[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  說(shuō)起獵豹汽車(chē)，很多朋友首先想到的應(yīng)該是其軍工企業(yè)的背景，的確，獵豹汽車(chē)曾憑借著軍用SUV產(chǎn)品被大家所熟知，但是在家用車(chē)市場(chǎng)上，獵豹汽車(chē)目前只有獵豹CS9、CS9EV和獵豹CS10三款主流產(chǎn)品。

　　走品牌高端化路線已經(jīng)成為很多中國(guó)品牌的共識(shí)，曾錯(cuò)過(guò)了SUV快速增長(zhǎng)期的獵豹汽車(chē)自然不肯再放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。在北京車(chē)展上亮相的獵豹Mattu就是獵豹汽車(chē)開(kāi)啟品牌高端化進(jìn)程的一款節(jié)點(diǎn)性產(chǎn)品，那么這款承擔(dān)著品牌振興重任的獵豹Mattu能否助力獵豹汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速起飛呢？

● 靜態(tài)回顧

　　獵豹Mattu在北京車(chē)展上一經(jīng)亮相就吸引了眾多的目光，出色的設(shè)計(jì)讓人耳目一新。一周之前我的同事已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了非常詳盡的實(shí)拍解析，想了解更多詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看。

　　當(dāng)一臺(tái)獵豹Mattu出現(xiàn)在你面前時(shí)，它肯定會(huì)顛覆你腦海里對(duì)于獵豹汽車(chē)外觀造型的固有認(rèn)知，Mattu的外觀確實(shí)已經(jīng)有了幾分豪華車(chē)的設(shè)計(jì)感，辨識(shí)度也是相當(dāng)?shù)母�，尤其�?0英寸的輪圈，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里也是比較少見(jiàn)的。

　　整個(gè)中控臺(tái)最吸引人的莫過(guò)于貫穿式的大屏幕了，屏幕的顯示效果細(xì)膩，觸控的反應(yīng)速度稍慢。多媒體系統(tǒng)支持百度CarLife功能。空調(diào)、主題、導(dǎo)航、音效設(shè)置等都可以在屏幕上完成操作，使用便利性不錯(cuò)。

　　獵豹Mattu支持車(chē)載微信功能，可以接收和發(fā)送信息，但不支持語(yǔ)音消息的傳遞，接收到信息時(shí)會(huì)翻譯成文字然后由電腦讀出來(lái)；發(fā)送信息時(shí)，可以按住方向盤(pán)上的語(yǔ)音鍵說(shuō)話，然后系統(tǒng)識(shí)別語(yǔ)音并轉(zhuǎn)換成文字發(fā)送。這套系統(tǒng)對(duì)于對(duì)話內(nèi)容的識(shí)別率還是挺高的，但是當(dāng)你想呼叫微信中的某個(gè)好友進(jìn)行對(duì)話時(shí)，它的識(shí)別率比較低。

　　縱觀整個(gè)內(nèi)飾，最吸引人的是無(wú)疑是貫穿式的中控屏，它的功能確實(shí)也是比較實(shí)用和豐富的。內(nèi)飾的用料值得肯定，中控臺(tái)和門(mén)板都使用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，視覺(jué)效果和觸感都是非常不錯(cuò)的，但是在拼接組裝時(shí)的精細(xì)程度還有提升空間。車(chē)載微信功能的反應(yīng)速度較慢，用起來(lái)比較吃力，希望以后可以優(yōu)化的更好。

● 動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　獵豹Mattu搭載了由華晨旗下子公司新晨動(dòng)力生產(chǎn)的擁有寶馬技術(shù)支持的王子系列1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其搭載了寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、350bar缸內(nèi)直噴以及Valvetronic無(wú)級(jí)可變氣門(mén)升程等先進(jìn)技術(shù)。那么說(shuō)了這么多，它的駕駛體驗(yàn)到底如何呢？

　　這款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不俗，以一款城市代步車(chē)的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)去考量它，它的動(dòng)力表現(xiàn)是合格的。起步較為輕快，變速箱升擋積極，動(dòng)力輸出平順，開(kāi)著很順手。后段動(dòng)力表現(xiàn)疲軟，所以，當(dāng)你需要急加速超車(chē)的時(shí)候，最好留出充足的距離以保證安全。

　　底盤(pán)的整體調(diào)校偏向舒適屬性，這也符合這款車(chē)型的定位，懸架對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾效果出色，能有效地吸收振動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)的舒適性。在試駕路線中有一段砂石路，Mattu的懸架對(duì)于砂石路面上的細(xì)碎顛簸處理比較到位，避震回彈迅速，在過(guò)一些幅度稍微大一點(diǎn)的顛簸時(shí)，車(chē)尾也不會(huì)產(chǎn)生多余的彈跳。但是在快速過(guò)彎的時(shí)候?qū)��?chē)身的支撐性稍有欠缺。

　　油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的腳感都是比較軟的，回饋力度輕盈，較軟的剎車(chē)腳感會(huì)讓駕駛者有一些不安全感，而且有效的制動(dòng)力來(lái)的會(huì)比你的預(yù)想要晚一點(diǎn)，所以這一點(diǎn)的體驗(yàn)感受不太好。車(chē)輛整體的隔音降噪表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但如果你需要更多動(dòng)力，深踩下油門(mén)時(shí)，你也得忍受著發(fā)動(dòng)機(jī)尖銳的“吼叫”。除了最低配車(chē)型外，其他車(chē)型都配備了真皮方向盤(pán)，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度輕盈，操控起來(lái)很省力，這點(diǎn)給好評(píng)。

● 總結(jié)：

　　作為品牌高端化之路的第一款車(chē)型，Mattu對(duì)于獵豹品牌的意義不言而喻，高調(diào)的產(chǎn)品定位也充分展現(xiàn)出了獵豹汽車(chē)重回市場(chǎng)主流的決心。在新車(chē)發(fā)布會(huì)上，獵豹官方表示想讓Mattu與領(lǐng)克01和WEY VV5掰掰手腕，的確，Mattu有著能讓人輕易就記住的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的用料也是值得肯定，但如果想和領(lǐng)克01和WEY VV5對(duì)標(biāo)的話，僅僅有高端化的“勇氣”還是不夠的。Mattu在設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度、內(nèi)飾做工的精細(xì)程度以及豐富的動(dòng)力總成方面都還有一定差距，可是只要有了目標(biāo)與勇氣，成功就不會(huì)遠(yuǎn)了不是嗎？（文/圖/攝 汽車(chē)之家 付博）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	獵豹汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.05
最大功率(kW)	147
最大扭矩(N·m)	270
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6T 200馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4696*1906*1709
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	不限年限/不限里程
車(chē)身	Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4696
寬度(mm)	1906
高度(mm)	1709
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1635
后輪距(mm)	1635
滿載最小離地間隙(mm)	175
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1660
發(fā)動(dòng)機(jī)	Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CE16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	200
最大功率(kW)	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	270
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	6擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/45 R20
后輪胎規(guī)格	235/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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