[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  有一個歌手名叫小泰，早年間在圈兒里，在觀眾眼中，他都只是個不溫不火，讓人不常想起的小角色。或許連小泰本人都沒料到，有一天自己的名字也會登上熱搜，這是自他入行以來就夢寐以求的。小泰樂在其中，盡管走紅的原因是那幾首抄襲自著名歌星的作品...意料之中的事發(fā)生了，成名的快感并沒有維持太久，他發(fā)現(xiàn)不少觀眾都對自己嗤之以鼻，甚至連他的名字都多了另一層含義。這么下去顯然不是回事兒，他痛定思痛，決定拿出點兒自己的東西。

● 靜態(tài)簡單回顧

　　想必各位都能猜到，前面所說的小泰正是眾泰。言歸正傳，其實細說起來，目前眾泰一共有五個事業(yè)部，分別是永康事業(yè)部、杭州事業(yè)部、臨沂事業(yè)部、湖南事業(yè)部以及金壇事業(yè)部。它們就像五家獨立運作的公司，有各自的工廠，獨立負責車型的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售，只不過共用眾泰這個品牌。其中大邁系列由金壇事業(yè)部推出；而包括SR7、SR9在內(nèi)的S系列則是臨沂事業(yè)部的“作品”；T系列和Z系列出自規(guī)模最大的永康事業(yè)部，當然也包括我們今天的主角——T500。（此前我們已經(jīng)對T500進行了詳細的體驗和設(shè)計解讀，有需求的朋友可以跳轉(zhuǎn)。）

　　相對來說，出自永康事業(yè)部的T系列SUV以及Z系列轎車，在設(shè)計原創(chuàng)度上明顯要比SR9或大邁X7之類的產(chǎn)品高很多，T500也延續(xù)了這個傳統(tǒng)。繞車一周，也找不到有什么似曾相識的感覺，不過話說回來，這本不應(yīng)特別拿出來褒獎，有原創(chuàng)的設(shè)計本就是一個車企應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。

　　側(cè)面的懸浮車頂、車尾的貫穿式尾燈，T500上還是有一些點能給人留下印象。總體上，能看出來眾泰或者說永康事業(yè)部的產(chǎn)品，在設(shè)計上逐漸回歸了正軌，盡管跟一線中國品牌相比，最終的成品可能還稍微欠缺一些火候，但假以時日，也許眾泰也能摸索出一套自己的家族化設(shè)計。

　　在10萬元這個級別，T500的內(nèi)飾是很值得稱道的，不對稱的造型時尚但不顯雜亂，而且在你手能觸及的地方，幾乎都是軟質(zhì)材料，中控臺上還用了皮革包裹，用料相當大方。觸摸式面板往往是把雙刃劍，一方面它能減少實體按鍵的數(shù)量，讓整個中控臺看著更簡潔、更有科技感，不過指紋收集器、觸控不靈敏、誤操作這些問題也是很容易出現(xiàn)的。應(yīng)該說T500做得不錯，按鍵的識別率比較高，并且間距夠大，這也減小了誤操作的幾率。好的地方值得表揚，同時問題也不能忽視，內(nèi)飾面板上一些接縫以及細節(jié)上的做工還有瑕疵，另外方向盤本身握感不錯，但上面仍然能看到模仿的影子，如果說內(nèi)飾平均分能給8分，那么方向盤造型會是拉分的那項。

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● 動態(tài)體驗

　　T500車系中，除了最低配車型使用的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，剩下的六款車全都用的是這款1.5T發(fā)動機，156馬力，210�！っ椎臄�(shù)據(jù)在同排量發(fā)動機中不算亮眼，變速箱供應(yīng)商仍然是眾泰的老朋友東安，這款6AT目前在眾泰旗下很多車型上都在使用。

　　應(yīng)該說這套動力總成并不新鮮，所以在開之前，我的心理已經(jīng)有了一個基本預(yù)期，實際表現(xiàn)也確實在意料之中。它不是個“好戰(zhàn)分子”，油門踏板阻尼偏輕，響應(yīng)不緊不慢，在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，動力都不會給人太多驚喜，即便有渦輪的輔助，加速過程中也不會有明顯爆發(fā)的感覺，你想要快，那就別吝惜你腳下的力氣。然而它能力畢竟有限，80km/h以上還想讓它保持同樣的加速能力，那么發(fā)動機會用它的“大嗓門”來作為抗議。

　　相比發(fā)動機的動力輸出，變速箱的“態(tài)度”要積極很多，油門不用踩得太深，它就能領(lǐng)會你的意思，用降擋來激起發(fā)動機的斗志。話還沒說完，它的意識雖好，但行動速度不算很快，你需要給它一點時間來完成動作。

　　我相信它這么做一定是為了求穩(wěn)，因為在大部分時間里，它的動作都幾乎不會打擾到你，能把換擋動作處理得很順滑。不過再小心，出紕漏也是難免的，在連續(xù)的松油門、踩油門過程中，變速箱會出現(xiàn)小頓挫，這倒是可以理解，畢竟這個問題對自動擋車來說算是“常見病”了。

　　除了頂配車型采用多連桿后懸架外，其余車款都是扭力梁非獨立后懸，即便如此我還是很喜歡它對于振動的處理。印象比較深的是酒店門口的一段比利時路，你能夠感覺到車正在經(jīng)過，但傳入車內(nèi)的振動已經(jīng)被減振器吸收了大部分，駛過稍大一些的溝坎時，也能感到懸架軟而不散，在這個價位來說比較難得。

　　這樣的懸架設(shè)定就不要對它的操控抱什么指望了，何況轉(zhuǎn)向也不會答應(yīng)，它已經(jīng)“自作主張”替你隔絕了絕大部分路面信息，車頭的響應(yīng)速度以及指向性也都是舒適取向，不過作為駕駛者應(yīng)該不會介意太多，畢竟SUV還是應(yīng)該開著輕松一些。

　　我也短時間體驗了一下手動擋車型，現(xiàn)在大部分手動車型早已不像原來那么高冷，稍不注意就熄火“甩臉子”，離合器的包容度越來越高，新手再也不用在紅燈起步時就心情緊張了。眾泰T500也屬于這個類型，離合器踏板行程偏長，盡管不會有明顯的結(jié)合點，但只要你不是一下把左腳全抬起來，它基本很難熄火。擋把的行程比較短，換擋手感一般，進擋時會有一些生澀感。相比自動變速箱，你能完全掌握轉(zhuǎn)速，在動力不足時及時干預(yù)，對于這種動力不是強項的車還是比較受用的。

總結(jié)：

　　眾泰一連推出了幾款原創(chuàng)度很高的作品，然而想讓消費者轉(zhuǎn)變態(tài)度也需要一定時間。其實如果你摘掉有色眼鏡來看，T500還真有不少閃光點，刨除外觀個人喜好不同，內(nèi)飾的設(shè)計以及用料、配置，包括空間在同價位都很有競爭力。它們的意圖也很明確，那就是跟同價位拼配置，跟同配置拼價格，對于真正有意購買這個級別車型的消費者來說，這其實是好事�，F(xiàn)在它欠缺的可能就是一個讓你走近它的機會，不知道你愿意嗎？（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）

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車型圖片
基本參數(shù)	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)尊貴型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)旗艦型
廠商指導價	10.98萬	9.98萬	8.98萬	12.38萬
經(jīng)銷商報價
廠商	眾泰汽車	眾泰汽車	眾泰汽車	眾泰汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2018.03	2018.03	2018.03	2018.03
最大功率(kW)	115	115	115	115
最大扭矩(N·m)	215	215	215	215
發(fā)動機	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4632*1850*1695	4632*1850*1695	4632*1850*1695	4632*1850*1695
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.8	7.8	7.8	7.8
整車質(zhì)保	四年或15萬公里	四年或15萬公里	四年或15萬公里	四年或15萬公里
車身	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)尊貴型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)旗艦型
長度(mm)	4632	4632	4632	4632
寬度(mm)	1850	1850	1850	1850
高度(mm)	1695	1695	1695	1695
軸距(mm)	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)	1561	1561	1553	1561
后輪距(mm)	1559	1559	1551	1559
滿載最小離地間隙(mm)	165	165	165	165
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	55	55	55	55
后備廂容積(L)	413-1155	413-1155	413-1155	413-1155
整備質(zhì)量(kg)	1515	1515	1515	1515
發(fā)動機	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)尊貴型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)旗艦型
發(fā)動機型號	TNN4G15T	TNN4G15T	TNN4G15T	TNN4G15T
排量(mL)	1499	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	9.3	9.3	9.3	9.3
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	75	75	75	75
行程(mm)	84.8	84.8	84.8	84.8
最大馬力(Ps)	156	156	156	156
最大功率(kW)	115	115	115	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	215	215	215	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000	2000-4000	2000-4000	2000-4000
發(fā)動機特有技術(shù)	進氣可變正時	進氣可變正時	進氣可變正時	進氣可變正時
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)尊貴型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)旗艦型
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)尊貴型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)旗艦型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)尊貴型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動尊享型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動豪華型	眾泰T500 2018款 1.5T 自動智能互聯(lián)旗艦型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/50 R18	225/50 R18	235/55 R17	225/50 R18
后輪胎規(guī)格	225/50 R18	225/50 R18	235/55 R17	225/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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