在前排座椅降到最低的情況下,頭部仍有1拳1指的空間,后排座椅其實(shí)不是用戶關(guān)注的重點(diǎn),頭部空間寬松,但腿部空間比較局促,滿足短途應(yīng)急使用還是可以的。

鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼(進(jìn)口) 2019款 基本型

鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼(進(jìn)口) 2019款 基本型

鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼(進(jìn)口) 2019款 基本型

  在儲(chǔ)物空間方面,新車?yán)^承了日系車高效利用車內(nèi)空間的特點(diǎn),對(duì)各種小物品都設(shè)置了對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)物格,收納能力可以滿足日常使用需求,就是門板的儲(chǔ)物格偏窄,連水瓶放放不下,使用起來(lái)不太方便。

鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼(進(jìn)口) 2019款 基本型

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鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼(進(jìn)口) 2019款 基本型

鈴木(進(jìn)口) 吉姆尼(進(jìn)口) 2019款 基本型

  后備廂的空間表現(xiàn)跟第三代車型相比提升也不多,畢竟車身尺寸就是這么大,要想有很大的儲(chǔ)物空間也不現(xiàn)實(shí)。好在設(shè)計(jì)師通過各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),使得其在空間利用率方面做得不錯(cuò),例如后排座椅放倒后能有一個(gè)很方正平整的平面用于存放物品;把前排座椅放倒后還能形成一個(gè)更加寬大的內(nèi)部空間,提供了多樣化的利用方案。

向編輯梁海文提問
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  • 吉姆尼(進(jìn)口) 2007款 1.3 AT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    測(cè)試文章:大孩子的玩具!測(cè)試鈴木吉姆尼1.3自動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    吉姆尼在我眼里是個(gè)非常好玩的小車,外形、性能真是讓人愛不釋手。對(duì)于吉姆尼體現(xiàn)的產(chǎn)品性能,我給10分!但是我不會(huì)買它......這款小車僅僅是一個(gè)超貴的大玩具,不是一個(gè)汽車,對(duì)于這個(gè)大玩具的價(jià)格我實(shí)在無(wú)法接受,我對(duì)它市場(chǎng)前景也并不看好。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車;再者,它的越野能力也很出眾。就憑這兩點(diǎn),我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了。不過僅此兩點(diǎn),也確實(shí)難以吸引更多的用戶,它在空間、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實(shí)不理想。畢竟花14萬(wàn)買個(gè)玩樂小車的人還是少數(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    說(shuō)吉姆尼小而強(qiáng)大一點(diǎn)也不過分,專業(yè)級(jí)SUV底盤及低速四驅(qū)功能,讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡、越野便足以說(shuō)明這個(gè)問題;然而動(dòng)力的偏弱、瘦小的車身設(shè)計(jì)也讓它無(wú)法在公路上得到更好的表現(xiàn)。對(duì)于14萬(wàn)的價(jià)格我認(rèn)為與它的進(jìn)口身份比較相符,但又有誰(shuí)愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢?

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吉姆尼(進(jìn)口) 2019款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-