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玩樂至上 測試北汽新能源LITE純電動車

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● 內(nèi)飾和座艙簡介:3塊屏組成的中控臺在同級車型中絕無僅有。

  除了空調(diào)控制面板、后視鏡調(diào)節(jié)等少有的幾個物理按鈕外,整個中控臺最主要的部分就是3塊液晶屏,包括一個全液晶儀表盤和兩個多媒體觸屏系統(tǒng),這么多屏幕在同級別車型中也是絕無僅有的。中控臺全部為硬塑料材質(zhì),這與同級別主流車型的用料相同。

北汽新能源 LITE 2017款 引力版

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  兩套多媒體系統(tǒng)還是有所區(qū)別的,最右側(cè)的屏幕是專為副駕乘客準(zhǔn)備的,插上耳機可以自由選擇聽音樂或是看視頻,絕不會打擾到駕車人。LITE還提供了自動空調(diào)、座椅加熱等功能,整個座艙內(nèi)總共有5個USB接口供隨車電子設(shè)備充電,考慮十分周全。

北汽新能源 LITE 2017款 引力版

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  座椅直接安置在電池上方,坐姿雖然有些高,但不至于影響整體舒適性。僅有2個座椅能滿足日常需求嗎?如果您只是用來中短途兩人以下出行,或是出門買菜、接送孩子的話,2座的LITE正合適。

北汽新能源 LITE 2017款 引力版

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● 儲物空間表現(xiàn):座艙內(nèi)儲物格很多,大件行李無處可放。

  座艙內(nèi)隨處可見各種儲物格,細(xì)碎的物品總能在座艙內(nèi)找到合適存放空間。如果您隨身攜帶了手提包之類的物品,后風(fēng)擋前方的儲物臺剛好能塞得下。

北汽新能源 LITE 2017款 引力版

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  LITE后備廂容積極小,普通的背包塞進(jìn)2個基本沒有問題,但是20寸以上的拉桿箱基本都無法穩(wěn)妥地放進(jìn)去。只身一人拖著箱子還好說,將箱子塞在副駕駛座地板上就行了,但若是兩人出行的話,您不得不在乘客和行李間作出取舍了。

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  • LITE 2017款 引力版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.26 44.63 --
    測試文章:玩樂至上 測試北汽新能源LITE純電動車
    評測編輯-朱力神:

    除了相應(yīng)國家新能源號召外,較為低廉的價格以及較小體型是許多用戶選購LITE的主要原因,尤其是在停車?yán)щy的老式社區(qū)中,LITE憑借其體型在停車方面具備一定優(yōu)勢。約150公里的續(xù)航里程能夠滿足日常通勤和偶爾短途出行的需要,當(dāng)然我想應(yīng)該很少會有用戶愿意駕著LITE來一場說走就走的長途旅行吧?

    評測編輯-曹昊旻:

    用審視傳統(tǒng)燃油車的眼光來看LITE的話是不合適的,這款車推出的主要目的是為了滿足2人以下日常代步的需求,是一款不折不扣的“代步車”。動力表現(xiàn)只能以合格來形容,不過最高車速能夠達(dá)到110km/h已經(jīng)超出了我們的預(yù)期,畢竟同級別許多競爭對手連跑到100km/h都是一件難事。

    評測編輯-周翱:

    超過15秒的加速時間雖然漫長,但考慮到該車能夠靈巧地游走于狹窄巷弄中,孱弱的加速顯得就不那么重要了。大約150公里的續(xù)航里程能夠滿足多數(shù)消費者上下班通勤的需要,只要能夠?qū)崿F(xiàn)定期充電,LITE也能變成一款實用的日常代步車。

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LITE 2017款 引力版

指導(dǎo)價:10.88萬
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