■ 0-100km/h加速：7.07秒

　　在加速測試中，寶馬X2的可以說給了我們一個小驚喜，官方給出的7.7秒的加速成績在同級別中已經(jīng)算是中上水平了，而我們實測達(dá)到了7.07秒的佳績，在同級別中有著明顯的優(yōu)勢。根據(jù)我們的測試方法，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和空調(diào)，換上運動模式，以彈射的方式起步。同時踩下油門和剎車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能達(dá)到2000rpm左右，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后松開剎車，前輪出現(xiàn)了明顯的打滑，好在時間不長，車輛很快就往前沖出。7擋雙離合變速箱在全油門加速時，換擋迅速，而且不會明顯的頓挫，對車速的提升起到很好的幫助。

　　在同級別的車型中，主要競品的實測加速成績都在7.5秒以上，寶馬X2的成績可以說是占據(jù)了明顯的優(yōu)勢。與同排量同平臺采用8AT變速箱的國產(chǎn)寶馬X1相比，其加速成績也拉開了一定差距，說明新變速箱在性能方面仍是有一定的提升。

■ 100-0km/h制動：39.89米

　　制動表現(xiàn)就多少有點失落感，在實際駕駛中比較靈敏可靠的制動系統(tǒng)，在100-0km/h的測試中成績?yōu)?9.89米。全力制動時，電子輔助系統(tǒng)工作比較到位，車輛的制動路線保持直線可控，車前有一定幅度的前傾，但相對于這個級別的SUV來說也是正常現(xiàn)象。

　　多次制動的成績還是有一定的波動，但差距不算大，也沒有明顯的熱衰減的情況。39.89米的成績也是合格的中上水平，不過就沒有加速成績的優(yōu)勢，在同級別中也排在靠后的位置。

　　7擋雙離合變速箱在轉(zhuǎn)速控制方面也做得不錯，低速時能將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1500rpm以下，在120km/h的高速巡航時，轉(zhuǎn)速也不到2500rpm，為達(dá)到較好的燃油經(jīng)濟性打好基礎(chǔ)。

　■ 總結(jié)：

　　寶馬還真是一個敢說敢做的品牌，這款寶馬X2給人的感受跟X1截然不同，不僅僅是外觀看起來更加前衛(wèi)和富有進(jìn)攻性，開起來同樣是更具激情，在一款SUV身上營造出了更像是轎跑車型的運動操控感受，符合其走大逆之道的定位。

　　在實際測試中，其性能表現(xiàn)同樣驚艷，7.07秒的加速成績在同級別中也是名列前茅，對于一款注重速度快感的車型來說，這點尤其重要。制動表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過日常駕駛中也能做到收放自如。綜合來說寶馬X2是一款面向前衛(wèi)且追求駕駛樂趣的年輕消費者的車型，在駕乘感受和操控性能方面都更偏向運動風(fēng)格。如果你要找的是一款看著帥，開著爽的車，可以重點關(guān)注一下。（圖/文 汽車之家 梁海文，攝/王子平）

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