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一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放雙擎E+

平順是第一訴求 測試2018款豐田RAV4

張益嘉
2018年11月23日 08:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊
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RAV4外觀配置變化

　　[汽車之家 專業(yè)評測]現如今城市SUV的市場可謂是百花齊放，不論是合資品牌還是中國品牌，不論是豪華品牌還是大眾品牌，旗下都會有幾款城市SUV，甚至有的品牌已經放棄了其他的產品線，一心一意專做城市SUV。不過你有沒有想過城市SUV是從何起源的呢？就是從豐田的RAV4開始的。

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　　1994年的日內瓦車展上，豐田RAV4正式亮相，這也標志著城市SUV的誕生。隨后在2000年以及2005年推出了兩次換代產品，2006廣州車展，豐田RAV4正式以進口身份進入中國，2009年，RAV4由一汽豐田引入國產。歷經9年，RAV4榮放在國內積累了良好的口碑。

● 外觀變化

　　這次的測試的兩款車分別是2.0L風尚X版和2.5L精英i版，指導價分別是20.28萬元和24.28萬元。這也是2018款新增的兩款車型。

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　　2.0L風尚X版搭載了專屬的越野套件，其中包含有專屬車標、黑色外后視鏡殼、黑色輪眉、全新前后保險杠等等。同時這款新車車身長度增加了75mm，車身尺寸達到了4675mm/1845mm/1690mm，軸距依舊為2660mm。2.5L精英i版車型升級了豐田最新的安全包（Toyota Safety Sense），包括預碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預警、遠光燈自動調節(jié)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)。

2款車 AH-100得分總表

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2.0L車型測試數據

● 2.0L車型各項測試成績

　　接下來我們先聊聊RAV4榮放2.0L車型的測試成績，它搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是可模擬8速CVT變速箱，和2016款車型保持一致。

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　　2.0L的發(fā)動機爆發(fā)并不算很強，起步時最高轉速可以到達2000轉，前輪基本不會打滑，整體姿態(tài)較為協調。除了起步瞬間有些許推背感外，中后段都比較舒緩，最終成績?yōu)?3.32秒，整個過程比較佛系。

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　　RAV4的噪音表現還是相當不錯的，在城市道路或者砂石路面行駛時，來自底盤的噪音基本上能被很好的隔絕。不過在急加速時，發(fā)動機噪音些許有些惱人。對比汽車之家的推薦噪音，RAV4的整體噪音表現屬于優(yōu)秀水平。

3

2.5L車型測試數據

● 2.5L車型各項測試成績

　　接下來我們再聊聊RAV4榮放2.5L車型的測試成績，它搭載了一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱。因為是小改款，所以相比于2016款車型，2018款并沒有在動力系統(tǒng)上有所改變。

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　　2.5L的發(fā)動機起步時最高轉速被限制在了2500rpm左右，整體姿態(tài)控制得較為不錯。相比于同級別使用渦輪增壓發(fā)動機的競爭對手來說，平順的輸出動力才是RAV4所追求的，最終成績10.75秒。

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　　RAV4 2.5L車型的噪音值要稍高于2.0L車型，如果沒有分貝儀，單從聽覺感受來說并沒有什么差異，都是要低于汽車之家推薦數值的。

2款車 AH-100得分總表

4

2.5L車型越野體驗

● 四驅測試與越野表現

　　從結構上講，RAV4榮放的四驅系統(tǒng)是用多片離合器做中央差速器并且以前驅為主的適時四驅系統(tǒng)。

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　　在四驅系統(tǒng)上，RAV4榮放配備的是帶動態(tài)扭矩控制技術的適時四驅系統(tǒng)，在自動模式下，RAV4榮放以前輪驅動為主，當前輪出現打滑時會自動將一部分扭矩分配到后輪。在LOCK模式下，多片離合器會壓緊，使得前后輪扭矩分配達到50:50，但該模式只能在40km/h以下開啟，超過該時速后會自動取消LOCK模式。

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　　在滑輪組測試中，RAV4榮放進行的并不順利。無論是單前輪有附著力還是單后輪有附著力都無法脫困；在對角線車輪打滑時，有附著力的車輪可以使車身小幅晃動，但分配到的動力并不足以讓車輛脫困。不過在緊湊級城市SUV中，RAV4榮放的四驅水平也是符合主流水準的。

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　　RAV4榮放的四驅系統(tǒng)還是挺有實力的，動力在前后軸之前的傳遞比較迅速，但是輪間電子限滑的作用并不是特別理想，所以在遇到連續(xù)的30cm炮彈坑時，RAV4榮放的表現讓人有些揪心，不過即使是這樣，在連續(xù)通過炮彈坑時四驅系統(tǒng)也沒有因為過熱或者其他原因而停止工作。

全文總結：

　　其實RAV4榮放2018款車型并不能算真正意義上的年度改款，僅僅是在2016款車型的基礎上又增加了2個配置車型。從測試成績上來看，RAV4榮放2.0L車型測試成績一般，適合日常城市代步，開起來也十分省心，如果對動力沒有太高要求，2.0L車型足夠你日常使用，外加不錯的空間、配置和油耗表現，在緊湊級SUV市場中坐擁著不俗的地位。另外2.5L四驅車型越野能力基本符合這個級別水準，雖然不能帶你浪跡天涯海角，但面對非鋪裝路面的表現也絕對不慫。在我們這次測試完成后不久，RAV4榮放又推出了兩個2019款的車型，2.0L先鋒版和2.0L風尚X限量版，價格分別為19.98萬元和20.48萬元。2.0L風尚X限量版，增加了用戶呼聲極高的LED大燈、日行燈、自動遠光等配置，增加了熏黑輪轂，更顯越野性外觀的動感氣息。而內飾增加了高配儀表并帶有4.2英寸彩色液晶顯示器、電子自動防眩目后視鏡等配置，在性價比上進一步提升了競爭力。（圖/文/攝 汽車之家 涂欽瀚 張益嘉）

2款車 AH-100得分總表

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參數配置

車型圖片
基本參數RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
廠商指導價20.28萬23.88萬
廠商一汽豐田一汽豐田
級別緊湊型SUV緊湊型SUV
能源類型汽油汽油
環(huán)保標準國V國V
上市時間2018.092017.11
最大功率(kW)111132
最大扭矩(N·m)192234
發(fā)動機2.0L 151馬力 L42.5L 180馬力 L4
變速箱CVT無級變速(模擬8擋)6擋手自一體
長*寬*高(mm)4675*1845*16904600*1845*1690
車身結構5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)175180
官方0-100km/h加速(s)--
實測0-100km/h加速(s)-10.75
實測100-0km/h制動(m)-40.8
NEDC綜合油耗(L/100km)6.48
實測油耗(L/100km)-8.2
整車質保三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質保政策--
車身RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
長度(mm)46754600
寬度(mm)18451845
高度(mm)16901690
軸距(mm)26602660
前輪距(mm)15701560
后輪距(mm)15701560
滿載最小離地間隙(mm)193159
車身結構SUVSUV
車門數(個)55
座位數(個)55
油箱容積(L)6060
后備廂容積(L)11421142
整備質量(kg)15301625
發(fā)動機RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
發(fā)動機型號6ZR-FAE5AR-FE
排量(mL)19872494
排量(L)2.02.5
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發(fā)動機布局--
氣缸排列形式LL
氣缸數(個)44
每缸氣門數(個)44
壓縮比10.510.4
配氣機構DOHCDOHC
缸徑(mm)80.590
行程(mm)97.698
最大馬力(Ps)151180
最大功率(kW)111132
最大功率轉速(rpm)62006000
最大扭矩(N·m)192234
最大扭矩轉速(rpm)38004100
最大凈功率(kW)--
發(fā)動機特有技術VVT-iVVT-i
燃料形式汽油汽油
燃油標號92號92號
供油方式多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標準國V國V
變速箱RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
擋位個數86
變速箱類型無級變速箱(CVT)手自一體變速箱(AT)
簡稱CVT無級變速(模擬8擋)6擋手自一體
底盤轉向RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
驅動方式前置前驅前置四驅
四驅形式-適時四驅
中央差速器結構-多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型雙叉臂式獨立懸架雙叉臂式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力
車體結構承載式承載式
車輪制動RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎
前輪胎規(guī)格225/65 R17235/55 R18
后輪胎規(guī)格225/65 R17235/55 R18
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸

被動安全RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
后排安全帶式氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動行人保護--
缺氣保用輪胎--
主動安全RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口●●
車道偏離預警系統(tǒng)-●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-●
疲勞駕駛提示--
內置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
發(fā)動機啟停技術●●
自動駐車--
上坡輔助●●
陡坡緩降-●
空氣懸架--
電磁感應懸架--
可變轉向比--
整體主動轉向系統(tǒng)--
四驅/越野RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
中央差速器鎖止功能-●
涉水感應系統(tǒng)--
駕駛硬件RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
前/后駐車雷達--
駕駛功能RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
倒車車側預警系統(tǒng)--
衛(wèi)星導航系統(tǒng)--
導航路況信息顯示--
并線輔助--
車道保持輔助系統(tǒng)--
道路交通標識識別--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
電動后備廂--
感應后備廂--
電動后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨立開啟--
車頂行李架--
發(fā)動機電子防盜●●
車內中控鎖●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)●●
主動閉合式進氣格柵--
電池預加熱--
車外燈光RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
LED日間行車燈-●
自適應遠近光-●
自動頭燈●●
轉向輔助燈--
轉向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調●●
大燈清洗裝置--
大燈延時關閉--
天窗/玻璃RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●
后風擋遮陽簾--
后排側隱私玻璃●●
后雨刷●●
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統(tǒng)RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話●●
手勢控制--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
車聯網--
OTA升級--
主動降噪--
方向盤/內后視鏡RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
多功能方向盤●●
方向盤換擋--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數字顯示--
電動可調踏板--
車內充電RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
運動風格座椅--
主/副駕駛座電動調節(jié)-主● / 副-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調節(jié)--
后排小桌板--
第二排獨立座椅--
后排座椅電動放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音響/車內燈光RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
觸摸式閱讀燈--
空調/冰箱RAV4榮放 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅精英i版
后排獨立空調--
后座出風口--
溫度分區(qū)控制●●
車載空氣凈化器--
車內PM2.5過濾裝置●●
負離子發(fā)生器--
車內香氛裝置--
車載冰箱--

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      評測編輯-周宇軒：

      這也許正是日本人的行事方法，RAV4榮放恰如其分。舉個例子，就像你去成都小吃吃一份20元的土豆牛肉蓋飯，20元的價格土豆、牛肉、味道、米飯應有盡有，可以吃飽、也可以滿足，但你不能挑剔它油不好、米飯?zhí)�、牛肉不如土豆多、肉質沒那么鮮嫩可口，因為它已經在這樣的價格上，給予你它能夠做到最好的了，這臺RAV4榮放，正是如此。
      評測編輯-：

      新款RAV4榮放在底盤方面的進化令我驚喜，過濾振動很柔韌很干脆的感覺比老款有實質性提升。2.0L的動力不算強，勝在順手好開，而且初段也沒那么賊了。
      評測編輯-：

      動力系統(tǒng)適合城市代步使用，佛系節(jié)油，由于汽油版僅有2.0L一種動力系統(tǒng)選擇，還挺適合中國消費者的，操控感受以及舒適性很好，開起來不再有輕飄飄的感覺，底盤的厚重感以及質感很好，尤其是底部隔音水平很出色，在較好路面的城市道路上，給你一種騰云駕霧的感覺。
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      外觀年輕動感，內飾更精致科技，平順的駕駛感受和不錯的燃油經濟性以及不錯的性價比都是它的加分項，雖然丟了后備廂空間優(yōu)勢，但RAV4 2.0L CVT仍然是綜合實力很均衡的城市SUV。
      評測編輯-胡正暘：

      2.0L版本比較經濟實惠，我們測試的這款2.0L頂配優(yōu)惠完之后大約在20萬出頭，另外油耗成績也不錯，當然動力表現就不要強求太多了。相比上一代車型它的實用性似乎有所降低，比如后排座椅不能前后移動、后備廂空間變小。總的來說可以考慮，但不做首要推薦。
      評測編輯-李毅：

      和2.5L車型不同，RAV4的2.0L車型采用的是CVT變速箱，日常駕駛中這套動力系統(tǒng)響應速度快，平順性表現可圈可點，但是實際測試成績平平，動力性能與2.5L車型差距不小。如果對動力要求較高，2.5L車型是更具性價比的選擇。
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      評測編輯-梁�。�

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      評測編輯-胡正暘：

      它看上去比老款年輕了太多太多，目前豐田線下所有新一代產品都走入這個方向，在國內這是個聰明的做法----年輕的消費者正在崛起。
      評測編輯-羅浩：

      新款RAV4徹底改變了以往的中庸作風，外形內飾比老款好看多了，值得注意的是四驅系統(tǒng)升級，更加注重公路操控性，這在同級別車型中是很有特點的，不過把全尺寸備胎放進后備箱的設計頗有爭議，空間實用性大打折扣。
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      評測編輯-韓路：

      RAV4的越野性能絕對沒有想象起來那么強大，雖然比CR-V強一些但是RAV4越野性依然只能用初級和業(yè)余來形容。它的核心競爭力還是多變的空間及貼心的人性化設備。
      評測編輯-梁巍：

      評價一款豐田的車，我們只需要考察它開起來舒不舒服、駕駛是否輕松、車內設置是不是夠人性化，這些RAV4都做到了，就和其它豐田車別無兩樣。而在其它方面RAV4就沒什么亮點了，動力差不多，4速變速箱也不算那么爛，還是讓你說不出好，也挑不出刺。
      評測編輯-孟慶嘉：

      RAV4是一款很不錯的城市型SUV，面對家用車的需求，它基本都很好的滿足，轎車的底盤提供了不錯的舒適性，再加上實實在在的空間，這兩點無疑是它最大的優(yōu)勢！對于4驅，我想其實也無需要求太高，不求越野，只求良好通過性就足以。
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