[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  你們應(yīng)該知道了，奔騰T77是一汽奔騰最近剛出的一款緊湊型SUV，從頭到尾都是徹底全新設(shè)計(jì)，廣州車(chē)展上市，定價(jià)10-14萬(wàn)區(qū)間。前段時(shí)間我們已經(jīng)做了詳細(xì)的全套靜態(tài)體驗(yàn)（點(diǎn)擊查看），這次又找機(jī)會(huì)搶先對(duì)試裝車(chē)做了試駕，并且附帶測(cè)試成績(jī)，下面抽幾分鐘看看它的性能如何。

　　動(dòng)力方面這款車(chē)裝備了一臺(tái)1.2升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家以當(dāng)今流行的方法命名為230TID，最大功率143馬力，最大扭矩204�！っ�，與之搭配的是一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱。

　　此次提前摸車(chē)活動(dòng)以封閉場(chǎng)地試駕為主，最后包括一段高速路況�？偟膩�(lái)說(shuō)這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)給我感受比預(yù)想得好一些。起步階段它的油門(mén)響應(yīng)會(huì)略微遲緩，這樣做或許是為了避免雙離合變速箱結(jié)合時(shí)的闖動(dòng)以及盡量省油。按正常習(xí)慣去駕駛，前兩擋的換擋轉(zhuǎn)速可控制在2500rpm以下。

　　升到3擋之后，車(chē)速大概在40-80km/h左右是這輛車(chē)狀態(tài)最好的區(qū)間。此時(shí)它的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更輕快一些，平穩(wěn)駕駛狀態(tài)下變速箱2000rpm出頭就會(huì)升擋，中段加速流暢，開(kāi)起來(lái)挺順手。

　　此次試駕沒(méi)有經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間擁堵路段，無(wú)法考察這臺(tái)雙離合變速箱連續(xù)低速蠕動(dòng)工況的平順性。至少在半天的接觸中它并沒(méi)有出現(xiàn)闖動(dòng)現(xiàn)象，這是個(gè)好消息。不過(guò)仔細(xì)留意的話還是聽(tīng)到離合器特有的那種金屬敲擊聲，只是傳遞的感覺(jué)極為輕微，已經(jīng)比我們傳統(tǒng)印象中的雙離合有了很大進(jìn)步，至于究竟能否在任何情況下都保持平順還是要等未來(lái)有了測(cè)試車(chē)之后再具體考察一下。

　　這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)于一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)整備質(zhì)量1.5噸的車(chē)，我想你基本可以對(duì)他的性能有一個(gè)大致的評(píng)判。高速行駛時(shí)的表現(xiàn)也符合這一水平，動(dòng)力算不上儲(chǔ)備豐富，但只要肯踩，總還是能釋放更多。120km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速為2300rpm，繼續(xù)加速絕非難事。

　　有待提升的一點(diǎn)是降噪能力，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音過(guò)了2000rpm之后逐漸變大。這款車(chē)很快就要上市了，不知道最終量產(chǎn)車(chē)上還有沒(méi)有改進(jìn)一下。

　　轉(zhuǎn)向的感覺(jué)不錯(cuò)，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)力度中等偏輕，跑快了之后會(huì)變得更穩(wěn)一點(diǎn)，很好上手。路感方面基本保持中庸，試駕過(guò)程中沒(méi)留下什么深刻印象，顯而易見(jiàn)不是那種追求操控的車(chē)。

　　懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁結(jié)構(gòu)，減振整體調(diào)校偏硬，細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾得還可以，但過(guò)減速帶就能感覺(jué)出來(lái)并不軟，對(duì)于稍大顛簸的反應(yīng)也會(huì)比較明顯。

　　下面我們揭曉這款車(chē)的加速剎車(chē)測(cè)試成績(jī)。

0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)：

　　由于雙離合變速箱的自我保護(hù)程序，起步轉(zhuǎn)速無(wú)法很高，多次嘗試都在1500-2000rpm之間。剛起步的瞬間動(dòng)力有一個(gè)結(jié)合的過(guò)程，所以1擋的加速度也不會(huì)很猛。最終這款車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為11.79秒，屬于合理范疇。

100-0km/h剎車(chē)測(cè)試成績(jī)：

　　剎車(chē)力度很線性，平時(shí)會(huì)給人不錯(cuò)的掌控信心。測(cè)試出來(lái)的平均成績(jī)?yōu)?0.78米，足夠令人滿(mǎn)意。另外這輛車(chē)使用的是新胎，如果磨合一段時(shí)間的話成績(jī)可能會(huì)更好一點(diǎn)。

　　總的來(lái)說(shuō)奔騰T77的兩項(xiàng)成績(jī)雖然算不上優(yōu)秀水準(zhǔn)但也沒(méi)讓人失望，當(dāng)然每個(gè)人對(duì)性能的要求不同，是否夠用因人而異。

　　文章開(kāi)頭說(shuō)了，我們之前已經(jīng)做過(guò)了非常詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，還給出了鏈接，但我怕你們懶得點(diǎn)開(kāi)，所以把之前的文章內(nèi)容復(fù)制過(guò)來(lái)了，以下是原文。（如果看過(guò)了請(qǐng)?zhí)�轉(zhuǎn)到第7頁(yè)！）

　　“奔騰T77”，雖然說(shuō)是個(gè)新車(chē)，但這個(gè)名字會(huì)讓人聯(lián)想到這個(gè)品牌的很多以往車(chē)型，你可能不會(huì)有太高的期待。不過(guò)看見(jiàn)真車(chē)之后我也驚了一下，實(shí)話說(shuō)沒(méi)想到奔騰在設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步這么大，它的顏值絲毫不輸那些當(dāng)紅車(chē)型，內(nèi)飾也有特別好玩的地方。

　　靜態(tài)部分回顧完畢，文章結(jié)尾我再補(bǔ)充幾點(diǎn)這次試駕中的新體驗(yàn)，可能由于試駕車(chē)的緣故，有些細(xì)節(jié)跟之前不一樣了。

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　　總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)的策略還是比較清晰的，在成本有限的情況下把更多的精力用在設(shè)計(jì)、做工用料和配置上，而底盤(pán)和動(dòng)力方面保持基本夠用的水平。這款車(chē)的頂配價(jià)格據(jù)說(shuō)在14萬(wàn)以?xún)?nèi)，如果真是如此的話性?xún)r(jià)比還是挺高的。馬上在廣州車(chē)展上就要上市了，感興趣的朋友到時(shí)候記得關(guān)注。（文/圖 汽車(chē)之家 羅浩）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.48萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	一汽奔騰
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.11
最大功率(kW)	105
最大扭矩(N·m)	204
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.2T 143馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4525*1845*1615
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	181
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.2
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.67
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.4
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4525
寬度(mm)	1845
高度(mm)	1615
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1575
后輪距(mm)	1565
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	48
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1505
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CA4GA12TD
排量(mL)	1199
排量(L)	1.2
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	143
最大功率(kW)	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	204
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4200
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奔騰T77 2019款 230 TID 自動(dòng)尊貴型 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/45 R19
后輪胎規(guī)格	225/45 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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