[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  名爵HS是名爵品牌最新推出的緊湊型SUV，稍早前我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)了試駕和評(píng)測(cè)文章，但相信關(guān)注過(guò)的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這都是30T（2.0T）車(chē)型的體驗(yàn)報(bào)告，售價(jià)更親民的20T（1.5T）車(chē)型還未體驗(yàn)。別急，今天我要試駕的便是名爵HS 20T車(chē)型，下面就讓我們一起來(lái)看看它究竟有著怎樣的表現(xiàn)吧。

● 造型動(dòng)感時(shí)尚

　　名爵HS是基于全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言設(shè)計(jì)的首款緊湊型SUV，整體視覺(jué)效果依舊有著明顯的運(yùn)動(dòng)氣息。前臉家族式的點(diǎn)陣狀前進(jìn)氣格柵有著很強(qiáng)視覺(jué)沖擊力的同時(shí)，也帶來(lái)了更高的辨識(shí)度，前大燈與前進(jìn)氣格柵相連的設(shè)計(jì)也成為了名爵品牌車(chē)型標(biāo)志性的造型元素。

　　新車(chē)側(cè)面非常簡(jiǎn)潔，即使是常見(jiàn)的腰線(xiàn)也被取消了，取而代之的是各種曲面帶來(lái)的飽滿(mǎn)、壯碩感。而車(chē)尾則是通過(guò)深色的后保險(xiǎn)杠、銀色護(hù)板以及雙邊共兩出排氣營(yíng)造出野性、運(yùn)動(dòng)的一面。

　　名爵HS提供了黑色、棕色以及紅色三種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇，個(gè)人認(rèn)為黑色更符合整車(chē)氣質(zhì)。當(dāng)然，在用料方面新車(chē)也一點(diǎn)沒(méi)有含糊，大面積的皮革出現(xiàn)在中控臺(tái)、車(chē)門(mén)以及擋把處，即使是一些不常觸碰的位置也采用了搪塑工藝，用料很厚道。

　　中控臺(tái)線(xiàn)條向兩側(cè)延伸，結(jié)合車(chē)門(mén)造型給人以環(huán)抱的感覺(jué)。懸浮式10.1英寸觸摸屏造型符合目前的流行趨勢(shì)，并且其搭配的斑馬智行3.0系統(tǒng)無(wú)論是功能性、操作流程度等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，相比其它多媒體系統(tǒng)有著明顯優(yōu)勢(shì)。

　　相信對(duì)名爵HS 30T車(chē)型有所了解的朋友一定對(duì)其豐富的配置印象深刻，而今天這輛20T車(chē)型的表現(xiàn)也不會(huì)讓大家失望。前排安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、腰部支撐、電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、全景天窗、10.1英寸觸摸屏、自動(dòng)大燈以及外后視鏡電動(dòng)折疊等功能均有提供。值得一提的是，諸如全景天窗、觸摸屏這些配置都是全系標(biāo)配，能夠贏得消費(fèi)者的好感，且對(duì)于提升車(chē)輛檔次感、實(shí)用性也有著積極的作用。

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● 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用

　　20T車(chē)型搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，峰值扭矩為250�！っ�，動(dòng)力參數(shù)與名爵6 1.5T車(chē)型一致。另外，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱都是與通用共同研發(fā)的產(chǎn)物，前者配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，后者則是注重于可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

　　看過(guò)了動(dòng)力數(shù)據(jù)，或許有些朋友會(huì)擔(dān)心1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.5噸的車(chē)身會(huì)不會(huì)有些乏力，畢竟相比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上最大功率減少了62馬力，峰值扭矩也降低了110�！っ�，差距挺大的。而通過(guò)今天在城市快速路以及高速公路的實(shí)際體驗(yàn)情況來(lái)看，名爵HS 20T車(chē)型整體動(dòng)力雖沒(méi)有30T車(chē)型那么“暴躁”，但也能夠滿(mǎn)足正常的使用需求，大家可以完全不用擔(dān)心動(dòng)力方面的問(wèn)題。

　　起步挺順暢的，沒(méi)有大多數(shù)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常出現(xiàn)的低扭不足，初段被調(diào)校得較為輕盈，這樣的做法也很符合目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的駕駛偏好以及城市用車(chē)環(huán)境。畢竟日常跟車(chē)時(shí)，需要提防一些不守規(guī)矩車(chē)輛的加塞，如果初段動(dòng)力較為慵懶，或者過(guò)于敏感，這都會(huì)讓駕車(chē)變得更加費(fèi)勁，駕駛者產(chǎn)生疲勞。

　　隨后的一切都變得很自然，較為線(xiàn)性的動(dòng)力輸出幾乎能夠讓你忘掉這是一臺(tái)搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。雖然在1800rpm之后，動(dòng)力有一個(gè)分界線(xiàn)，后段的輸出更猛，但這一切卻沒(méi)有過(guò)于突兀的感覺(jué)，這一點(diǎn)對(duì)于看重乘坐舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是挺討人喜歡的。

　　一提到7速干式雙離合變速箱，大家還是會(huì)對(duì)其在1、2擋低速換擋時(shí)的頓挫感有著一定的擔(dān)心，這是絕大多數(shù)這類(lèi)變速箱都會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。而為了解決掉這一煩人的狀況，上汽工程師對(duì)變速箱進(jìn)行了優(yōu)化，盡可能的讓其減少?gòu)?擋降擋至1擋的情況出現(xiàn)，從而最大程度的避免頓挫產(chǎn)生。稍顯遺憾的是，今天試駕的良好路況讓我沒(méi)能充分的體驗(yàn)到變速箱在低速下的工作狀態(tài)，待后期測(cè)試車(chē)來(lái)到編輯部后，我們?cè)龠M(jìn)行相應(yīng)的體驗(yàn)，還請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注。

　　而在其它時(shí)候，變速箱也都盡職盡責(zé)的默默工作著，平順性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，幾乎讓人忘記了它的存在。積極的換擋也讓新車(chē)能夠有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，我也特意留意了一下，80km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速僅1600rpm左右，實(shí)測(cè)油耗值得期待。另外，變速箱在遇到深踩油門(mén)時(shí)，需要思考片刻，雖然不是那么果斷，但平順性表現(xiàn)不錯(cuò)。這種通過(guò)犧牲一定的動(dòng)力響應(yīng)，來(lái)?yè)Q取換擋平順性的做法相信大家也并不陌生了。

　　正如前文所介紹的，試駕車(chē)配備了米其林浩悅系列輪胎，意在減少胎噪，提高整車(chē)的NVH表現(xiàn)。除此之外，名爵HS還通過(guò)諸多的隔音材料、隔音膠以及比普通車(chē)輛更厚的車(chē)身玻璃等方式使得新車(chē)在靜謐性方面的表現(xiàn)給人留下了深刻的印象。80km/h高速巡航時(shí)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有明顯的噪音，即使再提高車(chē)速，前后排乘客間正常交流也絲毫沒(méi)受到影響。

　　至于駕駛層面，20T車(chē)型與稍早前試駕的30T車(chē)型一樣，轉(zhuǎn)向很靈敏、指向性也沒(méi)有任何問(wèn)題，再加上底盤(pán)給人的感覺(jué)很有質(zhì)感、扎實(shí)、緊致，整體駕駛感受令人滿(mǎn)意。而在處理路面顛簸時(shí)，細(xì)碎振動(dòng)都能能被很好的隔絕掉，大起伏時(shí)車(chē)身也沒(méi)有拋離感。另外，只要駕駛不是過(guò)于激烈，新車(chē)的側(cè)向支撐還能夠帶給駕駛者信心的。

● 編輯總結(jié)：

　　大家擔(dān)心的動(dòng)力問(wèn)題，名爵HS 20T車(chē)型已經(jīng)很好的給出了答案。雖然此次由于客觀原因并未能進(jìn)行性能測(cè)試，但根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)的情況來(lái)看，0-100km/h加速時(shí)間應(yīng)該在9秒出頭的樣子，這樣的動(dòng)力水平滿(mǎn)足大家的日常使用還是毫無(wú)問(wèn)題的。而在變速箱方面，工程師也通過(guò)獨(dú)特的方式將雙離合變速箱低速頓挫的問(wèn)題進(jìn)行弱化。再加上新車(chē)出色的靜謐性，可以說(shuō)名爵HS 20T車(chē)型在動(dòng)態(tài)部分的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　而在設(shè)計(jì)上，名爵HS通過(guò)更多形面的應(yīng)用，向我們展示出不同以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣有著很強(qiáng)的動(dòng)感和時(shí)尚感。當(dāng)然，厚道的用料以及諸如18英寸輪圈、LED大燈、10.1英寸觸摸屏、斑馬智行3.0系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂以及全景天窗等配置的加入，也讓名爵HS在檔次感和實(shí)用性方面相比同級(jí)別車(chē)型有著一定的優(yōu)勢(shì)，新車(chē)整體有著不俗的實(shí)力。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁取版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁情版 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.98萬(wàn)	11.98萬(wàn)	12.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.09	2018.09	2018.09
最大功率(kW)	124	124	124
最大扭矩(N·m)	250	250	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 169馬力 L4	1.5T 169馬力 L4	1.5T 169馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4574*1876*1685	4574*1876*1664	4574*1876*1664
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	190	190	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.42	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	37.43	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	6.8	6.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.5	-	-
整車(chē)質(zhì)保	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁取版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁情版 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4574	4574	4574
寬度(mm)	1876	1876	1876
高度(mm)	1685	1664	1664
軸距(mm)	2720	2720	2720
前輪距(mm)	1574	1574	1574
后輪距(mm)	1593	1593	1593
接近角(°)	19	19	19
離去角(°)	28	28	28
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	55	55	55
后備廂容積(L)	463-1287	463-1287	463-1287
整備質(zhì)量(kg)	1550	1550	1550
發(fā)動(dòng)機(jī)	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁取版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁情版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	15E4E	15E4E	15E4E
排量(mL)	1490	1490	1490
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	169	169	169
最大功率(kW)	124	124	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4400	1700-4400	1700-4400
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁取版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁情版 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	7	7	7
變速箱類(lèi)型	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁取版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁情版 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁取版 國(guó)V	名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁情版 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/50 R18	215/60 R17	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18	215/60 R17	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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