亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

走農(nóng)村包圍城市路線試江鈴E200N豪華型

姜田雙

2018年08月10日 01:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯

●動態(tài)表現(xiàn)：尚有進(jìn)步空間

　　江鈴E200N在動力性能上和江鈴E200S相比，電機(jī)更換為永磁同步電機(jī)，參數(shù)上變化不太大，電機(jī)最大功率為41Ps（30kW），最大扭矩為150N·m。電池選用了容量為29.2kWh的三元鋰電池，帶來252km的續(xù)航里程（NEDC）。不過整車質(zhì)備卻沒有增加太多，只是由975kg增加為978kg。

　　E200N幾個模式的區(qū)別在于動力響應(yīng)和能量回收力度，不過整體上差別不大，80km/h之前動力輸出都算暢快，80km/h之后就需要費(fèi)點(diǎn)力氣了。

　　E200N的設(shè)定是一輛城市通勤車，起步靈快，能量回收調(diào)節(jié)也沒有影響行駛質(zhì)感，對初接觸電動車的人也比較友好。只是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)節(jié)還待提升，力度和順滑度都有進(jìn)步空間。

　　E200N的懸架系統(tǒng)與E200S一致，均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式非獨(dú)立懸架。E200N的懸架系統(tǒng)行駛在鋪裝路面上時，整體沒有松垮的感覺，過彎時對車身的支撐也足夠。

　　濾振性上，E200N在通過一些大的坑洼路面或減速帶時，懸架的反饋比較生硬，車內(nèi)顛簸比較明顯，乘坐舒適性上有所減分。

全文總結(jié)：

　　目前江鈴E200N公布的價格為補(bǔ)貼后售5.68萬起，這個價格區(qū)間內(nèi)的競爭對手也很多，比如北汽新能源EC200、長安奔奔EV360、奇瑞eQ1小螞蟻400，它們的續(xù)航能力都在200km左右，且都主打性價比。這樣看來江鈴E200N的優(yōu)勢就不那么明顯了，再加上江鈴的品牌認(rèn)知度在一、二線城市不如那些主流的中國品牌，所以扎根三、四線才是更加聰明的選擇。（圖/文/攝汽車之家姜田雙）