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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

價(jià)格驚喜量又足 測(cè)試起亞奕跑1.4L+6AT

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動(dòng)力:城市通勤沒(méi)問(wèn)題

  動(dòng)力方面,奕跑(參數(shù)|詢價(jià))搭載了一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車(chē)型在調(diào)校上略有不同,自動(dòng)擋車(chē)型最大功率100馬力(73.6千瓦)/6300rpm,而手動(dòng)擋車(chē)型最大功率95馬力(69.9千瓦)/6300rpm,最大扭矩均為132.4牛·米,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版

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  這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在起亞自家不少車(chē)型中都有使用,比如:KX CROSS、煥馳、K2等,相信大家不會(huì)陌生。從技術(shù)層面講,沒(méi)什么拿得出手的亮點(diǎn),參數(shù)也算不上漂亮。不過(guò),奕跑的自重只有1.1噸,若按馬力重量比來(lái)算的話其實(shí)還不算太糟。話說(shuō)回來(lái),這價(jià)位的車(chē)型大都本著“一切從簡(jiǎn)”的方針,實(shí)際購(gòu)買(mǎi)者大都有心理預(yù)期,只要滿足日常通勤、別太吃力就得了。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版

  實(shí)際表現(xiàn)上,奕跑也基本屬于聽(tīng)話好開(kāi)不較勁的類型。變速箱齒比設(shè)定合理,保證前三擋都能獲得相對(duì)較大的動(dòng)力輸出,油門(mén)踏板的響應(yīng)速度挺快,但并不賊,不需要太大的油門(mén)開(kāi)度便可順利完成城市中跟車(chē)、超車(chē)等動(dòng)作。低速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起的比較快,出力順暢。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版

  當(dāng)然,這套動(dòng)力總成能給你的也就這些了,你可千萬(wàn)別渴望推背感,或是幻想2擋7300rpm干誰(shuí),它就像大學(xué)食堂里10塊錢(qián)的鐵盤(pán)套餐,管飽,若還想要美味可口,那就是你的不對(duì)了。一旦上了高速,奕跑的動(dòng)力恐怕會(huì)讓你有點(diǎn)著急。80km/h之后的再加速能力確實(shí)不強(qiáng),超車(chē)略顯吃力,此刻你要做的就是調(diào)大音量,讓自己蕩漾在音樂(lè)的海洋中,然后規(guī)規(guī)矩矩的把最內(nèi)側(cè)快車(chē)道讓出來(lái)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版

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  變速箱換擋邏輯沒(méi)什么偏差,升降擋規(guī)則比較準(zhǔn)確。1擋和2擋之間偶有闖動(dòng)感,降擋速度算不上快,急加速超車(chē)時(shí)稍有影響。奕跑并不提供運(yùn)動(dòng)模式,于是我順理成章的把擋桿往左推,開(kāi)啟手動(dòng)模式。超車(chē)時(shí)我更愿意使用手動(dòng)模式,盡管它的換擋速度依舊不算快,但至少可以把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000rpm上下,如此一來(lái),出力從容了不少。

加速測(cè)試

東風(fēng)悅達(dá)起亞 奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

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  奕跑的ESC分兩檔可選,長(zhǎng)按后可將ESC徹底關(guān)閉。起步時(shí)可將轉(zhuǎn)速拉升到2100rpm,抬剎車(chē)后,前輪并未出現(xiàn)打滑,究其原因還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱。最終4擋“破百”,這也證明變速箱低擋位的齒比較大,增強(qiáng)車(chē)輛在低速時(shí)的加速性能,從而一定程度上緩解車(chē)輛絕對(duì)動(dòng)力偏弱的問(wèn)題。另外,通過(guò)加速測(cè)試成績(jī)也可以看出,80km/h對(duì)于奕跑來(lái)說(shuō)是一個(gè)分水嶺,超過(guò)這一時(shí)速后的加速能力有比較明顯的衰減,也印證了前文的觀點(diǎn):奕跑適合城市通勤,高速并不是它擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。

  和同級(jí)別其它競(jìng)品相比,奕跑的排量并不占優(yōu)勢(shì),但12.89秒的加速成績(jī)?cè)趯?duì)手面前毫不吃虧,對(duì)于一臺(tái)排量只有1.4L的SUV來(lái)說(shuō),真沒(méi)什么好挑剔的了。

油耗測(cè)試

東風(fēng)悅達(dá)起亞 奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  測(cè)試中全程開(kāi)啟一擋暖風(fēng),共行駛130公里,最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?.9L/100km,行車(chē)電腦顯示為7.8L/100km。通過(guò)上方表格不難看出,奕跑的油耗成績(jī)相比于汽車(chē)之家對(duì)小型SUV所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)而言只低了0.1L,雖稱不上出色,但仍可接受。

動(dòng)力

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  • 奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.89 38.75 7.90
    測(cè)試文章:價(jià)格驚喜量又足 測(cè)試起亞奕跑1.4L+6AT
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    奕跑最大的優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比,令人驚喜的價(jià)格讓不少消費(fèi)者難以抗拒。而從產(chǎn)品綜合表現(xiàn)來(lái)看,它是令人滿意的,相信它會(huì)對(duì)同價(jià)位的一些中國(guó)品牌產(chǎn)品造成壓力。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    奕跑雖然車(chē)身尺寸較小,但在駕駛中表現(xiàn)出十分靈活的特性,給人帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn),車(chē)身的跟隨性好,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,在小型SUV里屬于較為出色的水準(zhǔn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    配置豐富、空間尚可、外觀年輕、多媒體系統(tǒng)功能全面、動(dòng)力響應(yīng)直接,單憑這幾個(gè)要素,再加上6.98-7.98萬(wàn)元的價(jià)格,真的給人一種超值的感覺(jué)。

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奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):7.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4L 100馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
奕跑 2019款 1.4L 自動(dòng)趣享版 國(guó)VPK
開(kāi)始對(duì)比