2.5T+6MT組合

　　動力方面，2018款御風(fēng)A100新增加了來自濰柴的2.3T發(fā)動機(jī)，其最大功率為110馬力，峰值扭矩為280牛·米；但由于本次車輛安排原因，我們并沒有能夠試駕到該動力車型。我們此次試駕車型搭載的是2.5T發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動系統(tǒng)都是來自韓國現(xiàn)代威亞的6MT變速箱。

　　作為一款手動擋車型，御風(fēng)A100的離合器踏板行程和反饋力度都較為適中，并且結(jié)合點(diǎn)位置寬泛，初期適應(yīng)時(shí)的難度并不大。6擋手動變速箱各擋位清晰入擋順利，加上2.5T柴油發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出，這讓它在起步時(shí)相對輕松。

　　日常駕駛將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000rpm上下即可，如果需要加速超車，可以降擋將轉(zhuǎn)速提升至2500rpm以上，此時(shí)能夠獲得相對明顯的動力輸出。整個(gè)加速過程較為線性，能夠勝任日常的物流運(yùn)輸需求。

　　在懸架方面，其配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后霍奇斯基懸架，彈性元件為3片變截面鋼板，具有不錯(cuò)的承載力。在通過坑洼路段和減速帶時(shí)，會有一定的彈跳覺。

純電動——御風(fēng)EA100

　　此次東風(fēng)御風(fēng)還將推出續(xù)航里程更長的純電動版——EA100，其綜合續(xù)航里程最大可達(dá)350公里。

總結(jié)：

　　2018款御風(fēng)A100相比現(xiàn)款車型主要的變化在于前格柵加入了更為粗壯的飾條、增加了定速巡航功能、主駕駛側(cè)車窗一鍵降下等，細(xì)節(jié)和配置均有小幅提升。作為一款物流版車型，它寬大的后備廂空間在這個(gè)級別中市場中是很吸引人的。據(jù)悉其入門級別的2.3T車型的售價(jià)會在10.68萬元，目前廠家還有1000元的油卡補(bǔ)貼；而針對2.5T車型可享受11次免費(fèi)發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，整車保修期延長至5年或10萬公里，這能夠讓用戶進(jìn)一步得到更大的實(shí)惠，畢竟對于購買這個(gè)級別車型的用戶來說，省到就是賺到。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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