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低調(diào)務(wù)實好選擇試駕瑞風(fēng)M4自動行政版

付博

2018年09月29日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 動力夠用變速箱存在感低

　　自動行政版是瑞風(fēng)M4(參數(shù)|詢價)首款搭載自動擋變速箱的車型，這款6DCT變速箱也是由江淮汽車自主研發(fā)和制造的，那么搭載了自動變速箱的瑞風(fēng)M4開起來怎么樣呢？

　　瑞風(fēng)M4的低扭比較充足，起步輕快，但隨著速度的攀升，它的每次換擋都要在2500rpm以上完成，以此來保證有效地動力輸出。試駕過程中我們車上一共五個人，在高速駕駛時也不會感到動力的匱乏，所以動力表現(xiàn)方面還是很令人滿意的。

　　轉(zhuǎn)向的手感偏沉穩(wěn)，在低速時也沒有很輕盈的感覺，在高速駕駛時的時候轉(zhuǎn)向會變得更加穩(wěn)重。轉(zhuǎn)向的虛位比較小，回饋力度不大。

　　一臺好的變速箱就應(yīng)該是存在感很低的，對于日常駕駛來說，變速箱換擋越輕柔越迅速，駕駛的感覺也就會更舒適。瑞風(fēng)M4所搭載的這臺變速箱換擋速度很快而且動作輕柔，對于駕駛員的操作意圖領(lǐng)會也很到位，即使在高速巡航時，只要深踩下油門，變速箱也能靈敏地完成降擋。

　　在整體的噪音控制方面做得不錯，但是發(fā)動機的噪音還是比較明顯的，而且發(fā)動機的噪音不僅是在高轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)明顯，即使在起步階段你也能清晰地聽到它的噪音，還希望這一點在日后能有所有改善。

● 總結(jié)

　　這是一臺各方面存在感都不是很強的車，你可能在大街上見過它很多次但是目光卻不會為它多停留幾秒。踏實務(wù)實是我給它的標(biāo)簽，從定價到外觀設(shè)計再到靈活實用的空間，各個方面都很踏實。如果你是一個實用主義者，那么這臺車肯定會合你的胃口。瑞風(fēng)M4還有一款1.5TGI Hyboost+6MT車型，也就是搭載了48V輕混系統(tǒng)的車型，本次試駕由于時間關(guān)系沒能體驗到，以后有機會在為大家?guī)黻P(guān)于混動車型的體驗吧。（文/圖/攝汽車之家付博）