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一切為了C位出道 體驗內(nèi)測中的領(lǐng)克03

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家族高度一致的前臉

  [汽車之家 原創(chuàng)試車]  我真的要熱死了,瞟一眼車?yán)锏男熊囯娔X,顯示室外溫度51攝氏度。這個季節(jié)的吐魯番實在是太熱了,游客們捂得嚴(yán)嚴(yán)實實的在火焰山前合影留念,感覺還挺開心的。而我們車?yán)锏穆吩嚬こ處煕]有一點閑心看窗外的景色,可能是已經(jīng)太熟悉了,也可能是不敢對這臺積攢了眾多測試數(shù)據(jù)領(lǐng)克03測試車有任何馬虎。

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  雖然之前已經(jīng)有過街頭諜照,但實際上這回才是第一次以沒有偽裝的樣子公開對媒體亮相,而內(nèi)飾部分我們已經(jīng)看到了,不過出于保密協(xié)議的要求,還要等到月底的成都車展才能曝光。


 ● 坦白的告訴你,視頻比文章還全面。


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家族高度統(tǒng)一的前臉

  首選我們重點欣賞下領(lǐng)克03的外觀設(shè)計和特點。高度統(tǒng)一的前臉設(shè)計沒什么驚喜,然而在這個三廂轎車上的比例我個人認(rèn)為比在01上更協(xié)調(diào)一些,整個車很造型也比SUV更符合我的審美。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  分層的前臉個性鮮明,遠(yuǎn)近光都是LED光源。能看到的配置還有毫米波雷達(dá),很顯然它將支持眾多主動安全功能,比如自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車等等。前包圍底部兩側(cè)的造型和氣流的導(dǎo)流孔是為了更好的空氣動力學(xué),車輪處形成氣簾。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  從側(cè)面看造型緊湊,底部的裙邊起到很大的作用,不僅優(yōu)化氣流,也把側(cè)面裝飾的更低矮,俗話說得好:一低遮百丑,在原廠狀態(tài)下車身和地面的高度我覺得是很合適的。試驗車輪胎規(guī)格為225/45 R18,多輻輪胎有點機械感,不錯。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  四個車門都帶有無鑰匙進(jìn)入功能,日常會增加一定的便利性,后排乘客也可以直接拉車門解鎖。除此之外,全景天窗在試驗車上也有裝配,以后具體的配置分布現(xiàn)在還并不清楚。從這臺車上的表現(xiàn)來看,天窗還沒有發(fā)生進(jìn)水、進(jìn)塵和異響的問題。

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底盤感受出色

車尾是點睛之筆

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  如果你覺得前臉和側(cè)面都不能帶給你足夠的驚喜,那么我想車尾應(yīng)該會改變你的觀點。真的太有特點了,黑色的擾流板尺寸剛好,如果你認(rèn)為它僅僅是裝飾作用就大錯特錯了。擾流板正好在車頂末端的切線上,正好襯托住從車頂過來的氣流。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  視線向下,尾燈不論點亮與否都像車頭一樣是標(biāo)志性的設(shè)計,就像一個城市的地標(biāo)一樣,看到尾燈就能知道是什么車,辨識度極高。下面的擴(kuò)散器也同樣發(fā)揮著梳理氣流的作用,只是我個人認(rèn)為有點用力過猛,可能我已經(jīng)不是這臺領(lǐng)克03所針對的人群了,簡而言之歲數(shù)大了,年輕的朋友們可能會喜歡。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  不論1.5T還是2.0T,領(lǐng)克03都會使用直徑將近一拳的雙邊共兩出排氣布局,整個車尾看起來還真是挺囂張的,不得不承認(rèn)它足夠的醒目了。

  至于內(nèi)飾部分呢目前還在保密期所以不能對外展示,征求了工作人員的意見,后排空間和簡單的感受跟大家分享下,請看文章開頭的視頻。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  領(lǐng)克03的整套道路耐久性測試將行駛16萬多公里,標(biāo)準(zhǔn)與沃爾沃的相同。此次在吐魯番進(jìn)行的是高溫耐久試驗。底盤是值得肯定的,在公路上面是很緊繃的,有明顯的運動感,同時不是生硬的支撐感,底盤的高級感是很明顯的,也比較舒服,這個度拿捏的到位,也是很考驗底盤調(diào)校功夫的。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  我個人一直對雙離合變速箱持有保留意見,所以每次都會特意去感受雙離合變速箱換擋的感受。對這臺領(lǐng)克03我也是同樣對待,不過從乘客的體感來說,它在起步時還挺利落的,我還特意觀察了路試工程師的腳下動作以及實際車的動勢,基本是同步的,也沒有難以讓人接受的遲滯,至于駕駛者的感覺我現(xiàn)在沒法給出。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 基本型

  高溫測試的爛路部分要行駛幾千公里,同時關(guān)注內(nèi)飾的異響、車輛空調(diào)和車窗的密封等等。爛路上平均速度在30公里/小時左右,我最大的感觸仍舊是底盤的整體感,確實沒有細(xì)碎的振動和輕薄的聲音傳進(jìn)車內(nèi)。要說我認(rèn)為值得改進(jìn)的地方,就是后排座椅的填充以及座墊前段的造型,有點上翹、有點偏硬,長途后排乘客沒有前排舒服,至于量產(chǎn)車是不是已經(jīng)改進(jìn)我們在這次路試中也沒法給出答案。

總結(jié):

  16萬公里的耐久測試還在繼續(xù),我坐在電腦前回味過去的那幾天,吐魯番的炙熱、美景、羊肉串以及工程師們專注的神態(tài)還都能在腦子里還原。為了領(lǐng)克03能夠C位出道確實很多人在背后努力著,從還在試裝階段的產(chǎn)品來看,我認(rèn)為僅僅從實力上它是可以得到高分的,不瞞您說,我有點興奮了。(文/圖 汽車之家張可 攝影/攝像 張可 視頻后期姬振嘉)

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  • 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.28 38.10 8.00
    測試文章:夢想生根發(fā)芽 測試領(lǐng)克03+ 2.0T頂配
    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣恿Φ男阅苘,展現(xiàn)了很高的誠意。它擁有非?季康挠昧、豐富的配置,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,同時又在機械性能上做到了很國際化的一流水準(zhǔn),我們的各項測試中它都有著不俗表現(xiàn)。

    評測編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價值。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個維度來講,如果不是很考慮價格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來的躁動,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車。不過從另外一個維度說的話,他20萬元的價格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑挘瑑r位又有幾款車能做到呢?

  • 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.22 37.90 8.20
    測試文章:年少有為 測試領(lǐng)克03勁Pro版 1.5T/7DCT
    評測編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋。外觀設(shè)計方面可謂褒貶不一,但實際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌。CMA平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設(shè)計和三缸發(fā)動機還報有一些疑慮,不過沒關(guān)系,時間會證明一切。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,對于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗,設(shè)計以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,確實給我留下了深刻印象。

  • 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 38.99 7.10
    測試文章:表現(xiàn)令人滿意 測試領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版
    評測編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計感依舊不錯。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級中等水平,整體值得推薦。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計不談,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計其實還是很討喜的。除此之外,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨有的類似大排量發(fā)動機的獨特聲浪還是挺吸引人的?傊@是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,要想獲得消費者的認(rèn)可,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計上有著很濃的家族化氣息,較為個性的造型也挺符合目標(biāo)消費群體的審美。1.5T發(fā)動機雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,其實際加速成績稍遜于思域等車型,有些可惜。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,值得考慮。

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領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V

指導(dǎo)價:14.88萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 180馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國VPK
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