[汽車之家 原創(chuàng)試車] 我真的要熱死了,瞟一眼車?yán)锏男熊囯娔X,顯示室外溫度51攝氏度。這個季節(jié)的吐魯番實在是太熱了,游客們捂得嚴(yán)嚴(yán)實實的在火焰山前合影留念,感覺還挺開心的。而我們車?yán)锏穆吩嚬こ處煕]有一點閑心看窗外的景色,可能是已經(jīng)太熟悉了,也可能是不敢對這臺積攢了眾多測試數(shù)據(jù)領(lǐng)克03測試車有任何馬虎。
雖然之前已經(jīng)有過街頭諜照,但實際上這回才是第一次以沒有偽裝的樣子公開對媒體亮相,而內(nèi)飾部分我們已經(jīng)看到了,不過出于保密協(xié)議的要求,還要等到月底的成都車展才能曝光。
● 坦白的告訴你,視頻比文章還全面。
首選我們重點欣賞下領(lǐng)克03的外觀設(shè)計和特點。高度統(tǒng)一的前臉設(shè)計沒什么驚喜,然而在這個三廂轎車上的比例我個人認(rèn)為比在01上更協(xié)調(diào)一些,整個車很造型也比SUV更符合我的審美。
分層的前臉個性鮮明,遠(yuǎn)近光都是LED光源。能看到的配置還有毫米波雷達(dá),很顯然它將支持眾多主動安全功能,比如自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車等等。前包圍底部兩側(cè)的造型和氣流的導(dǎo)流孔是為了更好的空氣動力學(xué),車輪處形成氣簾。
從側(cè)面看造型緊湊,底部的裙邊起到很大的作用,不僅優(yōu)化氣流,也把側(cè)面裝飾的更低矮,俗話說得好:一低遮百丑,在原廠狀態(tài)下車身和地面的高度我覺得是很合適的。試驗車輪胎規(guī)格為225/45 R18,多輻輪胎有點機械感,不錯。
四個車門都帶有無鑰匙進(jìn)入功能,日常會增加一定的便利性,后排乘客也可以直接拉車門解鎖。除此之外,全景天窗在試驗車上也有裝配,以后具體的配置分布現(xiàn)在還并不清楚。從這臺車上的表現(xiàn)來看,天窗還沒有發(fā)生進(jìn)水、進(jìn)塵和異響的問題。
● 車尾是點睛之筆
如果你覺得前臉和側(cè)面都不能帶給你足夠的驚喜,那么我想車尾應(yīng)該會改變你的觀點。真的太有特點了,黑色的擾流板尺寸剛好,如果你認(rèn)為它僅僅是裝飾作用就大錯特錯了。擾流板正好在車頂末端的切線上,正好襯托住從車頂過來的氣流。
視線向下,尾燈不論點亮與否都像車頭一樣是標(biāo)志性的設(shè)計,就像一個城市的地標(biāo)一樣,看到尾燈就能知道是什么車,辨識度極高。下面的擴(kuò)散器也同樣發(fā)揮著梳理氣流的作用,只是我個人認(rèn)為有點用力過猛,可能我已經(jīng)不是這臺領(lǐng)克03所針對的人群了,簡而言之歲數(shù)大了,年輕的朋友們可能會喜歡。
不論1.5T還是2.0T,領(lǐng)克03都會使用直徑將近一拳的雙邊共兩出排氣布局,整個車尾看起來還真是挺囂張的,不得不承認(rèn)它足夠的醒目了。
至于內(nèi)飾部分呢目前還在保密期所以不能對外展示,征求了工作人員的意見,后排空間和簡單的感受跟大家分享下,請看文章開頭的視頻。
領(lǐng)克03的整套道路耐久性測試將行駛16萬多公里,標(biāo)準(zhǔn)與沃爾沃的相同。此次在吐魯番進(jìn)行的是高溫耐久試驗。底盤是值得肯定的,在公路上面是很緊繃的,有明顯的運動感,同時不是生硬的支撐感,底盤的高級感是很明顯的,也比較舒服,這個度拿捏的到位,也是很考驗底盤調(diào)校功夫的。
我個人一直對雙離合變速箱持有保留意見,所以每次都會特意去感受雙離合變速箱換擋的感受。對這臺領(lǐng)克03我也是同樣對待,不過從乘客的體感來說,它在起步時還挺利落的,我還特意觀察了路試工程師的腳下動作以及實際車的動勢,基本是同步的,也沒有難以讓人接受的遲滯,至于駕駛者的感覺我現(xiàn)在沒法給出。
高溫測試的爛路部分要行駛幾千公里,同時關(guān)注內(nèi)飾的異響、車輛空調(diào)和車窗的密封等等。爛路上平均速度在30公里/小時左右,我最大的感觸仍舊是底盤的整體感,確實沒有細(xì)碎的振動和輕薄的聲音傳進(jìn)車內(nèi)。要說我認(rèn)為值得改進(jìn)的地方,就是后排座椅的填充以及座墊前段的造型,有點上翹、有點偏硬,長途后排乘客沒有前排舒服,至于量產(chǎn)車是不是已經(jīng)改進(jìn)我們在這次路試中也沒法給出答案。
總結(jié):
16萬公里的耐久測試還在繼續(xù),我坐在電腦前回味過去的那幾天,吐魯番的炙熱、美景、羊肉串以及工程師們專注的神態(tài)還都能在腦子里還原。為了領(lǐng)克03能夠C位出道確實很多人在背后努力著,從還在試裝階段的產(chǎn)品來看,我認(rèn)為僅僅從實力上它是可以得到高分的,不瞞您說,我有點興奮了。(文/圖 汽車之家張可 攝影/攝像 張可 視頻后期姬振嘉)
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