好看夠快還能省錢測(cè)試上汽名爵6新能源

黃正橋

2018年04月11日 01:22 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 性能測(cè)試：

　　1/加速測(cè)試

　　起步的一瞬間只是靠著電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車速超過20km/h左右發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，這個(gè)時(shí)候動(dòng)力會(huì)有明顯的爆發(fā)，推背感要比之前我們測(cè)試過的1.5T的汽油版車型強(qiáng)不少。

　　車速在100公里/時(shí)左右會(huì)有一個(gè)頓挫，也就是之前我們說(shuō)到的變速箱換擋點(diǎn)，動(dòng)力會(huì)切斷半秒左右再銜接上。最終eMG6的實(shí)測(cè)0-100公里/時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.83秒，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　2/剎車測(cè)試

　　eMG6的整套制動(dòng)系統(tǒng)和汽油版車型一致，日常行駛時(shí)很線性，全力制動(dòng)時(shí)腳感則很扎實(shí)。從制動(dòng)曲線上來(lái)看，力度不小，而且穩(wěn)定性非常好，最終100-0公里/時(shí)的制動(dòng)距離為38.10米，進(jìn)入優(yōu)秀成績(jī)范圍。

■ 編輯總結(jié)：

　　從市場(chǎng)層面來(lái)說(shuō)，eMG6的推出進(jìn)一步豐富了上汽的新能源產(chǎn)品線，使集團(tuán)在細(xì)分市場(chǎng)上又增添了一份競(jìng)爭(zhēng)力。而從產(chǎn)品層面上來(lái)說(shuō)，eMG6也擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，以我們?cè)囻{的這臺(tái)高配車型為例，在繼承了原有汽油版車型優(yōu)秀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，又搭載了剛推出不久的MG Pilot智能主動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這其中就包括了AEB自動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、IHC智能遠(yuǎn)近光切換、SAS限速識(shí)別和車速輔助控制、RCS遙控駕駛、LDW車道偏離預(yù)警以及自動(dòng)泊車、360°全景影像等功能，可以說(shuō)在安全科技配置上，這臺(tái)高配的eMG6是目前名爵品牌所有車型中里最高的，而包括全LED大燈、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全液晶儀表盤、座椅加熱以及斑馬系統(tǒng)等也是一應(yīng)俱全。

　　而從政策角度來(lái)說(shuō)，這款車的主戰(zhàn)場(chǎng)依舊是在那些對(duì)PHEV產(chǎn)品比較友好的城市，比如上海和深圳。以上海為例，這款車可以在上海地區(qū)享受國(guó)家和地區(qū)的現(xiàn)金補(bǔ)貼，同時(shí)可免購(gòu)置稅，并獲贈(zèng)充電樁和新能源車牌。對(duì)于苦于拍牌的上海消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，eMG6從產(chǎn)品和政策兩方面的吸引力都是很大的。（文/圖/攝汽車之家黃正橋）

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